Sveliamo qui' tutti i segreti sui regolatori di pressione fiat

[spoiler78]

Allora intanto inizio con il dire che per esempio i spi fiat come il 900 ie della 600 ha oltre che alla mandata della benza il ritorno, quindi all'aumentare di pressione la quantita' di benza iniettata non dovrebbe cambiare, in quanto la benza scivola via piu' veloce e basta.
Giusto?
Ma alla fine dove e' sto il regolatore di pressione?

[Brando]

no:se tu attappasi il ritornoe d eliminassi il regolatore,nel circuito ci sarebbe la stessa prex mandata dalla pompa,ipoteticamente 7 bar.Ora,in un iniettore che apre per 0,5 sec esce più benzina se viane spinta a 2,2bar o a 7 bar?
Capito?
Dato che la centralina non sa che pressione c'è nel circuito,il tempo di iniezione non lo modificherà finche non leggewrà veramente grasso nella sonda,ma permettendio ugualmente al motore di girare con una miscela un po più ricca.Ovviamente con gestioni senza controreazione sullo scarico il discorso cambia.
io ho "inventato"dei regolatori che costano 16 euro e puoi fare come ti pare.....
volete che vi dica cosa sono?
hanno un range di utilizzo un po ristretto,ma possono essere utili.....

[CuoreSportivo82]

Re: Sveliamo qui' tutti i segreti sui regolatori di pressione fiat

Messaggio originariamente postato da spoiler78
Allora intanto inizio con il dire che per esempio i spi fiat come il 900 ie della 600 ha oltre che alla mandata della benza il ritorno, quindi all'aumentare di pressione la quantita' di benza iniettata non dovrebbe cambiare, in quanto la benza scivola via piu' veloce e basta.
Giusto?
Ma alla fine dove e' sto il regolatore di pressione?

Il regolatore di pressione sta proprio a fianco all'iniettore. Si vede il tubo della mandata che va verso l'iniettore e dall'iniettore va verso il regolatore, poi parte il ritorno (si vede solo se levi il coperchio di plastica sopra).

[spoiler78]

Grazie raga!!!!
Avete qualche foto invece o una dritta per individuare il regolatore nella punto 75 mpi?

[b2racing]

Scusate, non ho capito a quale finale siete giunti.

Io vorrei aumentare la pressione della benzina sun un 900 fiat per eliminare i vuoti ai bassi causati dall'uso di un filtro a cono e di un terminale libero.

Mi basta chiudere un pò la vitina come qualcuno mi ha consigliato o no?

Grazie

[vitaminic_v16]

sulla 600 ,come già ti ho detto ,levando il coperchio sopra il corpo farfallato si vede l'iniettore e sotto la farfalla............guardando il cofano da davanti c'è il cerchio del corpo farfallato....... in alto c'e un foro con dentro della cera colorata.....la levi e trovi la brucoletta


giri e vai

[b2racing]

Grazie ancora, non dubitavo del tuo consiglio, infatti ho capito che sai quello che dici e per di più lo hai provato!

Ho lanciato la mia domanda perchè non avevo capito una mazza di quello che avevano detto gli altri...

Ciao

[spoiler78]

Qualcuno sa dove e' locato nella punto 75?

[uele]

Messaggio originariamente postato da vitaminic_v16
sulla 600 ,come già ti ho detto ,levando il coperchio sopra il corpo farfallato si vede l'iniettore e sotto la farfalla............guardando il cofano da davanti c'è il cerchio del corpo farfallato....... in alto c'e un foro con dentro della cera colorata.....la levi e trovi la brucoletta


giri e vai

Quindi il discorso vale anche per la Panda 900 ie giusto ?

[b2racing]

Si, io stavo proprio parlando del 900 fiat

ti scrivo quello che mi è stato consigliato da vitaminic_v16:

"chiudi la vite di 1 giro o più e vai tranquillo...................la mia seicentina andava come
un mig.............recuperando i vuoti ke aveva a i bassi x eccesso d'aria.............fai le
prove muovendo la vite di 1\2 o anke 1\4 di giro e ti vai a fare un giro"

"IO facevo le prove su un pezzettino di strada partendo da 30km\h in 3^ affondavo e vedevo ad
un punto di riferimento la velocità di uscita..............cmq te ne accorgi quando hai trovato il punto ok senti la car mooolto + pronta"

Grazie ancora a vitaminic

ciao