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Re: Opel Kadett
tutto esattissimo!!!
Originariamente inviato da Alfone
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allora..posseduto Kadett B (mio padre)dal 72 al 95, e anche kadett C, presa usata nel 92 con 40k km!!
, e demolita per gli incentivi rottamazione nel 97.
Entrambe trazione posteriore e motore longitudinale, quindi i trapianti che dite voi non sono fattibili, così semplicemente
La B, quella 3 volumi con un bagagliaio enorme, montava un 1068 cc con alesaggio da 75mm e corsa 61mm, mi pare, da 55 hp a 5000 rpm (n ricordo se misurati con il metodo DIn o SAE), un tranquillo aste e bilancieri, che veniva montato in versione 70 hp a 6000 rpm sulla rallye, che mi pare avesse il posteriore "a scendere" tipo le saab 900.
La C, come la tua, era una 1000 cc da 42 hp, la versione in carrozzeria city (2 volumi): un chiodazzo!!
Comunque c'era pure il 1.2, il 1.6 e il 2.0 da 115 hp, non ricordo se ci fosse pure il 1.3, che però uscì sicuramente con la serie successiva, la D, la prima kadett trazione anteriore.
Quindi, nell'85, arrivo la E, l'ultima, con motori fino a 1.8 di 115 hp all'inizio (la GSI), che poi fu portato a 2.000 (alesaggio e corsa uguali, mi pare, 86 mm la misura) da 129 hp.
Poi arrivarono le 16 valvole da 156 (poi portato a 150) e la Champion da 165 che aveva in effetti la testata "curata" dalla Cosworth.
Dal 91 fu prodotta l'astra...e morì il nome kadett..
, e demolita per gli incentivi rottamazione nel 97.Entrambe trazione posteriore e motore longitudinale, quindi i trapianti che dite voi non sono fattibili, così semplicemente
La B, quella 3 volumi con un bagagliaio enorme, montava un 1068 cc con alesaggio da 75mm e corsa 61mm, mi pare, da 55 hp a 5000 rpm (n ricordo se misurati con il metodo DIn o SAE), un tranquillo aste e bilancieri, che veniva montato in versione 70 hp a 6000 rpm sulla rallye, che mi pare avesse il posteriore "a scendere" tipo le saab 900.
La C, come la tua, era una 1000 cc da 42 hp, la versione in carrozzeria city (2 volumi): un chiodazzo!!
Comunque c'era pure il 1.2, il 1.6 e il 2.0 da 115 hp, non ricordo se ci fosse pure il 1.3, che però uscì sicuramente con la serie successiva, la D, la prima kadett trazione anteriore.
Quindi, nell'85, arrivo la E, l'ultima, con motori fino a 1.8 di 115 hp all'inizio (la GSI), che poi fu portato a 2.000 (alesaggio e corsa uguali, mi pare, 86 mm la misura) da 129 hp.
Poi arrivarono le 16 valvole da 156 (poi portato a 150) e la Champion da 165 che aveva in effetti la testata "curata" dalla Cosworth.
Dal 91 fu prodotta l'astra...e morì il nome kadett..
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