A112 abarth 70HP--->da aspirato a turbo?

[Tech]

Re: A112 abarth 70HP--->da aspirato a turbo?

con un camme + spinto dell'originale, arriva anche a 9000 /9500!!

e quelli da gara li ho visto passare anche gli 11000!! sempre con le astine e bilancieri!! alla faccia di chi dice che si spezzano!!

cioè il catorcio semi-distrutto che sto per prendere (gratis) è una bomba?

se solo avessi i soldi!

[Jeppo17'']

Re: A112 abarth 70HP--->da aspirato a turbo?

diciamo che è una ottima base di partenza...
quelle di una volta, abarth...quelle vere.
non quelle con la targhetta e basta come oggi

[Ddlo]

Re: A112 abarth 70HP--->da aspirato a turbo?

cioè il catorcio semi-distrutto che sto per prendere (gratis) è una bomba?

se solo avessi i soldi!

Se non la vuoi, io Domani mattina (Pasqua) vengo a prenderla!! dimmi dove si trova!!

[Tech]

Re: A112 abarth 70HP--->da aspirato a turbo?

Se non la vuoi, io Domani mattina (Pasqua) vengo a prenderla!! dimmi dove si trova!!

è no! troppo tardi ormai!

intanto continuo a sperare in una vincità miracolosa

seriamente:non riesco a trovare il prezzo degli alberi a camme spinti per la 112 e soprattutto, conoscete gente che tratta pezzi usati (sfascia carrozze escuso)

p.s.insisto sul costo per la vita da V scientifico non è bellissima dal punto di vista economico, anche se siamo in due a voler preparare la macchina

[simoTDI]

Re: A112 abarth 70HP--->da aspirato a turbo?

boia dè!! 11000 giri ???

[Stè 500]

Re: A112 abarth 70HP--->da aspirato a turbo?

Vedo che elogiate molto questa macchina: come mai ?
la telaistica permette di girare molto veloci nel misto ? piu' di una Clio Rs o Saxo VTS 16v ad esempio ?

Personalmente io ho paura di questa macchina inquando nn oso immaginare quello che ci rimane di lei di lei e degli occupanti in caso di incidente. Stesso discorso per la 500 e la Mini

quando non c'è la vera passione x i motori certe cose non si riescono a capire...

[Ddlo]

Re: A112 abarth 70HP--->da aspirato a turbo?

quando non c'è la vera passione x i motori certe cose non si riescono a capire...

ecco perchè oggi non si vedono + le auto sportive in giro, ma solo (minibus)...
e il mercato ha portato i costrutturi a fare auto, simili ai minibus.. che in caso di incidente, muori cmq!!

[MaryMadeinBR]

Re: A112 abarth 70HP--->da aspirato a turbo?

Vedo che elogiate molto questa macchina: come mai ?
la telaistica permette di girare molto veloci nel misto ? piu' di una Clio Rs o Saxo VTS 16v ad esempio ?

Personalmente io ho paura di questa macchina inquando nn oso immaginare quello che ci rimane di lei di lei e degli occupanti in caso di incidente. Stesso discorso per la 500 e la Mini

io le macchine le elogio non solo per la sicurezza degli occupanti in caso di incidente ma per una serie di caratteristiche che rendono la guida un piacere... anzi a dir la verità le ultime macchine son super sicure ma fanno schifo da guidare, sembra di essere sopra ad un furgoncino...

[Stè 500]

Re: A112 abarth 70HP--->da aspirato a turbo?

ecco perchè oggi non si vedono + le auto sportive in giro, ma solo (minibus)...
e il mercato ha portato i costrutturi a fare auto, simili ai minibus.. che in caso di incidente, muori cmq!!

infatti in tutti gli incidenti mortali sono sempre coinvolte a 112, 500 e mini... ma x favore!

[spoiler78]

Re: A112 abarth 70HP--->da aspirato a turbo?

la farfalla la trovi nelle macchine ad iniezione!!e quindi non nella a112!!

Non confondere la farfalla con il farfallato.
La farfalla e' l'organo ruotante che apre il condotto dell'aria, c'e nel carburatore delle auto a benzina e in quelle a iniezione, sempre benzina ovvio.

Se non sbaglio pure i carburatori dei decispugliatori, in certi ci sono le farfalle e non le ghigliottine.

Per il resto aggiungo che di 112a c'e ne sono due serie credo, le ultime sono le piu' belle esteticamente.