Elaborare l'Aspirato... angolo privato

[Blondz 101]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Beh si....I consumi aumentati sono normali,ho capito,pero' il minimo non regolare e la coppia nulla ai bassi non mi pare tanto normale per un albero stradale....

Io ho fatto fare le cammes su misura proprio per evitare questo tipo di problemi. Gli alberi tipo C&B sono fatti per la stragrande maggioranza dei motori, ma tutte le case, periodicamente, cambiano dei particolari del motore, per cui non sempre trovi l'albero che vada perfetto sulla tua auto, anche se è progettato per quello. Ad esempio il mio 1.6 ha 101 cv di serie ed è del 2001; lo stesso motore, ma più giovane di soli sei mesi, con gli stessi cavalli, non è detto che avrebbe potuto montare le stesse cammes. Astra e Vectra hanno lo stesso identico motore, con gli stessi cavalli, ecc, ma le cammes per la vectra non andavano bene sulla mia.

[Rchrome]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Io ho fatto fare le cammes su misura proprio per evitare questo tipo di problemi. Gli alberi tipo C&B sono fatti per la stragrande maggioranza dei motori, ma tutte le case, periodicamente, cambiano dei particolari del motore, per cui non sempre trovi l'albero che vada perfetto sulla tua auto, anche se è progettato per quello. Ad esempio il mio 1.6 ha 101 cv di serie ed è del 2001; lo stesso motore, ma più giovane di soli sei mesi, con gli stessi cavalli, non è detto che avrebbe potuto montare le stesse cammes. Astra e Vectra hanno lo stesso identico motore, con gli stessi cavalli, ecc, ma le cammes per la vectra non andavano bene sulla mia.

xchè cosa c'è di diverso???

[spiritoassoluto]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Giovedi' scorso ho fatto il tagliano dei 60.000Km, olio, filtro dell'olio, filtro antipolline e menutenzioni varie: 110 Euro!
Nell'olio motore ho aggiunto il Ceramic Power Benzina e ieri ho aggiunto un additivo nel serbatoio per pulire gli iniettori!

Sara' una cazzata, ma in autostrada ho raggiunto senza problemi i 180, in 6 marcia!

[Blondz 101]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

xchè cosa c'è di diverso???

Le fasature e le cammes originali.

[andreaturbo]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Giovedi' scorso ho fatto il tagliano dei 60.000Km, olio, filtro dell'olio, filtro antipolline e menutenzioni varie: 110 Euro!
Nell'olio motore ho aggiunto il Ceramic Power Benzina e ieri ho aggiunto un additivo nel serbatoio per pulire gli iniettori!

Sara' una cazzata, ma in autostrada ho raggiunto senza problemi i 180, in 6 marcia!

era meglio se mettevi lo ZX1......l'stp iniettori aiuta la combustione,fluidità di erogazione così come lo ZX1...

[Elefantino Blu]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Giovedi' scorso ho fatto il tagliano dei 60.000Km, olio, filtro dell'olio, filtro antipolline e menutenzioni varie: 110 Euro!
Nell'olio motore ho aggiunto il Ceramic Power Benzina e ieri ho aggiunto un additivo nel serbatoio per pulire gli iniettori!

Sara' una cazzata, ma in autostrada ho raggiunto senza problemi i 180, in 6 marcia!

eri in Germania vero?

e prima nn ci arrivavi a 180?

[tode]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

sul mio 106 rallye 16v su cui avevo fatto rimappare la centralina con filtro dinamico e scarico completo la sett scorsa ho montato una coppia di camme colombo e bariani stradale max

queste sono le caratteristike degli originali:
Peugeot 1.6 16v (così come mi sono stati detti):

Aspirazione: 9.4 mm
Scarico: 9.0 mm
Fase: 20 - 60 / 65 - 25
Incrocio: 260 (apertura asp) / 270 (apertura sca) - 110

e questi i C&B:

Stradale Massimo 10,2 9,4 30° - 70° / 60° - 20° 1,1 / 0,6

con queste differenze vale la pena rimappare di nuovo o spendo soldi x nn avvertire differenze?

sull'air fuel meter ke monto la carburazione risulta essere ottimale, un pò grassa con l'acceleratore a tavoletta

[Blondz 101]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

sul mio 106 rallye 16v su cui avevo fatto rimappare la centralina con filtro dinamico e scarico completo la sett scorsa ho montato una coppia di camme colombo e bariani stradale max

queste sono le caratteristike degli originali:
Peugeot 1.6 16v (così come mi sono stati detti):

Aspirazione: 9.4 mm
Scarico: 9.0 mm
Fase: 20 - 60 / 65 - 25
Incrocio: 260 (apertura asp) / 270 (apertura sca) - 110

e questi i C&B:

Stradale Massimo 10,2 9,4 30° - 70° / 60° - 20° 1,1 / 0,6

con queste differenze vale la pena rimappare di nuovo o spendo soldi x nn avvertire differenze?

sull'air fuel meter ke monto la carburazione risulta essere ottimale, un pò grassa con l'acceleratore a tavoletta

Secondo me una rimappatura è consigliata. Sicuramente vai ad ottimizzare il massimo che si puù per le cammes. De gustibus.

[HoSDo]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Salve ragazzi.. ho iniziato a leggere le discussioni ma a pagina 10 mi sono accorto che ce ne sono più di 170...

MI servirebbe un paio di consigli: sto per prendere una punto Mk1 1.2 16v e vorrei apportare alcune "migliorie".

Inizialmente sono intenzionato a cambiare il filtro e modificare l'impianto di scarico (collettori, centrale e terminale). In futuro però vorrei eseguire una rimappatura e magari qualche altro intervento. Ho letto di varie modifiche riguardo corpi farfallati, lavorazioni conditti di aspirazione e scarico, etc..

Riuscireste a riassumermi qualcosa... ???

Grazie!

[Rchrome]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

sul mio 106 rallye 16v su cui avevo fatto rimappare la centralina con filtro dinamico e scarico completo la sett scorsa ho montato una coppia di camme colombo e bariani stradale max

queste sono le caratteristike degli originali:
Peugeot 1.6 16v (così come mi sono stati detti):

Aspirazione: 9.4 mm
Scarico: 9.0 mm
Fase: 20 - 60 / 65 - 25
Incrocio: 260 (apertura asp) / 270 (apertura sca) - 110

e questi i C&B:

Stradale Massimo 10,2 9,4 30° - 70° / 60° - 20° 1,1 / 0,6

con queste differenze vale la pena rimappare di nuovo o spendo soldi x nn avvertire differenze?

sull'air fuel meter ke monto la carburazione risulta essere ottimale, un pò grassa con l'acceleratore a tavoletta

cn la mappa fai funzionare tutto in simbiosi...

se x te è poco...