Eccessiva condensa nell'olio.

[zeroes]

Re: Eccessiva condensa nell'olio.

quindi è uno sfiato esterno?........non l'ho capito come è fatto......i vapori escono da sto tappo?......se è così altrettanto facilmente entra umidità.....

è fatto cosi... il tappo di certo non è a vite ma ad incastro...

[EGOSTAR]

Re: Eccessiva condensa nell'olio.

ok....ma a noi il tappo non interessa........parlo dello sfiato vapori.......è esterno o torna in aspirazione?

dalla foto mi pare torni al cassonetto.....

[giorgio156jts]

Re: Eccessiva condensa nell'olio.

nella panda ultimamente,con lo sfiato esterno dei vapori mi fa sul tappo un melma giallastra quasi come una crema...
dite sia dovuto allo sbalzo termico.
la uso sempre e cmq per almeno 15 km.quindi credo si riscaldi a dovere

[zeroes]

Re: Eccessiva condensa nell'olio.

ok....ma a noi il tappo non interessa........parlo dello sfiato vapori.......è esterno o torna in aspirazione?

dalla foto mi pare torni al cassonetto.....

torna nella scatola filtro aria...

[EGOSTAR]

Re: Eccessiva condensa nell'olio.

boh.....certo è facile prenda umido da li......fai una cosa......fallo un flush....anche leggero......male non fa.....almeno elimini un po' di melma dal motore.......

ma cos'è un vecchio diesel?

[zeroes]

Re: Eccessiva condensa nell'olio.

nella panda ultimamente,con lo sfiato esterno dei vapori mi fa sul tappo un melma giallastra quasi come una crema...
dite sia dovuto allo sbalzo termico.
la uso sempre e cmq per almeno 15 km.quindi credo si riscaldi a dovere

Idem a me... melma giallastra... con goccioline intorno di acqua. Purtroppo io faccio tragitti molto brevi 3/4 km.

[zeroes]

Re: Eccessiva condensa nell'olio.

boh.....certo è facile prenda umido da li......fai una cosa......fallo un flush....anche leggero......male non fa.....almeno elimini un po' di melma dal motore.......

ma cos'è un vecchio diesel?

il mio motore è un 1.1 aste e bilancieri carburatore doppio corpo. Motore rifatto fino all'ultimo bullone 40mila km fa. Cambio olio/filtro ogni 10mila km. Manutenzione maniacale. Purtroppo questi sono motori che sporcano spesso infatti tutte le fiesta mk3 che ho visto hanno tutti melma sotto il coperchio punterine (sotto il tappo olio..) solidificato che poi diventa vero e proprio sudiciume se non pulito ogni tanto. La pulizia che dici tu non serve a niente dato che non ci sono morchie ne sporcizie di altro genere. Il problema è dovuto ai brevissimi tragitti a freddo, difatti in estate non ho questo problema ma solo in pieno inverno.

[giorgio156jts]

Re: Eccessiva condensa nell'olio.

Idem a me... melma giallastra... con goccioline intorno di acqua. Purtroppo io faccio tragitti molto brevi 3/4 km.

io pensavo a un mix dovuto a del liquimoly e sint2000 visto che non lo trovo piu il primo in zona..
poi mi son detto la stessa sostanza sul tappo la ritrovo pure a fino scolo del tubo...
olio non ne consuma molto.acqua diciamo una bottiglietta piccola da bar..ogni 500km.

il motore ha 180mila km.
all'ultimo cambio olio gli ho fatto la pulizia del circuito di lubrificazione con un prodotto della greenstar..o arexons non ricordo. l'olio è un 10w40

[giorgio156jts]

Re: Eccessiva condensa nell'olio.

il mio motore è un 1.1 aste e bilancieri carburatore doppio corpo. Motore rifatto fino all'ultimo bullone 40mila km fa. Cambio olio/filtro ogni 10mila km. Manutenzione maniacale. Purtroppo questi sono motori che sporcano spesso infatti tutte le fiesta mk3 che ho visto hanno tutti melma sotto il coperchio punterine (sotto il tappo olio..) solidificato che poi diventa vero e proprio sudiciume se non pulito ogni tanto. La pulizia che dici tu non serve a niente dato che non ci sono morchie ne sporcizie di altro genere. Il problema è dovuto ai brevissimi tragitti a freddo, difatti in estate non ho questo problema ma solo in pieno inverno.

a sto punto se il motore è nuovo fregatene......
penso sia dovuto al freddo.....e al sicuro tappo in ferro.
poi sulla panda,gli ho pure bendato i collettori..quindi ancora piu freddo ci stà

[zeroes]

Re: Eccessiva condensa nell'olio.

io pensavo a un mix dovuto a del liquimoly e sint2000 visto che non lo trovo piu il primo in zona..
poi mi son detto la stessa sostanza sul tappo la ritrovo pure a fino scolo del tubo...
olio non ne consuma molto.acqua diciamo una bottiglietta piccola da bar..ogni 500km.

il motore ha 180mila km.
all'ultimo cambio olio gli ho fatto la pulizia del circuito di lubrificazione con un prodotto della greenstar..o arexons non ricordo. l'olio è un 10w40

A me invece non consuma ne un filo d'olio e nemmeno un filo di liquido. Infatti è una melma quasi inodore... o cmq si sente e si vede che è olio mischiato a condensa. Io pensavo a qualche marca di olio particolare magari adatta per i frequenti start and stop...