Elaborare l'Aspirato... angolo privato

[ongarino]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

ciao ragazzi chi mi da' un consiglio.............? sulla mia ibiza devo cambiare il centrale........ ma sono indeciso se mettere un centrale artigianale (tubo dritto) o un centrale omologato supersprint........... che mi consigliate? ho paura che il centrale artigianale mi faccia fare troppo casino, visto che ho' su anche i collettori e visto che il mio motore e' il 1600 8V che ha anche sound special sulla sua cordoba e gia' di serie faceva un rumorino sportivo.............. e che mi faccia perdere coppia ai bassi.......

per contro ho paura che quello della supersprint lo pago una cifra e sia troppo simile al mio originale e che mi rende 0.................

che dite?

soundspecial se ci sei rispondimi please.................. sulla tua che centrale hai messo?

[Blondz 101]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Grazie Blondz la 2) non la sapevo proprio !!
In cosa consiste da chi potrei farla ??

Io l'ho visto fare dove ho fatto preparare la macchina.

In pratica è un "coso" simile al tester per misurare la capacità refrigerante del liquido. E' un cilindro di plastica con una pompetta per aspirare il liquido. Nel cilindro c'è un reagente chimico; pompando aria avviene una reazione chimica attraverso la quale il liquido refrigerante (prelevato dall'auto interessata)cambia colore se ci sono problemi alla testa. E' più difficile a spiegarlo che a farlo.
Forse ce l'hanno tutti i meccanici decenti.

[Blondz 101]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

ciao ragazzi chi mi da' un consiglio.............? sulla mia ibiza devo cambiare il centrale........ ma sono indeciso se mettere un centrale artigianale (tubo dritto) o un centrale omologato supersprint........... che mi consigliate? ho paura che il centrale artigianale mi faccia fare troppo casino, visto che ho' su anche i collettori e visto che il mio motore e' il 1600 8V che ha anche sound special sulla sua cordoba e gia' di serie faceva un rumorino sportivo.............. e che mi faccia perdere coppia ai bassi.......

per contro ho paura che quello della supersprint lo pago una cifra e sia troppo simile al mio originale e che mi rende 0.................

che dite?

soundspecial se ci sei rispondimi please.................. sulla tua che centrale hai messo?

Per quello che ne so io lo scarico da solo rende quasi 0, forse mezzo cavallo. Contribuisce molto al sound. Invece un impianto di scarico completo rende qualcosina, ma non mi aspetterei più di 3 cv, con una coppia spostata un po' in alto. Sul sito Supersprint dicono che lo scarico completo (collettori, finto kat e scarico) sulla mia auto rende 6 cv. Prendo la notizia con le pinze, anche perchè accreditavano la mia auto di 110 cv, quando invece ne ha 101. Questo secondo le loro rullate al loro banco.

Ovviamente sono pareri personali

[Roberto Carta]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Raga il grafico che dicevo Grafico

Riesci ad avere una descrizione delle modifiche e delle caratteristiche degli alberi a cammes? perchè senza sapere cosa hanno fatto il grafico lascia il tempo che trova, intendo dire che ci sono tante variabili di cammes e di conseguenza ci sono tante curve corrispondenti mentr quà ne vediamo solo una, viceversa le modifiche alla testata per dare un incremento così elevato vuol dire che son partiti da una testa piuttosto tranquilla, se intervieni su una testa già ad ampio respiro il risultato sarebbe meno evidente.

[Elefantino Blu]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Riesci ad avere una descrizione delle modifiche e delle caratteristiche degli alberi a cammes? perchè senza sapere cosa hanno fatto il grafico lascia il tempo che trova, intendo dire che ci sono tante variabili di cammes e di conseguenza ci sono tante curve corrispondenti mentr quà ne vediamo solo una, viceversa le modifiche alla testata per dare un incremento così elevato vuol dire che son partiti da una testa piuttosto tranquilla, se intervieni su una testa già ad ampio respiro il risultato sarebbe meno evidente.

e poi di che motore si tratta?

[SoundSpecial]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

bisogna sapere :

1) incrocio delle camme originali e le alzate
2) r.d.c della testa da originale
3) che profilo hanno usato delle camme mod.
4) che compressione sono arrivati sulla testa
5) Hanno abbinato anche uno scarico e un filtro oppure no?


PS per Ongarino: Ho anche io il tuo stesso problema...ho il centrale sportivo Seat di serie. Cmq dicono che il rumore si amplia e si sente qualcosina sui 5000 giri con il centrale gr. N...il SS è la stessa cosa , solo che non fa i borbottii. Poi non so per la revisione...

[Kal-El 82]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Rega',
qualcuno mi riesce a spiegare il borbottio irregolare del minimo con un albero a camme stradale sportivo??Da cosa dipende??Dal camme stesso,dalla messa in fase non ottimale,dalla centralina......Sinceramente non ci sto capendo piu' nulla......Chi dice 1 cosa,chi ne dice 1 altra........

[SoundSpecial]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

magari ti hanno dato il profilo piu spinto senza dirtelo

[Kal-El 82]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

magari ti hanno dato il profilo piu spinto senza dirtelo

No,no......Anche con la puleggia regolabile e la centralina non si riesce a regolarizzare il minimo............Mi hanno detto che e' colpa della 2nda sonda lambda scollegata.....Mi hanno detto che se l'attaccano,riescono a mappare bene la centralina regolarizzando il flusso della benza in modo tale che la macchina non e' piu' scorbutica al minimo..........Secondo voi regge come idea????Ma le 2 sonde non servono solo per controllare i gas di scarico?

[SoundSpecial]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

missà proprio che ha ragione. A me faceva la stessa cosa (solo che da me è una sola la lambda).Essendo però un motore di concezione non proprio nuova, non sentivo molte differenze.

Però non scusa il poco tiro che hai in basso...forse piu riconducibile alla bassa cilindrata.