Bravo HGT vs Punto GT

[puntomjet]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

non è detto... xkè quello ke lui tira fuori con l'hard tuning, quello con la GT lo tira fuori con un semplice-medio soft...

gli basta la centralina alla punto..essendo turbo..e buodagna cavalli come acqua...con la bravo invece..si e no la metà...
bhe se metti i neon...non ci capiamo..

[puntomjet]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

heheh si quella del serbatoio l avevo pensata cmq il chip nn mi fa perdere in qualke regime vero? xke cm tutte le modifike...da un parte metti... dall altra perdi

no se è fatto bene..gli dai piu aria e gliela fai uscire meglio...rende eccome..non preoccuparti..mio fratello ha appena tolto i sedili dietro..sul 75..

[FEDERICO GT]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

gli basta la centralina alla punto..essendo turbo..e buodagna cavalli come acqua...con la bravo invece..si e no la metà...
bhe se metti i neon...non ci capiamo..

già infatti... con 4 caxxate sulla Punto ti mangia il suo Hard....
lascia perdere le GT.......fatti una Bravo ke piace a te e ke vada come piace a te...

[lupin III]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

diciamo che cambiando coppia conica ti ritrovi le marce più corte....
occhio che però bisogna trovare un giusto compromesso.se accorci troppo non va bene....
devi tirare giù il cambio ed aprirlo.ed in più la coppia conica costa.
non è proprio una modifica a buon mercato....
anche se....bisogna vedere se non si può recuperare qualcosa dalle sorelline minori della tua bravo HGT....ripeto....di bravo me ne intendo proprio poco.

cmq....a conti finiti.....è più conveniente mettere il motore del turbo 20v....
anche perchè ti togli delle belle soddisfazioni....

mi raccomando....lascia stare i neon......

altra cosa....non stare a cercare potenza ai bassi....se la tieni aspirata,la potenza la devi cercare in alto.

[FEDERICO GT]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

diciamo che cambiando coppia conica ti ritrovi le marce più corte....
occhio che però bisogna trovare un giusto compromesso.se accorci troppo non va bene....
devi tirare giù il cambio ed aprirlo.ed in più la coppia conica costa.
non è proprio una modifica a buon mercato....
anche se....bisogna vedere se non si può recuperare qualcosa dalle sorelline minori della tua bravo HGT....ripeto....di bravo me ne intendo proprio poco.

cmq....a conti finiti.....è più conveniente mettere il motore del turbo 20v....
anche perchè ti togli delle belle soddisfazioni....

mi raccomando....lascia stare i neon......

altra cosa....non stare a cercare potenza ai bassi....se la tieni aspirata,la potenza la devi cercare in alto.

quoto....
Deve cercare un motore di un T20v ben messo e fà solo ke buttarcelo dentro...magari non deve manco modificare niente come attacchi...lo prende comrpeso di elettronica e spende meno ke elaborare l'aspirato...

[BravoHGT87]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

hehe....vabbe volevo migliorare i bassi x avere un partenza alla pari della gt.....cmq secondo voi trovando solo il turbo di una coupe....e montadolo...quanto spendo? guadangno??

[FEDERICO GT]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

hehe....vabbe volevo migliorare i bassi x avere un partenza alla pari della gt.....cmq secondo voi trovando solo il turbo di una coupe....e montadolo...quanto spendo? guadangno??

non puoi mettere solo il turbo, ci và anke l'elettronica per gestire la sovralimentazione e poi cmq non puoi tenere i pistoni dell'aspirato...

[puntomjet]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

senza contare che qualcosa sulla trasmissione non sarà uguali ..sicuramente..si parla di 220cv..al posto di 155..

[BravoHGT87]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

heheh be cn un bel turbo sotto....sara cazzi amari x un bel po di makkine misa ma vabbe cene vogliono di soldi....mi costera piu la modifica ke la makkina

[lupin III]

Re: Bravo HGT vs Punto GT

hehe....vabbe volevo migliorare i bassi x avere un partenza alla pari della gt.....cmq secondo voi trovando solo il turbo di una coupe....e montadolo...quanto spendo? guadangno??

mica puoi prendere un turbo così e mettercelo....
il lavoro è molto più complesso.

dovresti prima di tutto andare da un preparatore....serio però....e farti spiegare bene bene tutto quello che si può fare....e i costi.

montare un turbo è una cosa complicata...e sono in pochi a saper fare un buon lavoro facendoti spendere il giusto.senza contare il costo dei componenti che dovrai montare....
spendi meno a prendere un motore di un T20....fidati....
poi con una mappa tranquilla sei a 250 cv...ma tranquilla tranquilla...