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spianare la testata quanti cv aumenta?

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  • spianare la testata quanti cv aumenta?

    ciao ragazzi quando si spiana la testata un po aumenta la compressione ma quanti cv puo guadagnare?

  • #2
    Re: spianare la testata quanti cv aumenta?

    Originariamente inviato da Cool_Matiz
    ciao ragazzi quando si spiana la testata un po aumenta la compressione ma quanti cv puo guadagnare?
    Difficilissimo se non addirittura impossibile da prevedere!!
    WLF

    I LOVE CHICCA®

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    • #3
      Re: spianare la testata quanti cv aumenta?

      Originariamente inviato da Cool_Matiz
      ciao ragazzi quando si spiana la testata un po aumenta la compressione ma quanti cv puo guadagnare?

      Impercettibile a piede...

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      • #4
        Re: spianare la testata quanti cv aumenta?

        Mah, dipende soprattutto dal numero di ottano della benzina.
        se il motore č giŕ "stirato x il collo" tipo r.c. 12:1 non credo che
        si guadagna molto. Viceversa se il motore ha un r.c. basso, tipo 10:1
        e se ci sono le condizioni x fare questa modifica, penso che si
        guadagna un 5% di potenza in piů...

        bye.
        Codice della strada sempre piů Fascista... FuckYou !!!
        Patente a punti ? un' idiozia ! Luci accese anche di giorno ? un' idiozia doppia !

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        • #5
          Re: spianare la testata quanti cv aumenta?

          ma + o meno dovrebbe aumentaere di 2cv o 3cv o anche di +?

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          • #6
            Re: spianare la testata quanti cv aumenta?

            Originariamente inviato da Cool_Matiz
            ma + o meno dovrebbe aumentaere di 2cv o 3cv o anche di +?
            Dovresti vedere il tipo di motore.
            Se ha un rapporto di compressione già alto, tipo 12:1, si rischia di
            andare in detonazione e quindi non si guadagna nulla ...
            Se invece il motore ha un rapporto di compressione basso, circa 9:1
            allora ci sono buoni margini.
            Esempio pratico, Un 2000cc aspirato da 110CV con rapp. comp. 8.5:1
            aumentando a 11:1 si possono guadagnare anche 10/15CV
            ma dipende anche dalla fasatura dell' albero a camme,
            dalla geometria della testata, ecc. ecc.

            Ciao
            Ultima modifica di Goldrake_xyz; 09-03-2006, 18:08.
            Codice della strada sempre piů Fascista... FuckYou !!!
            Patente a punti ? un' idiozia ! Luci accese anche di giorno ? un' idiozia doppia !

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            • #7
              Re: spianare la testata quanti cv aumenta?

              Originariamente inviato da Goldrake_xyz
              Dovresti vedere il tipo di motore.
              Se ha un rapporto di compressione giŕ alto, tipo 12:1, si rischia di
              andare in detonazione e quindi non si guadagna nulla ...
              Se invece il motore ha un rapporto di compressione basso, circa 9:1
              allora ci sono buoni margini.
              Esempio pratico, Un 2000cc aspirato da 110CV con rapp. comp. 8.5:1
              aumentando a 11:1 si possono guadagnare anche 10/15CV
              ma dipende anche dalla fasatura dell' albero a camme,
              dalla geometria della testata, ecc. ecc.

              Ciao
              veramente non so che rapporto di compressione ha la mia croma qualcuno lo sa?

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              • #8
                Re: spianare la testata quanti cv aumenta?

                Ma no, su un 2.0 TD id diesel cosa ci fai con la testa sbassata?
                Lascia perdere... prova a cambiare turbo se la gestione elettronica te lo permette.

                Commenta


                • #9
                  Re: spianare la testata quanti cv aumenta?

                  Originariamente inviato da -Fede-
                  Ma no, su un 2.0 TD id diesel cosa ci fai con la testa sbassata?
                  Lascia perdere... prova a cambiare turbo se la gestione elettronica te lo permette.
                  uff

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                  • #10
                    Re: spianare la testata quanti cv aumenta?

                    Originariamente inviato da Cool_Matiz
                    uff
                    Dai, ci metti un bel turbotto di un Ducato 2.8...
                    Lo puoi trovare facilmente (e a poco) da qualche rottamaio, lo porti dal tuo mecca di fiducia, te lo fai revisionare e via...

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