CV per 106 rallye 1.6 8v

[DNA_Destroyer]

Re: CV per 106 rallye 1.6 8v

ZYZYO... se ritorni a leggere... so che no navrei diritto perchè non ti conosco, ma dico ciò in abse a quello che tu hai scritto quì;

ti do 800€ io e ti compro la 106.... non me la sento di lasciartela in mano

ti vanti di aver dato via a macchine che io mi mangiavo quando ero ancora 1.4 (adesso sono 1.6 ma ho 7cv di più di prima maledetta elettronica SAGEM), non conosci le possibilità reali della tua auto...

impara a conoscerla un pò, informati, leggi, chiedi... e poi si parla di prestazioni e confronti

... e sopratutto sii umile e NON FARE IL TAMARRO!

[comgen206xs]

Re: CV per 106 rallye 1.6 8v

ma non era a carburatori anke la 106 1.3??




in tutto ciò, il genio ke ha aperto sto thread ke fine ha fatto???

no come ho scritto e a iniezione la 106 1.3 rallye
è il 205 1.3 rallye che è a carburatori

Ciao.
Gennaro.

[SPEEDEMOTION]

Re: CV per 106 rallye 1.6 8v

per una volta tenterò di ignorare quanto scritto riguardo le gare...

allora, secondo il mio parere filosofico, avere una pug 106 rallye è una scelta di vita.

se vuoi cominciare a divertirti come si deve, sul dritto e sulle curve bisogna puntare sulla meccanica, non c'è altro da dire.

assetto duro e ribassato, barraduomi, cerchi più larghi e carreggiate allargate e cazzi vari... sono cose che ti cambiano la macchina dal giorno alla notte. senti ogni maledettissima buca che ti rimbomba dal culo alla testa, e le devi evitare sia per il bene dell'assetto sia per il tuo di bene.

il motore... per iniziare ti direi una cosa leggera leggera... filtro a cono sportivo, scarico completo in inox (collettori centrale terminale) e rimappa...

successivamente se vuoi una cosa più spinta si potrebbero cambiare gli alberi a cammes, abbassare la testata, cambiare i pistoni e i cilindri con quelli da gara... poi cambiare le pompe dell'olio, dell'acqua, della benzina, con altre più potenti in relazione alla potenza del motore.

nota dolente... i freni.

più la tua auto va veloce più deve frenare.

freni a disco su tutti e 4 i mozzi e pinze a 4 pompanti.



questo è ciò che farei io sulla 106. (ad averci i soldi...)

quto quanto sopra come preparazione.... tranne il filtro a cono meglio un buon pannello...aggiungerei pulegge regolabili in ergal, volano alleggerito e bilamciato e albero motore allegerito e bilanciato, iniettori maggiorati e corpo farfallato maggiorato oppure ancora meglio 4 corpi separati

[zyzyo]

Re: CV per 106 rallye 1.6 8v

questi forse nn hanno capito o!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ma la mia ha un assetto da dio con ammortizzatori bilstein e molle eibach è inchiovata a terra ha anke i distanziali.
Ma che cavolo dite ke me la tiravo a manetta e nn vi dico,il cambio lo uso meglio di tanti sbruffoni che possono scrivere solo cazzate su questo forum ma la realtà è un'altra.
Mettiamole a confronto scusa la mia ha 103 cavalli,la sua 98 mi ha detto ma ne dubito,e anche se originale ne ha 90,la differenza nn è poi tanta,poi a me è 8v a lui 16v ed a lui è anche turbo xò ed è un 2000!!!
cavolo ma nn capite...ma secondo voi nei rallye xkè le 8v nn gareggiano con le 16v tipo nelle gare di slalom eh???
Tipo fai na gara un 50ino contro un 250 a marce ma ke cavolo...
e poi se nn capisco di auto io!!! mio padre è collaudatore ma nn sapete quante auto ha guidato ed ha avuto e mi ha insegnato tante cose..
e io quella notte viaggiavo ma viaggiavo di brutto solo questo vi dico e la mia makkina tira...........caspita se nn tira!
Ps.Ha anche il filtro aspirazione diretta e per i collettori nn lo so.

[crackman]

Re: CV per 106 rallye 1.6 8v

io non so cosa avete in testa ma quì si parla di "MAGGIORATO".... ma serve?
corpo farfallato maggiorato? e i colli li liteniamo di serie? iniettori maggiorati? servono solo se la mappa è al massimo...quidni deve essere bello lavorato come motore..

vuole spendere poco e gli si consiglia alleggerimento albero motore, volano, testa, 4 corpi farfallati..... SIAMO FUORI COMPLETO.

io non parlerei di elaborazioni su motori che non conosco a fondo...

poi il 3d non ha significato se non c'è più chi lo ha aperto...cmq... parlando in dettaglio del motore che possiede lui:

puleggia in ergal regolabile sul'8v non serve a un caxxo o cmq a poco, costa tanto e serve se è spintissima la macchina e centra di serie che ha difficolta.... di suo sui nostri motori PSA non serve!!!

il filtro a pannello non rende un caxxo, meglio il cono se posizionato bene o un presa dinamica...

le cose che rendono TANTO e costano il GIUSTO...sono:

scarico completo, aspirazione, lav farfalla, mappa e lav testa...

il resto diventa costoso e spesso costa troppo rispetto al guadagno...

[crackman]

Re: CV per 106 rallye 1.6 8v

Mettiamole a confronto scusa la mia ha 103 cavalli,la sua 98 mi ha detto ma ne dubito,e anche se originale ne ha 90,la differenza nn è poi tanta,poi a me è 8v a lui 16v ed a lui è anche turbo xò ed è un 2000!!!
cavolo ma nn capite...ma secondo voi nei rallye xkè le 8v nn gareggiano con le 16v tipo nelle gare di slalom eh???
Tipo fai na gara un 50ino contro un 250 a marce ma ke cavolo...
e poi se nn capisco di auto io!!! mio padre è collaudatore ma nn sapete quante auto ha guidato ed ha avuto e mi ha insegnato tante cose..
e io quella notte viaggiavo ma viaggiavo di brutto solo questo vi dico e la mia makkina tira...........caspita se nn tira!
Ps.Ha anche il filtro aspirazione diretta e per i collettori nn lo so.

sbagli in questo:

- negli slalom in salita o nei rally, gareggiano a gruppi e le 8V son onello stesso gruppo delle 16V.. se queste non sono a livelli tipo A6

- tuo padre è collaudatore, guida, saprà guidare e sarà bravissimo, ma no per questo deve x forza sapere ogni minima caratteristica tecnica del motore.
e cmq è lui..non te.. ti insegna, ma sbatterci la testa di proprio è molto + importante. IMHO

- la tua 106 1.6 8v con scarico e filtro, se no nè inchiodata o cotta... viaggia!! e guarda, con la BRAVO, la 206 2.0 HDI, e tantissime altre anche con + CV.... no nci deve essere gara.. gli devi dare via!!!

con la mia 1.4 che allora aveva 81CV mi mangiavo ma di tanto le PUMA da 90, le BRAVO, ecc... non ci son oparagoni come rapporto peso/potenza e trazione la 106 è ottima, poche auto ci concorrono.

la 1.6 8v con scarico completo, mappa fatta bene e filtro arriva a 125cv.. agevolmente... fa circa 0.5/0.7 sec in più sui 400mt della nuova G PUNTO ABARTH... fai 2 conti e capirai un 16v con stesse modifiche sui 400mt fa anche 14.9...

vieni quì se vuoi cmq troverai tanti come te appasionati e si parlerà insieme:

www.rallyesportclub.it/forum

[DNA_Destroyer]

Re: CV per 106 rallye 1.6 8v

Mentalità da 14enne bimbominkia + internet + patente = MALE

Internet non fa per te, almeno fino a quando non imparerai a rapportarti con gli altri.

[zyzyo]

Re: CV per 106 rallye 1.6 8v

e vabbè allora ragazzi mi scuso con tutti se ho alzato un pò i toni e non è da me tantomeno da uno che è appena arrivato e mi scuso vivamente.
Comunque ho trovato un elaborare a casa il numero 102 in cui rispondevano a 1 ragazzo ke aveva lo stesso 106 rallye 8v e dicevano ke quest'auto può tranquillamente raggiungere la soglia dei 100cv/l.

PS.sono io quello ke ha iniziato la discussione solo per info.

In pratica gli interventi da fare erano:
Installare un collettore di aspirazione con 4 corpi farfallati separati.
montare un cassone di aspirazione della 205 rallye.
Riguardo la testata bisogna lavorare i condotti a livello di geometrie e finitura riprofilare sedi e funghi valvola ed eliminare tutti i possibili punti di innesco di detonazione dalla camera di scoppio.
Anticipare o ritardare l'albero a camme.
Centralina da sostituire con una riprogrammabile in grado di lavorare in funzione A/N (farfalla/giri) senza correzioni aps.
Ridurre il rapporto finale magari impiegando quello di una versione di minore cilindrata.

Questo è quanto ho trovato scitto nella lettera di risposta al ragazzo.

Ma montando solo la centralina(per economia) quanto potrei prendere 8-9 cv???

[crackman]

Re: CV per 106 rallye 1.6 8v

CON LA sola mappatura della centralina puoi ottimizzare le modifiche già presenti..

io credo che migliorerai abbastanza l'erogazione e credo che potresti arrivare a un guadagno massimo anche di 5cv in termine di potenza...

[well 75]

Re: CV per 106 rallye 1.6 8v

e vabbè allora ragazzi mi scuso con tutti se ho alzato un pò i toni e non è da me tantomeno da uno che è appena arrivato e mi scuso vivamente.
Comunque ho trovato un elaborare a casa il numero 102 in cui rispondevano a 1 ragazzo ke aveva lo stesso 106 rallye 8v e dicevano ke quest'auto può tranquillamente raggiungere la soglia dei 100cv/l.

PS.sono io quello ke ha iniziato la discussione solo per info.

In pratica gli interventi da fare erano:
Installare un collettore di aspirazione con 4 corpi farfallati separati.
montare un cassone di aspirazione della 205 rallye.
Riguardo la testata bisogna lavorare i condotti a livello di geometrie e finitura riprofilare sedi e funghi valvola ed eliminare tutti i possibili punti di innesco di detonazione dalla camera di scoppio.
Anticipare o ritardare l'albero a camme.
Centralina da sostituire con una riprogrammabile in grado di lavorare in funzione A/N (farfalla/giri) senza correzioni aps.
Ridurre il rapporto finale magari impiegando quello di una versione di minore cilindrata.

Questo è quanto ho trovato scitto nella lettera di risposta al ragazzo.

Ma montando solo la centralina(per economia) quanto potrei prendere 8-9 cv???

come la giri la giri...rimani inkiodato! se becchi un 16v o un 1.3 8v la prendi nei denti....nella migliore delle ipotesi (sempre che non turbizzi) al max la puoi far andare come un 16v stock. quindi vendi e fatti o un 16v(meglio) o un 1.3 8v.