Taratura autoradio alpine 9812RB

[truckstoarm]

Ragazzi finalmente sono riuscito a regolarla un po' decentemete pero' rimane mi rimane il problema del frusciio delle coassiali sulla cappeliera collgate all'ampli...infatti ho messo la massa della stessa sezione dell'alimentazione ampli fissata bene a una parte ben sverniciata del telaio, ho provato a cambiare i cavi rca ma non cambia niente...rimane sempre questo rumorino di sottofondo...sapete dirmi quale altre possibili cause ci potrebbero essere?

Poi un'altra cosa...perche' quando alzo il volime oltre i 22/24 con una canzone che pompa per bene, i tasti e tutta l'illuminazione della radio incomincia ad affievolirsi ad ogni colpo di basso?...come čposso fare per risolvere il problema?

[truckstoarm]

Re: Taratura autoradio alpine 9812RB

Ah ragazzi poi ho visto che ha 3 funzioni per il controllo dei bassi:
Bass Engine ,Bass Engine pro e Bass Engine Plus
Quale consigliate?

Ciao ragazzi avrei alcune domande da porre a voi professionisti del sound....
a breve dovrebbe arrivarmi un'autoradio alpine cda-9812RB, ho letto che ha vari controlli e regolazioni come controlli temporali,la funzione mx,il bass engine...e un casino di funzioni per l'equalizzazione...voi sapreste dirmi inanzi tutto a cosa servono e una prima taratura a grandi linee?

E poi come dovro' collegare i cavi rca ad un'ampli 4 canali con (2canali usati per 2 coassiali per la medio/alta e 2 canali per un subwoofer)...dato che sull'autoradio avro' 3 preout...una per il fronte anteriore,una per il fronte posteriore e uno per il controllo del subwoofer....

Aspetto chiarimenti...grazie in anticipo!

[truckstoarm]

Re: Taratura autoradio alpine 9812RB

Allora nessuno puo' aiutarmi?

[ste146]

Re: Taratura autoradio alpine 9812RB

Ciao, i coassiali dove sono montati? Se sono in cappelliera lascia stare i ritardi temporali, se sono montati in portiera regolali in maniera da sentire la voce provenire dal centro del cruscotto, come fare č semplice e lo trovi sul libretto di istruzioni, lo puoi fare tranquillamente ad orecchio o usando le formulette che trovarai. I bass boost e simili lasciali perdere, servono solo a sfondare i coni, se l'ampli che hai accetta due coppie di rca collega front della radio con front dell'ampli e sub della radio con rear dell'ampli, quindi imposta le funzioni HP ed LP dalla sorgente entrambe intorno agli 80/100Hz facendo varie prove e valutando con quali si incrociano e rendono meglio senza distorcere.
Se l'ampli accetta una sola coppia di rca collegala al front della radio senza impostare le funzioni HP ed LP che bisogna a tal punto impostare dall'ampli (sempre che lo permetta).
Ciao.

[truckstoarm]

Re: Taratura autoradio alpine 9812RB

Si le coassiali sono sul pianale...quindi non le ritardo...ok!

Poi l'ampli accetta 2 coppie di rca quindi collego 2 per le coassiali e 2 per gl'rca!
Quindi poi se setto dall'autoradio Hp (per coassiali) e Lp (per il sub) non devo piu' tagliarlo anche dall'ampli?
Cioe' poi l'ampli lo lascio in flat?

Domanda stupida:ma quindi e' meglio tagliare il Lp/Hp dalla radio piuttosto che dall'ampli?

Il bass bost allora non lo uso..anche se ho delle casse decenti?

Grazie in anticipo!

Ciao, i coassiali dove sono montati? Se sono in cappelliera lascia stare i ritardi temporali, se sono montati in portiera regolali in maniera da sentire la voce provenire dal centro del cruscotto, come fare č semplice e lo trovi sul libretto di istruzioni, lo puoi fare tranquillamente ad orecchio o usando le formulette che trovarai. I bass boost e simili lasciali perdere, servono solo a sfondare i coni, se l'ampli che hai accetta due coppie di rca collega front della radio con front dell'ampli e sub della radio con rear dell'ampli, quindi imposta le funzioni HP ed LP dalla sorgente entrambe intorno agli 80/100Hz facendo varie prove e valutando con quali si incrociano e rendono meglio senza distorcere.
Se l'ampli accetta una sola coppia di rca collegala al front della radio senza impostare le funzioni HP ed LP che bisogna a tal punto impostare dall'ampli (sempre che lo permetta).
Ciao.

[ste146]

Re: Taratura autoradio alpine 9812RB

Si le coassiali sono sul pianale...quindi non le ritardo...ok!

Quando avrai modo potrai farti un bel fronte anteriore come si deve e togliere gli ap posteriori che fanno solo danno, oltretutto emettono nello stesso volume in cui emette il sub col risultato che fanno a cazzotti con le fasi.

Poi l'ampli accetta 2 coppie di rca quindi collego 2 per le coassiali e 2 per gl'rca!

Uscita Front della radio ad ingresso front dell'ampli ed uscita Sub della radio ad ingresso rear dell'ampli.

Cioe' poi l'ampli lo lascio in flat?

Si

Domanda stupida:ma quindi e' meglio tagliare il Lp/Hp dalla radio piuttosto che dall'ampli?

Dipende dalla qualitŕ della radio e dell'ampli, se fai tutto dalla radio comunque ti č piů comodo da gestire dal posto di guida.

Il bass bost allora non lo uso..anche se ho delle casse decenti?

A maggior ragione, ciao.

[truckstoarm]

Re: Taratura autoradio alpine 9812RB

ok grazie mille ste!

Se quelcun'altro a qualche consiglio...sono sempre ben accetti...

[asdasdasdasd]

Re: Taratura autoradio alpine 9812RB

scusa ma quindi il FA non esiste? solo un sub e 2 coassiali dietro?

[truckstoarm]

Re: Taratura autoradio alpine 9812RB

No poi ho altre 6 casse ma collegate all'autoradio non all'ampli...sul FA 2 tweeter e 2 casse diam.16.5 3 vie jbl da 180 w, e al FP due casse diam.13 2 vie dell keenwood da 160 w....

....queste pensavo di equilibrarle con i ritardi temporali...

[ste146]

Re: Taratura autoradio alpine 9812RB

....queste pensavo di equilibrarle con i ritardi temporali...

Auguri...
Perchč non amplifichi il fronte anteriore e sradichi il resto?