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club dell aspirato: senza chiocciola ma non lenti come lumache

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  • Re: club dell aspirato: senza chiocciola ma non lenti come lumache

    ho provato tutti i tipi di filtro alla fine ho optato per il cda, l auto si è svuotata in basso.... però in alto


    non so se mi spiego....


    e poi il sound senza non è abbastanza appagante

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    • Re: club dell aspirato: senza chiocciola ma non lenti come lumache

      come sound il migliore è quello ad aspiraz.diretta a cono (prima del cda avevo quello K&N)
      Ultima modifica di Dominik Toretto; 16-01-2009, 13:53.
      "Molto perdemmo, ma molto ci resta; Forse i vortici ci trascineranno giù, forse approderemo su isole felici...
      ma anche se non siamo più la forza che nei giorni lontani muoveva la terra e il cielo, cmq ci siamo, siamo qui...una tempra d'eroici cuori, sempre la stessa! afflitti dal tempo e dal fato, ma forti nel desiderio di lottare, cercare e trovare...ne cedere mai!"
      LORD ALFRED TENNYSON (Ulysses)

      Parla, ti ascolto!

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      • Re: club dell aspirato: senza chiocciola ma non lenti come lumache

        io ho optato per il box R3
        "i rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [Sir Stirling Moss]
        "...l'importante non è fare il 99% ma il 110%. Meglio in testa a rally e poi fai incidente o cappottare... tu tira o resta a casa" [Markku Alen]
        "Come si corre in Indy? Semplice: accelleri, vai diritto e prendi la prima a sinistra. Ripeti tutto 799 volte e hai vinto." [A.J. Foyt]

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        • Re: club dell aspirato: senza chiocciola ma non lenti come lumache

          Originariamente inviato da Giuliano HGT Visualizza il messaggio
          anche io ho un filtro doppio cono pro-type,ma da quando l'ho messo mi va un pò peggio, ieri sono andato a ordinare quello a pannello sprintfilter supercompetition me l'ho hanno consigliato perche per adesso non voglio rimappare la centralina
          dipende come lo hai montato, se lo hai montato come fa la maggior parte della gente nella cosiddetta configurazione "tamarro" e cioè applicato direttamente levando l'airbox e piazzando lì il filtro vicinissimo al corpo farfallato è ovvio che non ti da sti gran vantaggi, non fa altro che aspirare tanta aria calda, la pressione in aspirazione è minore e l'auto ti sembra magari che vada a causa dell'appagamento da sound

          quando si mette un filtro del genere bisogna predisporre un tubo di lunghezza sufficiente a poter posizionare il filtro in modo che peschi aria fresca ed oltre al vantaggio dell'aria fresca hai anche il vantaggio di avere nel tubo un cuscino d'aria cosiddetta "ferma" che non penalizza più di tanto la risposta ai bassi

          Originariamente inviato da Dominik Toretto Visualizza il messaggio
          dei filtri a pannello K&N e BMC ke si dice in giro?? c sn così tante marche ke sn indeciso
          io ho avuto K&N sull'Accent e adesso sulla civic c'è uno Sprint Filter....sono uguali...ma identici proprio

          Originariamente inviato da toe Visualizza il messaggio
          tieni presente che tutti i produttori tuning hanno in catalogo qualsiasi cosa, per produrre in proprio dalle pasticche freno alla barra duomi ai filtri aria, dovrebbero avere una fabbrica infinita. Cosicchè, molti prodotti sono in conto terzi e ci applicano il proprio marchio e la propria scatola al momento della commercializzazione. Ecco perchè si trovano prodotti identici sul mercato ma con marchi diversi. Fìdati di quello che tocchi con mano, un'occhiata al prezzo e vai..........

          Q U O T O
          -->ASPIRATO RULEZ <--VICEPRESIDENTE Hey, ma quello sotto sono io!! I'm famous e c'è anche Terror ora LOL
          Originariamente inviato da Assetto Cromato
          alcuni 3d di auto jap non sono male, basta solo evitare chi ha un eg6 con 190k km stock e si fa lo spesso con chi ha una sputacchiera e il servo di chi ha un bel ferro.
          Originariamente inviato da Terror
          den,ma non spenderci soldi...quanto vuoi che viva ancora quella macchina?per carità,respect e tutto quanto ma ha più km di un treno delle fs!

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          • Re: club dell aspirato: senza chiocciola ma non lenti come lumache

            Originariamente inviato da denwis86 Visualizza il messaggio
            dipende come lo hai montato, se lo hai montato come fa la maggior parte della gente nella cosiddetta configurazione "tamarro" e cioè applicato direttamente levando l'airbox e piazzando lì il filtro vicinissimo al corpo farfallato è ovvio che non ti da sti gran vantaggi, non fa altro che aspirare tanta aria calda, la pressione in aspirazione è minore e l'auto ti sembra magari che vada a causa dell'appagamento da sound

            quando si mette un filtro del genere bisogna predisporre un tubo di lunghezza sufficiente a poter posizionare il filtro in modo che peschi aria fresca ed oltre al vantaggio dell'aria fresca hai anche il vantaggio di avere nel tubo un cuscino d'aria cosiddetta "ferma" che non penalizza più di tanto la risposta ai bassi
            era come l'aveva montato il precedente mecc , si xò quando cè caldo aspira cmq quella. molti vedo fanno prese sul cofano e fan partire il tubo li o direttamente dalla presa d'aria del para, ma quando piove...
            quello dell'appagamento da sound ti quoto in pieno incondizionatamente sei condizionato
            ciauu
            Ultima modifica di Dominik Toretto; 16-01-2009, 14:12.
            "Molto perdemmo, ma molto ci resta; Forse i vortici ci trascineranno giù, forse approderemo su isole felici...
            ma anche se non siamo più la forza che nei giorni lontani muoveva la terra e il cielo, cmq ci siamo, siamo qui...una tempra d'eroici cuori, sempre la stessa! afflitti dal tempo e dal fato, ma forti nel desiderio di lottare, cercare e trovare...ne cedere mai!"
            LORD ALFRED TENNYSON (Ulysses)

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            • Re: club dell aspirato: senza chiocciola ma non lenti come lumache

              Originariamente inviato da Dominik Toretto Visualizza il messaggio
              era come l'aveva montato il precedente mecc , si xò quando cè caldo aspira cmq quella. molti vedo fanno prese sul cofano e fan partire il tubo li o direttamente dalla presa d'aria del para, ma quando piove...
              quello dell'appagamento da sound ti quoto in pieno incondizionatamente sei condizionato
              ciauu
              se lo posizioni bene tipo vicino il radiatore o a lato del radiatore o dove andrebbero i fendi prende aria fresca...e fidati che se lo lasci là vicino al corpo farfallato quando fuori è caldo nel vano motore è ancora più caldo, quindi c'è poco da fare...o lo metti dove pesca un pò di fresco sennò non è una buona soluzione e fa solo casino poi dipende da macchina a macchina, nella mia potrei metterlo tranquillamente in modo che peschi aria fresca senza far prese d'aria...
              -->ASPIRATO RULEZ <--VICEPRESIDENTE Hey, ma quello sotto sono io!! I'm famous e c'è anche Terror ora LOL
              Originariamente inviato da Assetto Cromato
              alcuni 3d di auto jap non sono male, basta solo evitare chi ha un eg6 con 190k km stock e si fa lo spesso con chi ha una sputacchiera e il servo di chi ha un bel ferro.
              Originariamente inviato da Terror
              den,ma non spenderci soldi...quanto vuoi che viva ancora quella macchina?per carità,respect e tutto quanto ma ha più km di un treno delle fs!

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              • Re: club dell aspirato: senza chiocciola ma non lenti come lumache

                Originariamente inviato da denwis86 Visualizza il messaggio
                se lo posizioni bene tipo vicino il radiatore o a lato del radiatore o dove andrebbero i fendi prende aria fresca...e fidati che se lo lasci là vicino al corpo farfallato quando fuori è caldo nel vano motore è ancora più caldo, quindi c'è poco da fare...o lo metti dove pesca un pò di fresco sennò non è una buona soluzione e fa solo casino poi dipende da macchina a macchina, nella mia potrei metterlo tranquillamente in modo che peschi aria fresca senza far prese d'aria...
                in più la point è nera quindi fugarati...cmq nella stagione estiva quando le temp sn alte puoi metterlo anche in posizioni "strategiche" xò, secondo me, il filtro a cono aspira aria calda....boh
                ciauu
                "Molto perdemmo, ma molto ci resta; Forse i vortici ci trascineranno giù, forse approderemo su isole felici...
                ma anche se non siamo più la forza che nei giorni lontani muoveva la terra e il cielo, cmq ci siamo, siamo qui...una tempra d'eroici cuori, sempre la stessa! afflitti dal tempo e dal fato, ma forti nel desiderio di lottare, cercare e trovare...ne cedere mai!"
                LORD ALFRED TENNYSON (Ulysses)

                Parla, ti ascolto!

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                • Re: club dell aspirato: senza chiocciola ma non lenti come lumache

                  salveeee, dato nn ho mai messo qui le foto della mia scatola eccole qua





                  ASSETTO: Ammo ant&post Bilstein Sprint, Molle H&R -45, Barra duomi, Barre di Torsione 22.5mm, Kit completo Powerflex, cerchi Mak Spirit, Distanziali 1,6 cm, Impianto ant. maggiorato 266mm.
                  MECCANICA: Aspirazione cup Raceland, Colletori SS, Centrale Skat silenziato SS, Magnum SS, Mappa by Mirabella Racing, Leveraggino cambio, Leva su uniball.
                  INTERNI: Sedili Isotta Daytona, Volante a Calice® Sparco, Pedaliera Citroen Sport, pannellini lexan.

                  Edit:nn mi ero accorto ci stava scritto pure in firma
                  e nn fate caso alla polvere
                  Vendo bielle pistoni camme e tanto altro x punto gt

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                  • Re: club dell aspirato: senza chiocciola ma non lenti come lumache

                    Originariamente inviato da iwantsaxò Visualizza il messaggio
                    salveeee, dato nn ho mai messo qui le foto della mia scatola eccole qua

                    [qimg]http://img155.imageshack.us/img155/7443/thieneraduno133largere2.jpg[/qimg]
                    [qimg]http://img72.imageshack.us/img72/5139/p1010097cc7.jpg[/qimg]
                    [qimg]http://img129.imageshack.us/img129/4200/p1010314wr4.jpg[/qimg]

                    ASSETTO: Ammo ant&post Bilstein Sprint, Molle H&R -45, Barra duomi, Barre di Torsione 22.5mm, Kit completo Powerflex, cerchi Mak Spirit, Distanziali 1,6 cm, Impianto ant. maggiorato 266mm.
                    MECCANICA: Aspirazione cup Raceland, Colletori SS, Centrale Skat silenziato SS, Magnum SS, Mappa by Mirabella Racing, Leveraggino cambio, Leva su uniball.
                    INTERNI: Sedili Isotta Daytona, Volante a Calice® Sparco, Pedaliera Citroen Sport, pannellini lexan.

                    Edit:nn mi ero accorto ci stava scritto pure in firma
                    e nn fate caso alla polvere
                    una bella "scatola"
                    "Molto perdemmo, ma molto ci resta; Forse i vortici ci trascineranno giù, forse approderemo su isole felici...
                    ma anche se non siamo più la forza che nei giorni lontani muoveva la terra e il cielo, cmq ci siamo, siamo qui...una tempra d'eroici cuori, sempre la stessa! afflitti dal tempo e dal fato, ma forti nel desiderio di lottare, cercare e trovare...ne cedere mai!"
                    LORD ALFRED TENNYSON (Ulysses)

                    Parla, ti ascolto!

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                    • Re: club dell aspirato: senza chiocciola ma non lenti come lumache

                      Grassie
                      Dato sei Veneto vieni a fare un salto nel forum ho in firma
                      Vendo bielle pistoni camme e tanto altro x punto gt

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                      Sto operando...
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