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Pulegge regolabili

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  • #11
    Re: Pulegge regolabili

    Messaggio originariamente postato da Aleo
    Ciao ragazzi č vero che se vengono cambiate le pulegge originali che fanno girare la cinghia di distribuzione e ci si mettono su 2 nuove pulegge in ergal regolabili negli anticipi (sono quelle che si usano nelle macchine da competizione) si guadagnano sui 15 cv? sono un pň in dubbio. ditemi voi..

    15 cv di anticipi???? ahahaah!
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    • #12
      Messaggio originariamente postato da escort27
      sulla punto di puleggia ne basta solo una.........ed in generale sono utili per decidere in base ai gradi di fasatura se preferire il tiro agli alti o ai bassi regimi, nel primo caso spesso spuntando anche regimi di potenza piů elevati (in fase di max ritardo.....).
      che ce ne va una sola lo sapevo...

      --->VENDO PUNTO GT!!!<---

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      • #13
        ma se le cambio devo riprogrammare anche la centralina di nuovo? nei motori 1800 turbo 20 v della vw sono 2 le puleggie vero?

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        • #14
          Messaggio originariamente postato da Aleo
          ma se le cambio devo riprogrammare anche la centralina di nuovo? nei motori 1800 turbo 20 v della vw sono 2 le puleggie vero?
          SI,SI..CMQ SE FOSSI IN TE LASCIEREI STARE ALMENO PER ORA LE OULEGGE...QUELLE SONO LA CILIEGINA SULLA TORTA..SE FOSSI IN TE FAREI PRIMA ALTRE MODIFICHE...

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          • #15
            Messaggio originariamente postato da joker83
            SI,SI..CMQ SE FOSSI IN TE LASCIEREI STARE ALMENO PER ORA LE OULEGGE...QUELLE SONO LA CILIEGINA SULLA TORTA..SE FOSSI IN TE FAREI PRIMA ALTRE MODIFICHE...
            in effetti...
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            • #16
              Messaggio originariamente postato da FIESTA16VTECHNO
              e pensa che la mia piccola e innocente Clio 1.4 16v le ha di serie le pulegge regolabili ! la ho solo da 2 mesi ma mi sa che appena faccio assi a camme so caxxi amari per molte altre auto...voglio bastonare i JTD, TDI, GTD, TTD etc etc...

              Non vorrei contraddirti ma le Clio 1.4 e 1.6 16v non le hanno di serie.L'unica č la Clio RS che ha la puleggia dell'albero a camme lato aspirazione regolabile...
              clicca qui... ...funziona!!!
              Per contatti:
              ippoturbo@libero.it
              |""""""""""""""""""""| ..|"""""""""""""""""""| ..\\\\\
              |.....DUREX......| ..|.....DUREX......| | |""""\__
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              "|(o)(o)---|(o) " ..."|(o)(o)--|(o) """"""""" (o)
              IL TUNING E' UNA FEDE....NOI SIAMO I SUOI PROFETI

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              • #17
                Messaggio originariamente postato da Ippo16v
                Non vorrei contraddirti ma le Clio 1.4 e 1.6 16v non le hanno di serie.L'unica č la Clio RS che ha la puleggia dell'albero a camme lato aspirazione regolabile...
                bella precisazione...


                fiesta cazzaro!
                --->VENDO PUNTO GT!!!<---

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                • #18
                  Messaggio originariamente postato da Marco M.
                  bella precisazione...


                  fiesta cazzaro!
                  COME AL SOLITO...AHAHHAHAHAHAH

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                  • #19
                    Dai,non fate cosi'!!!
                    Non ho detto che FIESTA16VTECHNO č un cazzaro!!!
                    Ho solo fatto una precisazione.
                    Sto tirando giu' proprio oggi una testa ad una Clio 1.4 16v!!!
                    clicca qui... ...funziona!!!
                    Per contatti:
                    ippoturbo@libero.it
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                    • #20
                      Messaggio originariamente postato da Ippo16v
                      Dai,non fate cosi'!!!
                      Non ho detto che FIESTA16VTECHNO č un cazzaro!!!
                      Ho solo fatto una precisazione.
                      Sto tirando giu' proprio oggi una testa ad una Clio 1.4 16v!!!
                      io scherzo...
                      --->VENDO PUNTO GT!!!<---

                      COSWORTH?CLICCA--->1° CLUB UFFICIALE ITALIA & IL FORUM

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