mini cooper s, solo 1 volumetrico non basta!

[Dk094]

ciao a tutti, oggi vorrei parlarvi del cooper s di mio cognato, sono già stati effettuati lavori per incrementare le prestazioni(scarico completo, scatola filtro, filtro, mappa, puleggia -17%, bobina, cavi candele, candele,ecc ) solo che ora per incrementare le prestazioni non so come intervenire, e mi è venuta in mente la brillante idea di unire un secondo volumetrico al presente, che ne dite? e una cosa fattibile? avrei un incremento di potenza tale da giustificare la spesa?
grasias...

[Nociva Racing]

Re: mini cooper s, solo 1 volumetrico non basta!

ciao a tutti, oggi vorrei parlarvi del cooper s di mio cognato, sono già stati effettuati lavori per incrementare le prestazioni(scarico completo, scatola filtro, filtro, mappa, puleggia -17%, bobina, cavi candele, candele,ecc ) solo che ora per incrementare le prestazioni non so come intervenire, e mi è venuta in mente la brillante idea di unire un secondo volumetrico al presente, che ne dite? e una cosa fattibile? avrei un incremento di potenza tale da giustificare la spesa?
grasias...

Due compressori? Direi che è abbastanza inutile, oltre che improponibile come ingombri.

Io valuterei l'idea di buttare il compressore alle ortiche, e passare al turbo, se cercate TANTA ciccia in più.

Altrimenti anche rimanendo volumetrica c'è molto da fare su quel motore...

[Dk094]

Re: mini cooper s, solo 1 volumetrico non basta!

il turbo è una possibilità che ho escluso visto che si deve rivoluzionare (quasi) completamente il motore...

[fabryh]

Re: mini cooper s, solo 1 volumetrico non basta!

due compressori volumetrici la vedo molto dura da realizzare......potresti pensare ad un compressore centrifugo.

[Caronte89]

Re: mini cooper s, solo 1 volumetrico non basta!

Oddio, è saltata fuori l'ennesima auto della tua famiglia
Io monterei il NOS.

[alexvts85]

Re: mini cooper s, solo 1 volumetrico non basta!

ciao a tutti, oggi vorrei parlarvi del cooper s di mio cognato, sono già stati effettuati lavori per incrementare le prestazioni(scarico completo, scatola filtro, filtro, mappa, puleggia -17%, bobina, cavi candele, candele,ecc ) solo che ora per incrementare le prestazioni non so come intervenire, e mi è venuta in mente la brillante idea di unire un secondo volumetrico al presente, che ne dite? e una cosa fattibile? avrei un incremento di potenza tale da giustificare la spesa?
grasias...

che filtro hai?
volumex restyling o pre restyling?
metti una -15 scalda meno l'aria in entrata,avrai qualche cavallino in meno un erogazione meno copiosa ma rendera anche dopo la 4a tirata col caldo.
metti un ic che raffreddi bene MA BENE,se non è uno da città vai di un carghecooler/intercooler aria-acqua,se puoi monta un radiatore olio,l'olio alza troppo di temperatura
sono modifiche per l'affidabilitàse no va solo per qualche allungo e il divertimento finisce subito...

qualche cavallino lo trovi ancora con una buona testa,camme e iniettori,MAPPANDO DA UNO SERIO
c'è chi millanta 250cv con queste modifiche,imho li ha per le prime 4 tirate,altri sparano 300cv col motore rifatto da zero o pulegge minuscole e un volumex ogni 10milakm

potresti montare un kit della rwm col rotrex (si dice dai 350 ai 400 cv), ma io eliminerei il problema cinghia e farei un bel turbino da 350cv,qualcuno in giro c'è ,non so come vadano e quanto durino...

[_SimO_]

Re: mini cooper s, solo 1 volumetrico non basta!

il turbo è una possibilità che ho escluso visto che si deve rivoluzionare (quasi) completamente il motore...

Tu pensi che mettendo un secondo volumetrico non devi toccare testa, bielle e pistoni?

[.O²]

Re: mini cooper s, solo 1 volumetrico non basta!

Falla turbovolumex
Sul tubo girano un paio di video...

A parte gli scherzi, non sono molto d'aiuto, però volevo chiedere...la trasmissione quanta coppia regge?

[Dk094]

Re: mini cooper s, solo 1 volumetrico non basta!

che filtro hai?
volumex restyling o pre restyling?
metti una -15 scalda meno l'aria in entrata,avrai qualche cavallino in meno un erogazione meno copiosa ma rendera anche dopo la 4a tirata col caldo.
metti un ic che raffreddi bene MA BENE,se non è uno da città vai di un carghecooler/intercooler aria-acqua,se puoi monta un radiatore olio,l'olio alza troppo di temperatura
sono modifiche per l'affidabilitàse no va solo per qualche allungo e il divertimento finisce subito...

qualche cavallino lo trovi ancora con una buona testa,camme e iniettori,MAPPANDO DA UNO SERIO
c'è chi millanta 250cv con queste modifiche,imho li ha per le prime 4 tirate,altri sparano 300cv col motore rifatto da zero o pulegge minuscole e un volumex ogni 10milakm

potresti montare un kit della rwm col rotrex (si dice dai 350 ai 400 cv), ma io eliminerei il problema cinghia e farei un bel turbino da 350cv,qualcuno in giro c'è ,non so come vadano e quanto durino...

restyling quindi 170cv, scatola e filtro alta, e stata già montata una puleggia da 15, la mia intenzione era questa: volumetrici a castello (uno sull' altro), 2 intecooler uno aria-aria predisposto sulla parte frontale bassa con entrata filtro e uscita sui volumetrici e un aria-acqua sistemato al posto del originale con entrata dei volumetrici e uscita nel collettore di aspirazione, faro anche un pensierino al radiatore olio. cosa ne pensate? ovviamente se potrò lavorerò anche sulle pulegge!

[tumma]

Re: mini cooper s, solo 1 volumetrico non basta!

ma come fai a sovrappore i due volumetrici se hanno un sola uscita, io opterei per un turbo compressore, un gt2860rs , altro che volumetrico, i 250cv li fai tranquillamente, poi secondo me dovresti mettere mano alla testata , pistoni ecc