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...Regolazione Barra Duomi...

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  • #11
    Re: ...Regolazione Barra Duomi...

    Originariamente inviato da joker83
    Verso l'esterno per evitarte la'vvicinamento dei duomi in fase di curva...

    io l'ho regolata che stringe.........

    nel senso che vedo la barra che si tira....non che si estende........
    TD o benzina?ma fatevi una moto 14.000 giri RULEZ!!!!
    MeccanicoVoncione:Voncione N°1
    *^-\QdMSO/-^*- Quelli di Milano Sud...
    NeL DuBbiO..................................FuMo taaaaaaaac
    Nati nel 1982

    La mia piccola<1> <2> <3> <4><5> <6> <7><8>

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    • #12
      Re: ...Regolazione Barra Duomi...

      Originariamente inviato da cry206
      io l'ho regolata che stringe.........

      nel senso che vedo la barra che si tira....non che si estende........
      ... sbagliato ... cosě "INVOGLI" i duomi ad avvicinarsi (in pratica tirando la barra hai aumentato la possibilitŕ che prendendo una buca/avvallamento i duomi si pieghino) ...

      ... la barra DEVE essere regolata in modo tale che tende ad allontanare i DUOMI ...

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      • #13
        Re: ...Regolazione Barra Duomi...

        Originariamente inviato da joker83
        Verso l'esterno per evitarte la'vvicinamento dei duomi in fase di curva...
        Quoto pienamente
        La giraffa ha il cuore
        lontano dai pensieri
        si č innamorata ieri
        e ancora non lo sa.


        Black_sheep83@hotmail.com

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        • #14
          Re: ...Regolazione Barra Duomi...

          Originariamente inviato da luke73
          ... sbagliato ... cosě "INVOGLI" i duomi ad avvicinarsi (in pratica tirando la barra hai aumentato la possibilitŕ che prendendo una buca/avvallamento i duomi si pieghino) ...

          ... la barra DEVE essere regolata in modo tale che tende ad allontanare i DUOMI ...

          ottimo......allora devo regolarla in modo che si estende.............giusto?
          TD o benzina?ma fatevi una moto 14.000 giri RULEZ!!!!
          MeccanicoVoncione:Voncione N°1
          *^-\QdMSO/-^*- Quelli di Milano Sud...
          NeL DuBbiO..................................FuMo taaaaaaaac
          Nati nel 1982

          La mia piccola<1> <2> <3> <4><5> <6> <7><8>

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          • #15
            Re: ...Regolazione Barra Duomi...

            No La Barra Duomi Bisogna Tirarla Verso L.interno Mi Spiego....

            In Accelerazione Il Muso Della Macchina Si Alza ,le Ruote Tendono A Chiudersi Di Campanatura,enelle Curve A Dx E A Sx I Duomi Flettono La Barra Duomi Regolata In Modo Da Tirare I Duomi Verso L,interno,i Duomi Non Si Spostano E La Macchina E Piu Precisa

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            • #16
              Re: ...Regolazione Barra Duomi...

              Originariamente inviato da tinoracing
              No La Barra Duomi Bisogna Tirarla Verso L.interno Mi Spiego....

              In Accelerazione Il Muso Della Macchina Si Alza ,le Ruote Tendono A Chiudersi Di Campanatura,enelle Curve A Dx E A Sx I Duomi Flettono La Barra Duomi Regolata In Modo Da Tirare I Duomi Verso L,interno,i Duomi Non Si Spostano E La Macchina E Piu Precisa

              grande tinco............

              allora l'ho montata giusta

              se lo dici te........ce credo!!!!!!!!
              TD o benzina?ma fatevi una moto 14.000 giri RULEZ!!!!
              MeccanicoVoncione:Voncione N°1
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              • #17
                Re: ...Regolazione Barra Duomi...

                Originariamente inviato da tinoracing
                No La Barra Duomi Bisogna Tirarla Verso L.interno Mi Spiego....

                In Accelerazione Il Muso Della Macchina Si Alza ,le Ruote Tendono A Chiudersi Di Campanatura,enelle Curve A Dx E A Sx I Duomi Flettono La Barra Duomi Regolata In Modo Da Tirare I Duomi Verso L,interno,i Duomi Non Si Spostano E La Macchina E Piu Precisa

                Guarda che il movimento di cui tu parli non č causato dai Duomi...ma dalla sospensione stessa perchč scaricandosi tende ad andare verso l'interno...

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                • #18
                  Re: ...Regolazione Barra Duomi...

                  La barra duomi DEVE lavorare in compressione e MAI in trazione.Cercherň di esser + chiaro possibile, x garantire il corretto cinematismo della sospensione con conseguente Corretto scambio di forze terreno-sospensione-telaio-sospensione-terreno deve essere regolata in "estensione" ovvero ke spinga verso l'esterno e MAI "avvitata" verso l'interno...Accetto benvolentieri spiegazioni Plausibili da ki sostiene il contrario....
                  Utenti con i quali ho trattato Il mio Ex motore
                  Sorgente:Alpine 9853 Ex Ampli Wf: Phoenix Gold M50 Ampli Tw: Sinfoni 45.2
                  Fronte Anteriore: Midwoofer Dynaudio 160GT + Tweeter Ad mm1T
                  SuB: JLw3v2D6...VanDenHul & Eagle Wires Artigianal SuperCap 0.5F
                  Ex Ampli SuB: Phase Linear MONOBLOCK

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                  • #19
                    Re: ...Regolazione Barra Duomi...

                    Originariamente inviato da ^v3rsus
                    La barra duomi DEVE lavorare in compressione e MAI in trazione.Cercherň di esser + chiaro possibile, x garantire il corretto cinematismo della sospensione con conseguente Corretto scambio di forze terreno-sospensione-telaio-sospensione-terreno deve essere regolata in "estensione" ovvero ke spinga verso l'esterno e MAI "avvitata" verso l'interno...Accetto benvolentieri spiegazioni Plausibili da ki sostiene il contrario....

                    Esatto...per spegare meglio e parole povere...deve spingere NON tirare...

                    Commenta


                    • #20
                      Re: ...Regolazione Barra Duomi...

                      Originariamente inviato da ^v3rsus
                      Accetto benvolentieri spiegazioni Plausibili da ki sostiene il contrario....

                      Non c'č nč...

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