VTR Club... Parte Seconda

[markthedark]

Re: VTR Club... Parte Seconda

ciao a tutti!
dunque vorrei il vostro aiuto per la ricerca di qualche guida, e intanto qualche consigliio preliminare!
vorrei fare qualche ritocco estetico alla mia macchina, una auris 2.0.
intanto pensavo ai cerchi della OZ r17'', i canova black mi attizzano.

poi veniamo al dunque: vorrei realizzare qualche cosa, come spoilerino e mini posteriore, o in vtr o in abs.

la manualita nn manca ne a me ne a mio cugino (si, ma è proprio un cugino vero, non un fantomatico cugggino )

vorrei sapere se trovo delle guide esaustive sull'argomento vtr o abs, inoltre cosa consigliereste per iniziare a lavorare.
una buona guida sarebbe l'ideale.
ovviamente mi interessa l'argomento calco del paraurti originale, realizzazione degli stampi necessari e verniciatura.

grazie a tutti coloro che potranno indirizzarmi

creare uno stampo del paraurti è un pò difficile, soprattutto se non si è molto esperti...io partirei da un paraurti originale e modificherei quello...oppure comprarne uno tuning in vtr e modificarlo, almeno si lavora direttamente su quello senza creare lo stampo..

per le guide non ne ho...ma il principio della vetroresina è semplice...mischi resina e catalizzatore e la stendi alternandola a uno strato di fibra di vetro...è più facile a farsi che a dirsi..

[devilchris]

Re: VTR Club... Parte Seconda

ciao ragazzi.. ciao....
voglio dirvi che...
ho comprato una ma......

vabbè.. La canzone di celentano la conoscete...

We ragazuoli ho comprato una macchina a metano per circolare tutti i giorni e usarla per lavoro...
eccola:




Come potete vedere è una Brava messa tanto bene di motore ed interni quanto male di esterni...

Tutta la vernice rovinata dal sole..

Ora siccome è una macchina muletto.. cioè che la lascio fuori,la uso per lavoro, non la trascuro ma non la curo troppo come la leon....
volevo cercare una soluzione fai-da-me per renderla presentabile esternamente...

dato che io mi diletto ormai da parecchi anni in questo tipo di attività da carrozziere ho i seguenti programmi:
-carteggiare tutto
-lisciare sportelli
-lisciarebaule
-lisciare paraurti di serie levando tutte le sporgenze nere e tappando le finte griglie
-lisciare calandra

tutto in stile Dub, o stile tuning tedesco

tipo questo per intenderci:



poi...

-verniciare tutto nero opaco con dei piccoli riferimenti in rosso (linee, profili ... ecc ecc)
-lasciare i cerchi in ferro e verniciarli nero lucido senza coppe (con o senza bordino rosso)


In merito a questa mia prevision vorrei chiedervi 2 cose....

Per il lisciaggio ad esempio del baule... una volte tolto il manigliore riempio il tutto con vtr o mi conviene farlo con stuco da carrozziere ??? per gli sportelli è la stessa cosa ???

I paraurti credo invece di tappare le finte prese d'aria con la vtr dato che i paraurti sono piu' soggetti a deformazioni e potrebbero far saltare lo stucco.....

che dite? qualche consiglio ???

come sempre... grazie

edit: questa è come la vorrei realizzare dal punto di vista del cleen style

[markthedark]

Re: VTR Club... Parte Seconda

scusa ma se è un'auto muletto perchè vuoi perderci così tanto tempo e fatica?non ti basta rinnovarla solo un pò a livello di verniciatura?lo so che sono affari tuoi, era solo per capire...
vabè comunque sia ci sono un paio di cose da precisare affinchè ti riesca un buon lavoro..
per lisciare i paraurti è un casino, nel senso che se i paraurti sono in PP la vetroresina non attacca, quindi rischi che crepi e si stacchi in breve tempo...potresti tamponare il problema usando il metodo "sandwich" cioè non sono tappare da un lato ma da tutte e due (dentro e fuori), in modo da evitare il distaccamento della vtr..spero di essermi spiegato, ad ogni modo gente come megamixx può consigliarti meglio su questo..
in generale comunque non fare mai riempimenti di stucco (come quando parlavi del maniglione)...lo stucco serve solo per rifinire...o usi la vtr per riempire o saldi della lamiera..

[devilchris]

Re: VTR Club... Parte Seconda

scusa ma se è un'auto muletto perchè vuoi perderci così tanto tempo e fatica?non ti basta rinnovarla solo un pò a livello di verniciatura?lo so che sono affari tuoi, era solo per capire...
vabè comunque sia ci sono un paio di cose da precisare affinchè ti riesca un buon lavoro..
per lisciare i paraurti è un casino, nel senso che se i paraurti sono in PP la vetroresina non attacca, quindi rischi che crepi e si stacchi in breve tempo...potresti tamponare il problema usando il metodo "sandwich" cioè non sono tappare da un lato ma da tutte e due (dentro e fuori), in modo da evitare il distaccamento della vtr..spero di essermi spiegato, ad ogni modo gente come megamixx può consigliarti meglio su questo..
in generale comunque non fare mai riempimenti di stucco (come quando parlavi del maniglione)...lo stucco serve solo per rifinire...o usi la vtr per riempire o saldi della lamiera..

no tranquillo.. sono affari di tutti ormai.. altrimenti non aprivo il post...

il motivo è il seguente...
a me piace fare ste cose.... qualsiasi cosa faccio sulla macchina, la leon o la brava, o sulla moto, mi rilassa.. mi piace... mi fa sentire in pace col mondo...

poi perchè dato che devo verniciare non credo che lisciare mi potrebbe portare via tanti €, ma solo tempo e lavoro.. che farei volentieri a passatempo...

avevo pensato anche io di saldare la lamiera.. ma li non ho tanta pratica...
so saldare piuttosto bene ferro e acciaio con elettrodo, ma saldature dove nn serve rifinire (tipo scarichi, o staffe varie )... la lamiera come la dovrei saldare??? con che tipo di saldatore ???

Per il lisciaggio delle portiere credo che quando levo i paracolpi (credo si chiamano cosi) trovo solo i forellini per i gancetti.. e li lo stucco andrebbe bene.. per il baule invece sarà molto piu' grande la parte da chiudere...

Per quanto riguarda i paraurti ormai o perfezzionato una tecnica per evitare che stacchi....ho riparato tante carene di moto con ottimi risultati...
piu' o meno come dici tu. .. sia dall'interno che dall'esterno... forando pero' in vari punti la plastica in modo che la fibra da un lato entri a contatto con quella dell'altro lato tramite questi buchi di 1cm circa... dopo pero' aver carteggiato con grana grossa grossa tutta la parte interessata in modo da creare grosse rugosità dove la vtr si ancora ancora meglio...

[markthedark]

Re: VTR Club... Parte Seconda

ok, vedo che come me ti piace smanettare per rilassarti!
ascolta però, devi rivedere un attimo la teoria altrimenti ti viene fuori una porcata...per esempio quando dici che dove ci sono iforellini sulle portiere basta stuccare...NO, devi saldare, altrimenti lo stucco crepa...lo stucco serve solo per rifinire...
io non so aiutarti molto sulla saldatura, ma basta che chiedi a megamixx...per rifinire la saldatura ci vai sopra col un frullino e l'appiattisci, poi rifinisci con stucco eventuali buchini..
altrimenti vai di vtr, ma assolutamente solo stucco no..
per il tuo metodo sull'uso della vtr sui paraurti...io spero che tenga, perchè se le carene che hai riparato erano in abs allora ok, ma da quel che so i paraurti della fiat di solito sono in PP e lì la vtr non prende..

[devilchris]

Re: VTR Club... Parte Seconda

...io spero che tenga, perchè se le carene che hai riparato erano in abs allora ok, ma da quel che so i paraurti della fiat di solito sono in PP e lì la vtr non prende..

si, le carene di moto sono in ABS... non sapevo questa cosa dei paraurti fiat... ora vedo... grazie cmq delle dritte... mi sto già adoperando pe diventare anche un discreto saldatore di alluminio e lamiera....spero....

[markthedark]

Re: VTR Club... Parte Seconda

controlla, se lo smonti dietro dovrebbe esserci stampato il materiale...quello della punto è PP quindi immagino lo sia anche quello della brava..

[megamixx]

Re: VTR Club... Parte Seconda

se togli paracolpi,stemmi ecc se trovi buchi piccoli con la saldatrice a filo riempi il buco e poi spiani con la mola a disco, buchi più grandi devi saldarci una lamiera dietro poi puoi darci di stucco metallico. Solo stucco mai! perchè oltre a non avere una struttura che tiene quindi possibili crepe è soggetto a cali e diversa dilarazione quindi rischi che poi segna la vernice. Comunque anche la vtr tende a fare dei cali. Per i paraurti se il lavoro lo fai bene con la vetroresina tiene,sull' abs puoi stare tranquillo, comunque dipende da cosa vuoi farci

[IllusionTrip]

Re: VTR Club... Parte Seconda

io li farei direttamente in legno che fai prima

Ieri sera ho visto il lavoro di un amico sulla mia stessa macchina, ed è fatto tutto in legno. Gli han messo due amplificatori sotto i sedili, uno da una parte e uno dall'altra, in pratica dove vanno i piedi del passeggero dietro.
Io volevo fare un lavoro verniciato, è possibile dare la vtr sopra il legno per creare uno strato verniciabile o devo utilizzare altro? Voglio dare al carrozziere una superficie già pronta, così poi gli basta una mano di fondo e una di colore.

[markthedark]

Re: VTR Club... Parte Seconda

Ieri sera ho visto il lavoro di un amico sulla mia stessa macchina, ed è fatto tutto in legno. Gli han messo due amplificatori sotto i sedili, uno da una parte e uno dall'altra, in pratica dove vanno i piedi del passeggero dietro.
Io volevo fare un lavoro verniciato, è possibile dare la vtr sopra il legno per creare uno strato verniciabile o devo utilizzare altro? Voglio dare al carrozziere una superficie già pronta, così poi gli basta una mano di fondo e una di colore.

ma se ci vanno sopra i piedi non è meglio rivestire in moquette?se ci mettono i piedi sopra si rovina in fretta se verniciato...
comunque si puoi dare sopra la vtr, o lo stucco vtr..