Elaborare l'Aspirato... angolo privato

[Gemini5]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

un informazione...vorrei farmi lavorare la testa..x un lavoro nn eccessivo, ma ke porti dei vantaggi (cv??) quanto mi possono kiedere??? avendo le punterie idraulike ke ormai tikkettano mi conviene?? (130k km) o conviene farmi fare tutto il lavoro assieme (lavorazione+sostituzione punterie)??? spero d nn spendere + di 600/700 € in tutto...

Lavorazione condotti, smerigliatura condotti di aspirazione e lucidatura condotti scarico, spianamento testata con rettifica, guarnizione testata "spesso", dalle mie parti costa intorno ai 500 euro.

[MuzzyGSi]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

beh sì all'incirca anke qua, xò mi preoccupano le punterie..

[Dark Ronin]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Lavorazione condotti, smerigliatura condotti di aspirazione e lucidatura condotti scarico, spianamento testata con rettifica, guarnizione testata "spesso", dalle mie parti costa intorno ai 500 euro.

ma effettuare la sabbiatura su quelli d'aspirazione e lucidare quelli di scarico che vantaggi comporta?

[Dark Ronin]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Scarico completo di collettori, alberi a camme più puleggie regolabili, lavorazione testata e aumento rapporto di compressione, centralina rimappata e sei già intorno ai 155/160 Cv...

effettuando queste modifiche a quanto arrivo come costi? vorrei avere un vostro parere, io penso cmq di essere sui 4000 circa , ev qualcosa in +

[Gemini5]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

effettuando queste modifiche a quanto arrivo come costi? vorrei avere un vostro parere, io penso cmq di essere sui 4000 circa , ev qualcosa in +

Con 3000 euro dovresti farcela...

[Gemini5]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

beh sì all'incirca anke qua, xò mi preoccupano le punterie..

[Gemini5]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

ma effettuare la sabbiatura su quelli d'aspirazione e lucidare quelli di scarico che vantaggi comporta?

Ottimizza il riempimento dei cilindri e velocizza lo scarico per via dei minori attriti... ...in passato si lucidava tutto a specchio, ma ormai tutti sanno che i condotti di aspirazione è meglio smerigliarli. Questo perchè lo strato di miscela aria benzina che "tocca" i condotti trova una minima resistenza e crea una specie di patina su cui scorre il resto della miscela. In parole molto povere è quello che viene definito strato limite...
...per questo motivo ormai anche gli scafi delle barche non sono più assolutamente lisci ma leggermente ruvidi, per migliorare la scorrevolezza...

...e allora la domanda è, perchè quelli di scarico invece vengono lucidati a specchio. Sinceramente non lo so, forse i gasi di scarico rispetto alla miscela aria-benzina si comportano in maniera diversa per via delle alte temperature, boh, ci vorrebbe un esperto in fluidodinamica che ci illuminasse.

[spiritoassoluto]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Ottimizza il riempimento dei cilindri e velocizza lo scarico per via dei minori attriti... ...in passato si lucidava tutto a specchio, ma ormai tutti sanno che i condotti di aspirazione è meglio smerigliarli. Questo perchè lo strato di miscela aria benzina che "tocca" i condotti trova una minima resistenza e crea una specie di patina su cui scorre il resto della miscela. In parole molto povere è quello che viene definito strato limite...
...per questo motivo ormai anche gli scafi delle barche non sono più assolutamente lisci ma leggermente ruvidi, per migliorare la scorrevolezza...

...e allora la domanda è, perchè quelli di scarico invece vengono lucidati a specchio. Sinceramente non lo so, forse i gasi di scarico rispetto alla miscela aria-benzina si comportano in maniera diversa per via delle alte temperature, boh, ci vorrebbe un esperto in fluidodinamica che ci illuminasse.

Azz ... leggere le tue risposte è come andare a lezione di "Motori a combustione interna" ad Ingegneria meccanica!
Complimenti!! Sei veramente un grande!

[marcosporting]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

ciao a tutti...io ho un idea sul xche' i condotti di aspirazione vadano sabbiati e non lucidati: la lucidatura dei condotti di scarico aumenta effettivamente la velocità dei gas di scarico...nei condotti di aspirazione, invece, la sabbiatura serve a creare piccoli vortici e a far quindi mischiare meglio aria e benzina in modo da avere una miscela piu' omogenea possibile...mi parte di averlo letto su elaborare, cmq la fluidodinamica l'ho studiata a fisica tecica all'uni e parrebbe darmi ragione...

[skywalker864]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

sui due tempi, i condotti di scarico vengono lucidati per evitare che si formino incrostazioni che ridurrebbero la velocità dei flussi in uscita...immagino che la cosa valga anche per i 4 tempi.