Aspirato 140cv o TB 135cv?

[Razzopazzo]

Re: Aspirato 140cv o TB 135cv?

il motore turbo e' piu' leggero, ma e' anche piu' delicato.
quanti sono gli utenti che dopo xx chilometri si lamentano xche' hanno spaccato la turba ?
ecco perche' Ferrari, Lambo, Viper, non la utilizzano.

[minage]

Re: Aspirato 140cv o TB 135cv?

sinceramente non so quanto meno delicato sia un motore ferrari, lambo etc.., senza contare la manutenzione e durata di uno di quei motori e...del multiair da 135cv come suppongo sia quello del topic.

e sempre visto il topic, vorrei vedere a mettere un motore di cubatura pari a quelli usati su lambo, viper etc su auto del segmento B o C.... solo per non usare una turbina.

[fabryh]

Re: Aspirato 140cv o TB 135cv?

il motore turbo e' piu' leggero, ma e' anche piu' delicato.
quanti sono gli utenti che dopo xx chilometri si lamentano xche' hanno spaccato la turba ?
ecco perche' Ferrari, Lambo, Viper, non la utilizzano.

quelli che lo fanno è perchè hanno fatto un uso non corretto del mezzo...a partire da pressioni di sovralimentazioni troppo alte(per il modello di turbocompressore) a gestione della macchina senza attenzione (tirate a freddo, cambio olio quando capita e con olio da supermarket).

le case che hai menzionato non usano i turbocompressori (Ferrari negli anni 80 li usava....) per semplici scelte di "bandiera" visto che Lambo è da decenni "a 12 cilindri" e la Viper monta un classico "aspiratone" americano da 8000cc

prendi invece la porsche che la 911 turbo l'ha tenuta e sviluppata dagli anni 70 ad oggi.

tornando in topic a livello puramente prestazionale a parità di potenza le differenze le fà la maggior coppia del motore turbo (erogata a giri più bassi) e l'erogazione della potenza e si fanno sentire nelle riprese.
ma come prestazioni assolute direi che grossomodo si equivalgono (a parità di potenza).......poi c'è da vedere su che auto sono montate

[Elefantino E.R.]

Re: Aspirato 140cv o TB 135cv?

Anche secondo me,a parità di cavalli è meglio un motore turbo!

[fabryh]

Re: Aspirato 140cv o TB 135cv?

dipende anche dalla cilindrata.........un grosso aspirato 3000-4000cc è piacevolissimo da guidare

[Peppe.83]

Re: Aspirato 140cv o TB 135cv?

il motore turbo e' piu' leggero, ma e' anche piu' delicato.
quanti sono gli utenti che dopo xx chilometri si lamentano xche' hanno spaccato la turba ?
ecco perche' Ferrari, Lambo, Viper, non la utilizzano.

non pesno per niente che sia per quello .......
a parte che parliamo di TB da meno di 100cv litro .....
stando ai tuoi calcoli tutti i TD fanno cakare come durata , hanno la turba ed RC doppio rispetto ad un benza .....

[karletto]

Re: Aspirato 140cv o TB 135cv?

Un altro grosso vantaggio dei TB a parità di prestazioni: andando medio-tranquilli consumano MOLTO meno di un aspirato più grosso !
La cilindrata è ridotta infatti...
Cosa da non trascurare !

[Peppe.83]

Re: Aspirato 140cv o TB 135cv?

basta non far girare le palette e il consumo è onesto

[karletto]

Re: Aspirato 140cv o TB 135cv?

basta non far girare le palette e il consumo è onesto

E cosa ho scritto io sopra?
Al giorno d'oggi consuma MENO un turbo che un aspirato a parità di prestazioni.

[Serio]

Re: Aspirato 140cv o TB 135cv?

Ma un TB ha più coppia ai bassi rispetto ad un aspirato..
Ma agli alti?

Mi spiego meglio: un 1.4 per esempio ha la coppia massima a 6000giri di 160Nm, se gli metti il turbo la coppia si sposta a 4500 giri e diventa di 230Nm.. Ma a 6000 giri avrà coppia invariata, crescerà o decrescerà?
Ovviamente è un discorso ipotetico, solo per capire il comportamento di un motore come il Tjet..