Collettori in acciaio.................

[EnzoSporting]

Ho montato da poco dei colli Supersprint in acciaio sulla mia Puntozza...

Volevo chiedervi:

1. E' necessario bendarli o no? nel caso dove si prende la benda adatta?

2. Nel caso non li bendassi, cosa potrebbe succedere?



Grazie in anticipo

[escort27]

Re: Collettori in acciaio.................

sull'aspirato ti serve a poco, se volessi bendarli devi utilizzare della benda da almeno 1300°C. ce ne sono di diverse marche, io uso la piromat

ciao.

[GeckoTS]

Re: Collettori in acciaio.................

Ho montato da poco dei colli Supersprint in acciaio sulla mia Puntozza...

Volevo chiedervi:

1. E' necessario bendarli o no? nel caso dove si prende la benda adatta?

2. Nel caso non li bendassi, cosa potrebbe succedere?



Grazie in anticipo

In molti casi è utile per cercare di diminuire la temperatura nel cofano motore

[danysporting]

Re: Collettori in acciaio.................

belli...quanto ti sono costati?

[seicentino]

Re: Collettori in acciaio.................

La bendature dei collettori di scarico viene effettuata giustamente quando ci si trova di fronte un motore turbo. Questo perchè la turbina essendo una macchina che trasforma l'energia termica (i gas di scarico) in energia cinetica (il moto delle palette della turbina), si tenta di far disperdere il meno possibile l'energia termica, e per questo prima della flangiatura della turbina vengono messe delle bende termiche per non far abbassare le temperature dei gas di scarico.
Il prò delle bende è che si avrà un miglioramente nell'eliminazione del turbo-lag. Invece il contro è che la benda con il passare del tempo si impregna di olio e con le alte temperature dei collettori c'è il rischio di incendio, questo problema si può eliminare semplicemente pulendo molto spesso le bende.
Credo che le bende su un motore aspirato servano a ben poco!!

[Massy84]

Re: Collettori in acciaio.................

La bendature dei collettori di scarico viene effettuata giustamente quando ci si trova di fronte un motore turbo. Questo perchè la turbina essendo una macchina che trasforma l'energia termica (i gas di scarico) in energia cinetica (il moto delle palette della turbina), si tenta di far disperdere il meno possibile l'energia termica, e per questo prima della flangiatura della turbina vengono messe delle bende termiche per non far abbassare le temperature dei gas di scarico.
Il prò delle bende è che si avrà un miglioramente nell'eliminazione del turbo-lag. Invece il contro è che la benda con il passare del tempo si impregna di olio e con le alte temperature dei collettori c'è il rischio di incendio, questo problema si può eliminare semplicemente pulendo molto spesso le bende.
Credo che le bende su un motore aspirato servano a ben poco!!

e per quale motivo dovrebbe esserci olio che vaga indisturbato nel vano motore? tutti i collettori bendati che ho visto io erano perfettamente puliti

[9000Giri PG]

Re: Collettori in acciaio.................

Volendo fare i pignoli, le bende servono anche sugli aspirati... Più i gas sono caldi e più sono veloci, migliorando l'effetto di estrazione dei gas di scarico dai cilindri...! Però vuol dire cercare il pelo nell'uovo!

[EnzoSporting]

Re: Collettori in acciaio.................

Grazie ragazzi,

ora mi è più chiara la cosa....

ergo, li tengo così...

[EnzoSporting]

Re: Collettori in acciaio.................

belli...quanto ti sono costati?

300 euro...

[Sgarboman]

Re: Collettori in acciaio.................

La bendature dei collettori di scarico viene effettuata giustamente quando ci si trova di fronte un motore turbo. Questo perchè la turbina essendo una macchina che trasforma l'energia termica (i gas di scarico) in energia cinetica (il moto delle palette della turbina), si tenta di far disperdere il meno possibile l'energia termica, e per questo prima della flangiatura della turbina vengono messe delle bende termiche per non far abbassare le temperature dei gas di scarico.
Il prò delle bende è che si avrà un miglioramente nell'eliminazione del turbo-lag. Invece il contro è che la benda con il passare del tempo si impregna di olio e con le alte temperature dei collettori c'è il rischio di incendio, questo problema si può eliminare semplicemente pulendo molto spesso le bende.
Credo che le bende su un motore aspirato servano a ben poco!!

Volendo fare i pignoli, le bende servono anche sugli aspirati... Più i gas sono caldi e più sono veloci, migliorando l'effetto di estrazione dei gas di scarico dai cilindri...! Però vuol dire cercare il pelo nell'uovo!