Re: spianare la testata quanti cv aumenta?
se la guarnizione è bruciata allora va cambiata, ma se non è bruciata non c'è nessun bisogno di andare a smontare la testata... il piano della testata viene fatto lavorando sui decimi di millimetro, quindi troppo poco per influire significativamente sul rapporto di compressione... che dovrebbe dire la uno 45 di mia madre a cui è stata rifatta la guarnizione della testata 3 volte??? ho tolto il termostato perchè non posso + spianarla un'altra volta...........
Originariamente inviato da Cool_Matiz
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