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Convergenza anteriore. Meglio averla aperta o chiusa??

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  • #41
    Re: Convergenza anteriore. Meglio averla aperta o chiusa??

    Originariamente inviato da Giova20 Visualizza il messaggio
    Direi che l'ideale è una convergenza leggermente negativa all'anteriore e neutra al posteriore...almeno, io sapevo così, su macchine TA...
    esattamente
    FIAT BRAVO MJET 1.6 16v 120cv Emotion

    Sensa Cugnisiun Member®

    Amico mio,sarai sempre nei nostri cuori Ale & Andre

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    • #42
      Re: Convergenza anteriore. Meglio averla aperta o chiusa??

      Originariamente inviato da djufuk87 Visualizza il messaggio
      io l'ho aperta al amssimo consentito dall'alfa e giro con la convergenza anteriore a +1 \-/
      L'auto è completamente diversa da quando la convergenza era chiusa (era a -0,6 tot)..

      Il volante è molto piu' diretto e preciso ma le ruote tendono a seguire le imperfezioni stradali.. Inoltre è piu' lento ad autoriallinearsi e comunque anche sul dritto devi prestare attenzione èerchè è meno stabile di quando era chiusa...
      L'inserimento in curva è meno cattivo pero' una volta inseriti l'auto ha un limite di tenuta piu' elevato e mi piace un casino!
      Tornassi isnietro.. la riaprirei!!! Beh se non sono tornato indietro c'è un motivo!!

      riassunto: se la apri tieni ocnto che la guida sarà molto piu' impegnativa SEMPRE.... se sei uno distratto non esagerare!
      COnfermo anche io tenuta così fino a domattina hahaha domani la faccio riportare tutto stock e si sistemano anche rumorini vari!
      un bel controllo e si riallinea tutto quanto voglio provare l'assetto dell'auto ora con tutto stock.
      P.S.
      Tenerla aperta cmq x uso cittadino ti dirò nn mi piace proprio x niente!!!! Io nn riesco a gustarmela è pino di buche qua e alla fine son sempre ridotto a passo d'uomo ... ma forse è meglio così se mi và di andare a fare un girello in pista la faccio riaprire il giorno prima

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      • #43
        Re: Convergenza anteriore. Meglio averla aperta o chiusa??

        Originariamente inviato da robi2000ts Visualizza il messaggio
        Piuttosto, che mi dite della convergenza all'anteriore su una TP? Come cambia il comportamento del mezzo mettendola positiva o negativa??
        in teoria su una TP, la convergenza all'ant dovrebbe essere quasi neutra o leggermente chiusa... ma non posso parlare per esperienza diretta.

        se però volete info su come si dovrebbero fare gli angoli di una integrale... in questo caso saprei rispondere: "si va dal gommista, e poi ci pensa lui".
        Non è vero che: "ognuno capisce ciò che vuole capire" perché,
        in realtà, possiamo apprendere solo ciò che siamo in grado di comprendere.

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        • #44
          Re: Convergenza anteriore. Meglio averla aperta o chiusa??

          ciao ragazzi...
          io possiedo una uno visto che la uno di serie come tenuta non è che sia proprio il massimo vorrei provvedere a migliorare la tenuta
          ho già preso delle molle ribassate (-40mm) e ora sto cercando gli ammo. da abbinare
          comunque quello che volevo chiedervi
          la settimana prendo cerchi e gomme nuove (poi forse anche i dista.) e devo rifare la convergenza....sulla mia auto, considerando che io abito in paese e che le strade non dico che siano perfette ma non sono neanche molto dissestate,quale sarebbe la soluzione migliore per avere una buona tenuta (parlo sia di convergenza, ma anche di campanatura e di inciednza) di strada?
          grazie
          I MIEI DUE AMORI
          "Sono i dettagli a rendere una cosa perfetta........
          e la perfezione non è un dettaglio...."

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          • #45
            Re: Convergenza anteriore. Meglio averla aperta o chiusa??

            http://www.modellismo.net/articoli/assetto.html

            Spiega abb bene qui

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            • #46
              Re: Convergenza anteriore. Meglio averla aperta o chiusa??

              Originariamente inviato da Blob Visualizza il messaggio
              grazie
              ora quando ho un pò di tempo ci do una letta...
              quindi in quel link dovrei riuscire a capirci qualcosa di più e quindi riuscire a scegliere la migliore soluzione per la mia uno.....

              P.S.: te come stai messo di assetto? no dato che ho visto che anche tu hai una uno volevo sapere se tu potevi darmi qualche consiglio...
              Ultima modifica di CrisFSI; 09-11-2007, 19:40.
              I MIEI DUE AMORI
              "Sono i dettagli a rendere una cosa perfetta........
              e la perfezione non è un dettaglio...."

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              • #47
                Re: Convergenza anteriore. Meglio averla aperta o chiusa??

                Originariamente inviato da CrisFSI Visualizza il messaggio
                grazie
                ora quando ho un pò di tempo ci do una letta...
                quindi in quel link dovrei riuscire a capirci qualcosa di più e quindi riuscire a scegliere la migliore soluzione per la mia uno.....

                P.S.: te come stai messo di assetto? no dato che ho visto che anche tu hai una uno volevo sapere se tu potevi darmi qualche consiglio...
                Eh l'avevo mi dispiace ma ho dovuto darla via ora ho una punto cmq assettata. Ti dirò ho girato x un pò con convergenza un pò aperta ma oggi ho rimesso tutto stock alla fine girando in città è la cosa migliore tanto la macchina tiene lo stesso un casino
                Sec me fatti l'assetto e lascia tutto stock già così fidati ti diverti !
                Una cosa su cui lavorerei sulla Uno sono le ruote ... a porci montare anche dei bei 14 gommati 185 sec me si viaggierebbe bene ovviamente rispettando rotolamento e compagnia bella. Mi pare ci sia un sito che nn mi ricordo xò che ti calcola le misure giuste x rimanere ok serviva + che altro x trovare le misure esatte da chiedere in casa madre il nullaosta.

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                • #48
                  Re: Convergenza anteriore. Meglio averla aperta o chiusa??

                  Originariamente inviato da Blob Visualizza il messaggio
                  Eh l'avevo mi dispiace ma ho dovuto darla via ora ho una punto cmq assettata. Ti dirò ho girato x un pò con convergenza un pò aperta ma oggi ho rimesso tutto stock alla fine girando in città è la cosa migliore tanto la macchina tiene lo stesso un casino
                  Sec me fatti l'assetto e lascia tutto stock già così fidati ti diverti !
                  Una cosa su cui lavorerei sulla Uno sono le ruote ... a porci montare anche dei bei 14 gommati 185 sec me si viaggierebbe bene ovviamente rispettando rotolamento e compagnia bella. Mi pare ci sia un sito che nn mi ricordo xò che ti calcola le misure giuste x rimanere ok serviva + che altro x trovare le misure esatte da chiedere in casa madre il nullaosta.
                  capito...
                  alle gomme da 14" 185 ci avevo pensato, il nullaosta era solo un problema di tempo perchè penso che si poteva fare, il problema è che con i mei 50 cv di serie e le gomme da 185 in salita e ripresa mi veniva da ridere...
                  quindi ho deciso di prendere dei cerchi 500sporting con gomme 165 e poi mettere dei dista così sto apposto...
                  poi avevo pensato di modificare questi parametri (campanatura, conv.) così migliorava un pò di più... quindi tu dici che è meglio lasciare tutto stock che va bene lo stesso?
                  Ultima modifica di CrisFSI; 09-11-2007, 23:03.
                  I MIEI DUE AMORI
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                  e la perfezione non è un dettaglio...."

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