Soft Tuning Punto GT (5)

[H2SO4]

Re: Soft Tuning Punto GT (5)

attento che si fa pagare!

...... esaggerato

[Rocco250]

Re: Soft Tuning Punto GT (5)

Concordo pienamente...


Comunque anche questo merita di essere visto...
devo provare anche io ad entrare nel garage con la turbina a 1.4bar

Quando ho scritto questo, mi riferivo al video...

[Rocco250]

Re: Soft Tuning Punto GT (5)

attento che si fa pagare!

A proposito di money, chi di voi si intende di elettronica? Ma ad un buon livello... Stò lavorando ad una centralina di quelle di tipo universale, però sono nei ritagli di tempo (cioè massimo un'ora a settimana) se qualcuno mi dà una mano forse si và più avanti...

[Punto GT Nicola]

Re: Soft Tuning Punto GT (5)

Ragazzi, lo chiedo anche di qua... sto cercando di capire cosa c'è che non va al mio indicatore della pressione olio: voi quando girate la chiave senza mettere in moto ma date corrente a tutto... la lancetta, vi schizza a 3bar o rimane a 0 finchè non accendete?

allora: a quadro spento la lancetta è sotto lo 0 in posizione di riposo, appena accendi il quadro sale sullo 0, a motore in moto, freddo, sale a 3.

[interceptor]

Re: Soft Tuning Punto GT (5)

A 1.4 con la ihi mi sa che non vai lontano.... al max ci torni in officina.....
Supponendo però che tu ne sappia già abbastanza in merito, se non addirittura più di me visto che la Gt ce l'hai e io ancora no (grrrr...... ) saprai che per girare a 1.4 fissi e stare affidabile quello che abbiamo scritto sopra è d'obbligo, più servirà una mappa che ti assicuri di non stare mai magro,uno scarico adeguato ai valori di gas che emetterai e che non ti fonda la turbina, un intercooler decente per non friggere tutto,forse 4 candele di un grado più fredde e una manutenzione corretta e sistematica ogni 5-7k km a seconda di quanto spingi...e visto che sei un GT ista sarai anche tu uno di quelli sempre tutto giù, una buona dose di non guasta mai...

Concordo su tutto. Manca un dettaglio tecnico: a 1.4 la IHI raggiunge torsioni e rotazioni assurde. Considera che un buon Ic frontale, raffreddando l' aria, a parità di prex impostata genera una massa d'aria maggiore in quanto la prex nel circuito sarà più bassa. Questo comporta che per dare la stessa pressione nel circuito con aria + fredda il turbo girerà meediamente tra il 10 e il 15% più veloce.
Praticamente lo distruggi.

[Enzo76]

Re: Soft Tuning Punto GT (5)

Concordo su tutto. Manca un dettaglio tecnico: a 1.4 la IHI raggiunge torsioni e rotazioni assurde. Considera che un buon Ic frontale, raffreddando l' aria, a parità di prex impostata genera una massa d'aria maggiore in quanto la prex nel circuito sarà più bassa. Questo comporta che per dare la stessa pressione nel circuito con aria + fredda il turbo girerà meediamente tra il 10 e il 15% più veloce.
Praticamente lo distruggi.

ti tiri la zappa sui piedi da solo un commerciale come te

[interceptor]

Re: Soft Tuning Punto GT (5)

ti tiri la zappa sui piedi da solo un commerciale come te

Un commerciale serio non fa rompere un motore ad un cliente per pochi euro

Il problema non è l' Ic, ma l' Ic + 200.000rpm

[Enzo76]

Re: Soft Tuning Punto GT (5)

Un commerciale serio non fa rompere un motore ad un cliente per pochi euro

Il problema non è l' Ic, ma l' Ic + 200.000rpm

dai Robbè scherzavo , cmq hai proprio ragione

sembri me quando parlo ai clienti

[Enzo76]

Re: Soft Tuning Punto GT (5)

se a qualcuno puo' interessare :http://cgi.ebay.it/CENTRALINA-EURO-E...QQcmdZViewItem

[Lucky]

Re: Soft Tuning Punto GT (5)

Mi piace che è mappata da 230cv.
quindi se la monto sulla originale ho 230cv?