Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
La westgate dovrebbe essere elettronica quindi controllabile dalla sua centralina!
Originariamente inviato da puntovt
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Misuratore SPL - Subwoofer 18"- Earthquake PA4300 e molto altro materiale car audio a prezzi pazzi!
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
ciao la prex si puo aumentare anche senza centralina fino a 1,1 1,2Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ).
Old School anni 80-90 , quando l' elettronica contava poco è nulla.Commenta
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
X PUNTOVT
Si puo controllare con un apposito modulo guarda qua
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...DME:B:AAQ:IT:1
li ho contattati sono gentili e ti danno i cablaggi anche x fiat senza taglio di fili hanno anche un sito Ciao
Spero che non hai + dubbi.......e chiappati sto modulo non aver paura.....
Ultima modifica di Ibiza130; 11-06-2006, 15:12.Commenta
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
come mai molti di voi preferiscono sto modulo aggiuntivo??
io personalmente preferisco di gran lunga rimappare... mi sembra più serio e più personalizzato... molto meglio che montare un chip standar e poi star li a cercare la configurazione meno schifosa...Commenta
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
Qua non configuri un bel niente aumenti la prex da 0.1 fino a 0.5 a te la scelta,una volta che rimappi hai questa possibilita?Originariamente inviato da punkers
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
ma non voglio averla questa possibilità... ho un acceleratore progressivo e decido la pressione in base a quanto schiaccio.... è così strano?Commenta
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
Originariamente inviato da punkers
Fai come ti trovi meglio............Commenta
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
il modulo non mi convince molto a livello di messa a punto... nel senso:
mi stuzzica il fatto che lo monto da solo, collego due cavi e viaggio... però in realtà non è niente di "speciale" e messo a punto per il MIO motore...
Ice mi farebbe un buon lavoro assicurandomi una 90ina di cavalli e una fumosità accettabile. Il mio unico problema è capire se andare oltre la mappa, ovvero cambio turbina o altro...
da quando ho questa macchina l'idea che ho sempre avuto era di mettere la turbina a geo variabile e magari un IC maggiorato;
Abbasciano l'ha fatto... ora sarebbe da sentire quanto anno speso che su ElaborarE non era riportato mica!
Un pò però mi lascia perplesso il fatto di dover toccare il radiatore, che dopo la turbina non c'entra... vorrei fare le cose in modo meno invasivo possibile...
la GT è come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse così bene la prenderesti a calci in culo
(cit. webhacker su Punto GT)
A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve
If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. SennaCommenta
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
io possiedo una turbina di una lancia thema 2.5 td, secondo voi se monto questa turbina lasciando l'intercooler originale cosa succede? avrò perdite o guadagnero qualche cosa?Commenta
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
innanzitutto preoccupati di fargli una flangia adatta al collettore.........
la GT è come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse così bene la prenderesti a calci in culo
(cit. webhacker su Punto GT)
A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve
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