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alfa 75 twin spark

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  • #11
    Re: alfa 75 twin spark

    Ciao "mulo"...

    Senti, fa' come hanno risolto tanti loschi personaggi..

    Mantieni la doppia accensione ma scollega l'impianto di alimentazione e al suo posto mettici due bei doppiocorpo presi dalle versioni carburatori. Certi sono arrivati circa a 200 cv, ovviamente lavorando anche sugli alberi a cammes...

    Non è una cosa tanto campata in aria, eh, lo facevano anche noti preparatori (per es. Balduzzi).
    Altrimenti, purtroppo, devi scontrarti con l'iniezione un po' "vecchiotta" e "grezza". Non per niente il Damtech di Ronchi sta per mettere su l'iniezione della 155...
    Comitato anti-6 in linea presidenziale (che chezz di motore ) - socio n°3
    Torna Benito, torna !!!... (il cane di Ghiogghio, cosa pensavate...)

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    • #12
      Re: alfa 75 twin spark

      Originariamente inviato da spoponiz Visualizza il messaggio
      grazie ragazzi, la piccola ha già ottenuto il certificato asi (1987) e l'assetto è già in preventivo...
      per i corpi farfallati separati mi piacerebbe molto ma ho paura che non basti rimappare la centralina originale ma credo andrebbe proprio cambiata perchè l'originale temo abbia bisogno del dato del debimetro,oltre al potenziometro della farfalla originale... pensate che la centralina originale potrebbe gestire il motore senza il segnale del debimetro ma eventualmente solo con un potenziometro sul comando gas? uhm...
      Ehmmm, direi di no. Fidati, per riuscire a fare qualcosa di serio sulle TS bisogna cambiare iniezione. Purtroppo è ancora una di quelle "stupidotte". Riconosce solo 3 posizioni farfalla, non è in grado di conoscere esattamente la quantità di aria aspirata se cambi portata dell'aspirazione per colpa di quel tipo di debimetro, gestisce l'iniezione contemporaneamente in tutti e 4 i cilindri, ecc...
      Comitato anti-6 in linea presidenziale (che chezz di motore ) - socio n°3
      Torna Benito, torna !!!... (il cane di Ghiogghio, cosa pensavate...)

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      • #13
        Re: alfa 75 twin spark

        c'è qualcuno che ha montato i carburatoi sul twin spark?
        intanto da che macchina si potrebbero prelevare?
        e poi di che lavori di "contorno" ci sarebbe bisogno?
        quanto si andrebbe a spendere per trovare, anche usati, dei carburatoi "competitivi" ?
        .


        www.rebechinrt.it <----- REBECHIN RACING TEAM enduro,rally,escursioni,feste e molto altro, video e foto

        audi A4 avant 1.9tdi, suzuki samurai "baja", fiat ducato (in vendita), alfa 75 t.s. (venduta), gas gas ec 250 (in vendita)

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        • #14
          Re: alfa 75 twin spark

          Li prelevi da un alfa 75 1800 , son 2 doppio corpo, però non ricordo se c'era pure un 2000 a carburatori..

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          • #15
            Re: alfa 75 twin spark

            si c'era ma di sicuro non si trova allo sfascio... come anche le 1.8 carbs.. non son facili da trovare....
            ma altre modifiche da fare quali sarebbero? ad esempio eliminando debimetro e farfalla, la centralina non va in tilt ?
            .


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            • #16
              Re: alfa 75 twin spark

              io ti consigli di mettere una ecu con apsse ti serve un preventivo dimmelo......
              Poi per la lenteza al salire dei giri calcola che le 75 hanno due volani ed un bell'albero sicchè....
              Cmq oltre le camme,se non sei ricco non vale la pena.
              le 4 farfalle servono se si ha intenzione di girare alti davvero e poi ci vuole un sacco di altra roba "intorno".
              Video del mio motore a turbina.Jet!!]
              http://it.youtube.com/watch?v=TXGkTtCUQDU
              Video della 75 in azione!
              http://it.youtube.com/watch?v=D9fJzzXYnjc
              http://it.youtube.com/watch?v=MkRk9y673l0

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              • #17
                Re: alfa 75 twin spark

                Originariamente inviato da spoponiz Visualizza il messaggio
                c'è qualcuno che ha montato i carburatoi sul twin spark?
                intanto da che macchina si potrebbero prelevare?
                e poi di che lavori di "contorno" ci sarebbe bisogno?
                quanto si andrebbe a spendere per trovare, anche usati, dei carburatoi "competitivi" ?

                alla fin fine fai prima a cercare un bialbero vecchio stile alfa
                Alfa 75 2.0 carburatori con bei 4 carbs da 40.... scarico diretto, collettori, e vamos!!!!
                http://www.spaghettigarage.com/

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                • #18
                  Re: alfa 75 twin spark

                  Doppio carburatore doppio corpo (a farfalle sincrone, quindi 1 corpo per cilindro), alberi a camme adatti all'alimentazione, testata lavorata, collettori 4 in 1 e rapporto finale più corto. Che ne dite?
                  Quando gli uomini bevono,
                  allora sì che diventano ricchi:
                  riescono negli affari, vincono le cause,
                  sono felici ed aiutano gli amici.

                  Aristofane

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                  • #19
                    Re: alfa 75 twin spark

                    Originariamente inviato da RacingSaiya-jin Visualizza il messaggio
                    Doppio carburatore doppio corpo (a farfalle sincrone, quindi 1 corpo per cilindro), alberi a camme adatti all'alimentazione, testata lavorata, collettori 4 in 1 e rapporto finale più corto. Che ne dite?
                    cambio del 1.6 alberi a camme, fitro e centralina.
                    x il resto un buon assetto e dei freni decenti
                    torna benito torna..(il cane cosa pensavate)
                    (mauri53)L'alfa va forte ma è stronza.Ma come tutte le cose difficili,quando vengono alla perfezione sono devastanti.

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                    • #20
                      Re: alfa 75 twin spark

                      ghioggio guarda che non parliamo mica della 147


                      vabbe a parte sta stronzata....

                      qua si dan consigli diametralmente opposti..mi sa che non ne uscirà mai dal tunnel....
                      http://www.spaghettigarage.com/

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