domanda su iniettori

[@leTurboMen]

Salve ragazzi,volevo una risposta se possibile ad un questito che mi pongo da qlk giorno... io ho un motore con inettori a bassa impedenza perchè è un jappo.. gli iniettori sono a 2 ohm.. se io mettessi altri 4 inettori (in totale 8) in parallelo a livello elettrico e che hanno la stessa impedenza e quindi raddoppiando la quantità di carburante al minuto (con l'opportuna istallazione di una pompa benzina adeguata) sarebbe fattibile il discorso?senza stare li a cercare e a spendere per iniettori nuovi?visto che ho gia a casa disponibili gli altri iniettori? saluti

[pado791]

Re: domanda su iniettori

a livello elettronico il ragionamento tiene del collegamento in parallelo, x l'effettiva resa meglio aspettare qualcuno che abbia provato

[fabryh]

Re: domanda su iniettori

a livello puramente elettrico se colleghi altri 4 iniettori in parallelo dimezzi l'impedenza di funzionamento

[carmageddon]

Re: domanda su iniettori

di consguenza diminuendo l impedenza aumenta l intensità di corrente circolante nei transistori che pilotano gli iniettori,e non credo che siano progettati per sopportare un carico simile...in parole povere si rompono.
meglio sostituire gli iniettori originali con altri di portate adeguate all obiettivo da raggiungere.

[@leTurboMen]

Re: domanda su iniettori

di consguenza diminuendo l impedenza aumenta l intensità di corrente circolante nei transistori che pilotano gli iniettori,e non credo che siano progettati per sopportare un carico simile...in parole povere si rompono.
meglio sostituire gli iniettori originali con altri di portate adeguate all obiettivo da raggiungere.

ma come mai si rompono?nn esiste modo di attenuare legermente l'impedenza.. mmm.. io una volta ho visto una punto gt con otto iniettori.. e funzionava benissimo.. come avrà fatto?mmm .. ma domanda... se sono a 2 ohm,la centralina della vettura in questione come li comanda?solo negativo?nn penso che li comandi negativo e positivo... è una nissan 200sx 1.8 turbo..

[fabryh]

Re: domanda su iniettori

si rompono perchè gli arriva più corrente di quella per cui sono progettati(una minore impedenza fà circolare più corrente)....dovresti metterne 8 (4 + 4 in parallelo) che abbiano ognuno impedenza di 4Ohm....in questo modo con il collegamento in parallelo si ha impedenza di funzionamento pari a 2Ohm che è quella che ti serve

io però eviterei tutto questo casino per metterne 4 della giusta portata adeguata alla elaborazione del tuo motore.........ormai si trovano iniettori adatti a qualsiasi step evolutivo.

anche sulla punto GT 8 iniettori non servono a nulla........basta prenderne 4 con portata maggiore senza tutto lo sbattimento di modificare il collettore di aspirazione....e si trovano molto facilmente a partire da quelli della delta

[@leTurboMen]

Re: domanda su iniettori

si rompono perchè gli arriva più corrente di quella per cui sono progettati(una minore impedenza fà circolare più corrente)....dovresti metterne 8 (4 + 4 in parallelo) che abbiano ognuno impedenza di 4Ohm....in questo modo con il collegamento in parallelo si ha impedenza di funzionamento pari a 2Ohm che è quella che ti serve

io però eviterei tutto questo casino per metterne 4 della giusta portata adeguata alla elaborazione del tuo motore.........ormai si trovano iniettori adatti a qualsiasi step evolutivo.

anche sulla punto GT 8 iniettori non servono a nulla........basta prenderne 4 con portata maggiore senza tutto lo sbattimento di modificare il collettore di aspirazione....e si trovano molto facilmente a partire da quelli della delta

ok capito.. ma se io volessi utilizzare quei iniettori e non volessi prendermene di nuovi come dovrei fare?

[pado791]

Re: domanda su iniettori

ero mezzo addormentato prima, è vero, in parallelo fan 4 ohm si bruciano quindi...

[fabryh]

Re: domanda su iniettori

ok capito.. ma se io volessi utilizzare quei iniettori e non volessi prendermene di nuovi come dovrei fare?

purtroppo se la centralina di comando iniettori funziona con quella impedenza c'è poco da fare........una cosa grezza potrebbe essere quella di mettere IN SERIE ad un cavo che comanda ogni singolo iniettore una resistenza da 1Ohm(in totale quindi sarebbero 8 resistenze)..in questo modo si riesce a limitare la corrente che arriva ad ogni songolo iniettore...ma io sinceramente te lo sconsiglio.

ps ma sei proprio arrivato al limite di potenza carburabile con gli iniettori di serie??


cmq ora stacco....sicuramente qualcun'altro molto più competente di me ti darà qualche dritta migliore

[Capitancombo]

Re: domanda su iniettori

Salve ragazzi,volevo una risposta se possibile ad un questito che mi pongo da qlk giorno... io ho un motore con inettori a bassa impedenza perchè è un jappo.. gli iniettori sono a 2 ohm.. se io mettessi altri 4 inettori (in totale 8) in parallelo a livello elettrico e che hanno la stessa impedenza e quindi raddoppiando la quantità di carburante al minuto (con l'opportuna istallazione di una pompa benzina adeguata) sarebbe fattibile il discorso?senza stare li a cercare e a spendere per iniettori nuovi?visto che ho gia a casa disponibili gli altri iniettori? saluti

se sono a bassa impedenza sono pilotati in peak and hold, il che peggiora le cose
ad ogni modo raddoppiare la portata rende problematica la gestione dei bassi tempi di iniezione, i tempi minimi in tal caso sono vincolanti
se li metti in serie le impedenze si sommano, in parallelo in questo caso si dimezzerebbero