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Re: Soft Tuning Punto GT (6)
La pop solitamente si infila sul manicotto che torna su dall'intercooler per una questione di praticità....
Per il manometro, puoi tranquillamente metterti in parallelo allo strumento stock....Basta un raccordino a T...
In abitacolo dove vorresti metterlo?
a me piacerebbe infilarli tutti a vista gli strumenti, ma il portamanometro da montante è un pò troppo tamarro per me....E i portastrumenti singoli sono un pò posticci...alla fine Temp e press olio credo che li infilerò nel vano sotto la radio....e stavo valutando l'ipotesi di eliminare T olio e press dal quadro stock e piazzarci un manometro li...però mi sa di posticcio....la soluzione definitiva credo che sarà resinare un portastrumenti sulla calotta del devioluci, proprio dietro il volante,stuccare e verniciare, poi lo piazzo li....
Sempre se il carrozza me lo fa AGGRATISSS!
Originariamente inviato da fabryh
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cmq per tutti: consiglio montaggio manometro e pop-off
dove e come li avete attaccati voi?
per il manometro stavo optando per una deviazione su quello del quadro
per la pop posizione sul manicotto in ferro(allargando il foro) e comando dal tubo di serie
avete qualche altra configurazione??
dove e come li avete attaccati voi?
per il manometro stavo optando per una deviazione su quello del quadro
per la pop posizione sul manicotto in ferro(allargando il foro) e comando dal tubo di serie
avete qualche altra configurazione??
Per il manometro, puoi tranquillamente metterti in parallelo allo strumento stock....Basta un raccordino a T...
In abitacolo dove vorresti metterlo?
a me piacerebbe infilarli tutti a vista gli strumenti, ma il portamanometro da montante è un pò troppo tamarro per me....E i portastrumenti singoli sono un pò posticci...alla fine Temp e press olio credo che li infilerò nel vano sotto la radio....e stavo valutando l'ipotesi di eliminare T olio e press dal quadro stock e piazzarci un manometro li...però mi sa di posticcio....la soluzione definitiva credo che sarà resinare un portastrumenti sulla calotta del devioluci, proprio dietro il volante,stuccare e verniciare, poi lo piazzo li....
Sempre se il carrozza me lo fa AGGRATISSS!
come imprevisto avevo considerato un eventale rifacimento turba o testa.
che tra poco si gira le balle co stà storia della macchina..dopo sennò
)
grigio metallizzato è il colore suo... perfieeetta...
finchè il motore era di mamma FIAT, infatti, con il T25 la GT di Marco oggettivamente andava, poi qualche motorista di F1 in erba ci ha messo del suo a livello di elaborazione meccanica e ......... "ciao cavalli" 
Poi con l'autobloccante e ancora più cavalli....... 
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