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domanda su iniettori

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  • #51
    Re: domanda su iniettori

    Originariamente inviato da @leTurboMen Visualizza il messaggio
    ah perchè tu sai tutto e nn ti fai consigliare da nessuno?wow cavolo.. sei veramente impressionante.. ho visto nel ponte dell'officina anche una vettura che corre all'estero rs6 berlina da corsa.. intenedevo a livello elettronico.. che mi parlava di come modificava le mappe ecc..
    che sono del settore non vuol dire che costruisco centraline.. cavolo.. ma sn un tecnico diagnosi audi semplicemente.
    Un tecnico diagnosi Audi che fa'? Deve essere solo esperto di come si collega una presa Obd?
    JAPAN SEX LIFE...
    ECCITATO DAGLI OCCHI A MANDORLA

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    • #52
      Re: domanda su iniettori

      Originariamente inviato da LanciaEvo7 Visualizza il messaggio
      Un tecnico diagnosi Audi che fa'? Deve essere solo esperto di come si collega una presa Obd?

      beh di sicuro non serve sapere a che dc lavora una iniettore.. o valvole a farfalla che oramai nn esistono più
      perchè si spazia in tnt campi.. dal cambio automatico,al differenziale elletromeccanico,ai sistemi di informazione a fibra ottica ai nuovi sistemi di climatizzazioni coassiali,ai sistemi airbag di nuova generazione,alla visione notturna,e sistemi radar,flex ray.. e ogni uno ha un sistema di diagnosi e rotture diverse.. ci sono un sacco di cose da imparare.. solo che tutto quello che è oltre non viene consentito sapere e uno deve ragionare,provare,rompere a volte per imparare..
      Turbom@d..
      ...che il turbo sia con noi.... -IPT engineering-
      Vivi come se dovessi morire domani, pensa come se non dovessi morire mai.
      Corri quanto vuoi... ma non correre mai più del tuo angelo custode..
      11/12 AUTOKIT IMOLA 9.084@132km/h
      ..Nos.. è come gli steroidi in palestra... troppo facile crescere così.. provaci solo con la tecnica... li si vede la differenza...

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      • #53
        Re: domanda su iniettori

        Originariamente inviato da @leTurboMen Visualizza il messaggio
        beh di sicuro non serve sapere a che dc lavora una iniettore.. o valvole a farfalla che oramai nn esistono più
        perchè si spazia in tnt campi.. dal cambio automatico,al differenziale elletromeccanico,ai sistemi di informazione a fibra ottica ai nuovi sistemi di climatizzazioni coassiali,ai sistemi airbag di nuova generazione,alla visione notturna,e sistemi radar,flex ray.. e ogni uno ha un sistema di diagnosi e rotture diverse.. ci sono un sacco di cose da imparare.. solo che tutto quello che è oltre non viene consentito sapere e uno deve ragionare,provare,rompere a volte per imparare..
        chi ti ha detto quella cazzata delle farfalle forse si riferiva a qualche varietà in via d estinzione!

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