///World Brakes///^2 (seconda parte)

[Cliotto81]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

tutto bene grazie anche te spero

si si massy a parte la clio ferma in box da mesi oramai..

[Massy84]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

dai povera falla girare ogni tanto

[Cliotto81]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

dai povera falla girare ogni tanto

prima rifaccio la testa prima torna a girare...anche se la bici in questo periodo è molto più salutare..eheheh

[pavelo 20vt]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

Domanda.....

Ma i vari dischi non Brembo, tipo Sparco, Omp, Ctf, Tar-ox, come base di disco (cioè disco grezzo liscio ancora da lavorare) che materiale utilizzano?

Cioè si fanno loro il disco base e poi lo lavorano, o prendono dei dischi lisci da un'altra casa(tipo dei lisci Brembo) e poi gli fanno le loro lavorazioni tipo foratura e baffatura?

Non sò se mi sono spiegato bene...

[320i S]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

I dischi sono di solito le stesse fonderie a farli per i vari clienti, lavorati e finiti.
Sono gli standard qualitativi che cambiano tra una marca e l'altra, ma sostanzialmente come materiali, non ci sono differenze così sostanziali.

[pavelo 20vt]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

I dischi sono di solito le stesse fonderie a farli per i vari clienti, lavorati e finiti.
Sono gli standard qualitativi che cambiano tra una marca e l'altra, ma sostanzialmente come materiali, non ci sono differenze così sostanziali.

Il materiale base (o disco grezzo) allora sarebbe diciamo uguale per le varie marche/clienti?
Che fanno la differenza sulla qualità del disco e anche sul prezzo, sarebbero allora le lavorazioni e trattamenti successivi che il disco subisce da parte dei vari marchi?

[320i S]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

Normalmente si, ormai a livello di materiali, ci si sta unificando in molti settori, costi inferiori e prestazioni comunque elevate.
Sui trattamenti termici e lavorazioni, ci sono marginalità, ma ancora le varie marche, mantengono la possibilità di scegliere e poi proporre al cliente, sta a lui poi scegliere o meno di fare l'acquisto.

[pavelo 20vt]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

Normalmente si, ormai a livello di materiali, ci si sta unificando in molti settori, costi inferiori e prestazioni comunque elevate.
Sui trattamenti termici e lavorazioni, ci sono marginalità, ma ancora le varie marche, mantengono la possibilità di scegliere e poi proporre al cliente, sta a lui poi scegliere o meno di fare l'acquisto.

Cosa ne pensi dei CTF?
Come qualità, materiali, lavorazione, frenata, ecc...?

Un mio amico monta i CTF RS sulla sua GPA e si stà trovando bene.

[320i S]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

In generale la CTF è un'ottima marca, ma come in tutte le cose trovi chi non si è trovato bene e fa un gran chiasso, ma magari i problemi sono da ricercare in altri ambiti.

[marchese jtd]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

In generale la CTF è un'ottima marca, ma come in tutte le cose trovi chi non si è trovato bene e fa un gran chiasso, ma magari i problemi sono da ricercare in altri ambiti.

anche io ho i CTF RS,sono ottimi dischi