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FIAT Punto Gt 1600cc

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  • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

    Originariamente inviato da gt turbo® Visualizza il messaggio
    no non la so....perň non c'č un rivenditore propio a maranello????????


    di chi parli?
    CM System Racing Drag Team
    Socio Sostenitore Associazione Italiana Piloti Drag Racing
    .....sai cosa ti dico? ma vŕ a cagher

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    • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

      comunque tornando seri ecco la mia ricetta per un 1.600 diciamo serio...
      -monoblocco 1600cc rinforzato....
      -pistoni stampati cps o wossner...
      -bielle alleggerite e lucidate....
      -albero motore alleggerito ed equilibrato...
      -volano alleggerito
      -testata lavorata
      -guarnizione di testa ad anelli
      -valvole speciali maggiorate....in titanio...
      -turbina garret T4 su cuscinetti modificata a dovere....
      -collettori in acciaio ...
      -scarico da 76mm artigianale
      -regolatore pressione benzina a doppia membrana...
      -albero a camme racing...
      -iniezione completa....qua va a gusti e decisione del proprietario o di chi fa il motore...
      -iniettori..anche qua..poi dipende...
      -tubi benzina intrecciati..
      -cambio modificato nei rapporti...
      il resto č contorno da decidere...

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      • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

        non credo ci sia tanto da ridere su gente fa le uno 1.6 dal 1988 e che ha bastonato e di brutto mezza roma nel 96 con una uno fatta con debimetro t3 e a 1.5 di pressione.. mentre a quell'epoca i preparatori romani giravano a pressioni nettamente piů alte e spendevano molto di piů.. se non sapete di cosa parlate non parlate...

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        • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

          Via la modifica al cambio, sta bn cosi.
          Bielle ad H, scarico da 70 e turbina a scelta.
          Questa la mia.

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          • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

            Originariamente inviato da free speed Visualizza il messaggio
            di chi parli?
            risposto in pm...

            top secret pr gli altri...sennň poi vi ritroviamo tutti qua a modena con 3xx cv....

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            • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

              @ Turbo ... puoi anche lasciare la gestione originale buttare benzina a secchi dove nn serve, ma secondo me č un lavoro da scarpari. Forse andava bn nel 1988, nel 2009 dallo stesso motore ci cacci fuori 20 cv di piu con un erogazione piu fluida, solo cambiando elettronica.

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              • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

                Originariamente inviato da Turbo Godzilla Visualizza il messaggio
                Via la modifica al cambio, sta bn cosi.
                Bielle ad H, scarico da 70 e turbina a scelta.
                Questa la mia.


                perchč via la modifica® al cambio ?

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                • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

                  Originariamente inviato da Turbo Godzilla Visualizza il messaggio
                  @ Turbo ... puoi anche lasciare la gestione originale buttare benzina a secchi dove nn serve, ma secondo me č un lavoro da scarpari. Forse andava bn nel 1988, nel 2009 dallo stesso motore ci cacci fuori 20 cv di piu con un erogazione piu fluida, solo cambiando elettronica.
                  giusto...anche perchč fare le cose ad minchiam®??????

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                  • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

                    Sn spaziati a dovere e consente di arrivare a 260 effettivi circa.

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                    • Re: FIAT Punto Gt 1600cc

                      sul fatto della pulizia dell'erogazione e dei 20/30cv in + sono assolutamente d'accordo.. nella nostra cerchia di amici ci sono tante uno che montano elettronica efi.. ma per come la vedo io una elaborazione vecchi stile sulla uno č secondo me piů adatta.. inoltre se un motore gira forte... gira forte anche se un pň sporco.. non trovi.. comunque che sia charo io non voglio sembrare l'arrogante che arriva e spara la sua... il bello di questo forum č che si puň parlare tra appassionati.. o sbaglio??

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