Soft Tuning Punto GT (10)

[..DiPi..]

Re: Soft Tuning Punto GT (10)

dicendo questo però mi dai ragione perchè molte GT preparate tolgono il clima per dare aria al radiatore....o no?

Io posso dirti la mia esperienza.
Ho tolto radiatore clima,perche' dovevo sistemarlo,e perche' pensavo che facesse arrivare piu' aria,ma ti devo dire che ho notato differenza solo nel fatto che la ventola si attaccava un po' dopo,ma in coda sotto il sole.
E la temp ,tipo di inverno mentre andavo avanti scendeva e poi risaliva.
Poi ho messo ic frontale,e come temp acqua non ho trovato peggioramenti.
Anzi a sensazioni solo qualche vantaggio.
Ora che ho rifatto il motore,la GT va in temperatura prima,ma poi la mantiene costante senza nessuna incertezza senza scendere o salire.
E poi messo tastino per la ventola e attacco io quando voglio,e la temp sta sempre li.

[fabryh]

Re: Soft Tuning Punto GT (10)

dicendo questo però mi dai ragione perchè molte GT preparate tolgono il clima per dare aria al radiatore....o no?

certo.......però nel complesso si fà un bilancio tra il tutto.......utilizzando un ottimo intercooler frontale che abbassi notevolmente le temperature dell'aria aspirata il vantaggio è decisamente superiore a quello che potrebbe essere un piccolo svantaggio delle temp acqua...ma la cosa è molto variabile.

io stesso con un intercooler frontale da oltre 8 litri di volume non ho notato un sensibile aumento delle temperature anzi...........questa estate in salita la macchina andava decisamente meglio e non scaldava come prima

l'importante in ogni caso è utilizzare componenti con ottime qualità fluidodinamiche sia come efficienza di scambio termico sia come permeabilità al flusso di aria che investe la massa radiante......quindi niente robe cinesi o simili

[fabryh]

Re: Soft Tuning Punto GT (10)

Sopra al motore, stile Impreza infatti non è un granchè...
Sulla Mini poi, lo spostamento fà recuperare parecchi HP....
principalmente lo montano in alto quando hanno poco spazio in profondità davanti, e in più mettendolo lì accorciano molto le tubazioni a favore del lag...
Ma io mi prenderei 200 giri di lag in più in favore di 5 / 10 cv
Pure se già ne avessi 280 di serie

Spesso viene tolto non tanto per l'aria...quanto per la PROFONDITA' che si guadagna in favore di un IC più spesso...senza tralasciare che eliminando l'impianto ti guadagni una 40ina di KG in leggerezza,liberi spazio anche nel cofano, tra tubi tubetti valvole ecc.. e eliminando il compressore togli attriti da trascinamento al motore...

l'impreza però ha il gruppo collettori di scarico sotto al motore e l'intercooler in quella posizione ne risente ma molto di meno che su un motore "normale" con un intercooler nella stessa posizione (vedi ad esempio la 306 HDI, oppure la opel astra 1.7 TD di una volta o anche la golf GTD 1.6)

[fabryh]

Re: Soft Tuning Punto GT (10)

Cerchiamo di dare una categoria del termine "preparate". Certo un 1600 da 400hp ha alcune esigenze, ma di stradali così non ne ho viste.
Finchè si fanno lavori fatti bene diciamo, anche PGT da 280hp possono mantenere il clima, pur con l' intercooler frontale.
Il problema sorge quando inizi a tirare col portafoglio.
Quindi ti (non tu andrea, ma ipoteticamente) ritrovi con la voglia di fare 280hp e poi inizi con
"Caxxo 1000€ solo per lavorare una testa??? Vabbeh, ma magari arzo un pochetto er boost, visto che er vicino de casa ce gira a 1.9 (dice ndr) e i cavalli escono uguale"
oppure
"Caxxo i 440cc tocca mette pe' gira a 8000???? Vabbeh, ma metto la prex benza ar minimo a 4bar e ce lascio i 384cc, er vicino de casa de mi cognato ce l' ha (dice ndr) e ce carbura 300hp (aridice ndr) "


E così via......

Bastano i due esempi sopra, per quanto volutamente scherzosi, per NON farti fare 280hp e farti arrivare l' acqua alle stelle a 240 all' ora.
Sicuro che a quel punto è colpa dell' Ic e/o del clima????


Però di persone che fanno il ragionamento economico di cui sopra e dicono "me sa che è mejo se chiedo 240hp, invece de 280" non ce ne sono

questo è tutto un'altro discorso molto più ampio
e cmq di persone così ce ne sono fidati.............a me dall'euforia iniziale di quando presi la GT ora è bastato fare due ragionamenti per ritrovarmi con una discreta preparazione ma nonostante un itc esagerato(ne metterò a breve uno più piccolo) ho temp acqua nella norma, consumo acqua zero e consumo olio idem.

anno nuovo si vedrà

[dartretur]

Re: Soft Tuning Punto GT (10)

io ho tolto cinghia e puleggia del clima..appena ho la possibilità levo completamente tutto

[fabryh]

Re: Soft Tuning Punto GT (10)

io ho tolto cinghia e puleggia del clima..appena ho la possibilità levo completamente tutto

io feci lo stesso sulla mia ex TD.......non lo usavo mai ed in più avevo un tubo bucato quindi via tutto

la GT invece l'ho cercata espressamente senza clima ma con il tettino

[andreaturbo]

Re: Soft Tuning Punto GT (10)

Io posso dirti la mia esperienza.
Ho tolto radiatore clima,perche' dovevo sistemarlo,e perche' pensavo che facesse arrivare piu' aria,ma ti devo dire che ho notato differenza solo nel fatto che la ventola si attaccava un po' dopo,ma in coda sotto il sole.
E la temp ,tipo di inverno mentre andavo avanti scendeva e poi risaliva.
Poi ho messo ic frontale,e come temp acqua non ho trovato peggioramenti.
Anzi a sensazioni solo qualche vantaggio.
Ora che ho rifatto il motore,la GT va in temperatura prima,ma poi la mantiene costante senza nessuna incertezza senza scendere o salire.
E poi messo tastino per la ventola e attacco io quando voglio,e la temp sta sempre li.

certo.......però nel complesso si fà un bilancio tra il tutto.......utilizzando un ottimo intercooler frontale che abbassi notevolmente le temperature dell'aria aspirata il vantaggio è decisamente superiore a quello che potrebbe essere un piccolo svantaggio delle temp acqua...ma la cosa è molto variabile.

io stesso con un intercooler frontale da oltre 8 litri di volume non ho notato un sensibile aumento delle temperature anzi...........questa estate in salita la macchina andava decisamente meglio e non scaldava come prima

l'importante in ogni caso è utilizzare componenti con ottime qualità fluidodinamiche sia come efficienza di scambio termico sia come permeabilità al flusso di aria che investe la massa radiante......quindi niente robe cinesi o simili

queste spiegazioni iniziano a piacermi......ok...

[escort27]

Re: Soft Tuning Punto GT (10)

io nel 94 dopo aver comprato la gt dopo 4 settimane avevo già tolto clima e tutto il resto con la macchina che aveva 500km......

ciao.

[Lucky]

Re: Soft Tuning Punto GT (10)

Bravo!!

[FelixBr]

Re: Soft Tuning Punto GT (10)

io invece l'ultima la presi già senza clima e airbag.... nuda anno 94 ovvio