Ypsilon Tuning Club

[denny_y]

magari......... il primo 8v quadriturbo.... bisogna progettarlo....

[Alberto_y]

Messaggio originariamente postato da GianniSport
io non celò!!! perchè voi si???
AIUTO!!! dove lo prendo?

...a me hanno dato una specie di cartellina fatta a libro con dentro il libretto di uso e manutenzione,un pò di cose della Lancia e il libretto dei tagliandi...poi la busta con il codice e la chiave Master del CODE e un codice per la radio...a te no?...stasera guardo a casa,parla di tutte le Y e verifico tutti i dati...

[denny_y]

Messaggio originariamente postato da Alberto_y
...a me hanno dato una specie di cartellina fatta a libro con dentro il libretto di uso e manutenzione,un pò di cose della Lancia e il libretto dei tagliandi...poi la busta con il codice e la chiave Master del CODE e un codice per la radio...a te no?...stasera guardo a casa,parla di tutte le Y e verifico tutti i dati...

pure io ho stutta sta roba.......

[dg80]

ragazzi il 16 febbraio devo rinnovare l'assicurazione... aia...

in più volevo cambiare i cerchi (200€ + equilibratura), comprare ammo + molle (credo sui 500€ i confort della Shock) e relativo montaggio (quanto spenderei? boh...)...

mi sa che lo stipendio se ne va subito...

ah dimenticavo... + rata della macchina...

[Alberto_y]

Messaggio originariamente postato da denny_y
magari......... il primo 8v quadriturbo.... bisogna progettarlo....

...l'unico problema dei multi-turbo è il fatto che ci deve essere la pressione necessaria nel collettore di scarico per poi mandare in pressione la turbina, per questo la quasi totalità dei 4 cilindri ha un turbo soltanto, uno o due cilindri non ce la farebbero,e comunque farle girare insieme alla stessa pressione non sarebbe facile,una taratura infinita...invece se vedete i grossi V6,V8 etc. sono biturbo perchè hanno 2 collettori separati e spesso hanno cilindrate unitarie più grosse......se dovessimo mettere un turbo per cilindro bisognerebbe trovare turbine piccolissime,altrimenti sarebbe il regno del turbo-lag,poi la botta tremenda e subito il limitatore...inutilizzabile...

[Alberto_y]

Messaggio originariamente postato da dg80
ragazzi il 16 febbraio devo rinnovare l'assicurazione... aia...

in più volevo cambiare i cerchi (200€ + equilibratura), comprare ammo + molle (credo sui 500€ i confort della Shock) e relativo montaggio (quanto spenderei? boh...)...

mi sa che lo stipendio se ne va subito...

ah dimenticavo... + rata della macchina...

...e poi mi devi pagare la seconda rata del mutuo......te ne sei dimenticato?...

[denny_y]

Messaggio originariamente postato da Alberto_y
...l'unico problema dei multi-turbo è il fatto che ci deve essere la pressione necessaria nel collettore di scarico per poi mandare in pressione la turbina, per questo la quasi totalità dei 4 cilindri ha un turbo soltanto, uno o due cilindri non ce la farebbero,e comunque farle girare insieme alla stessa pressione non sarebbe facile,una taratura infinita...invece se vedete i grossi V6,V8 etc. sono biturbo perchè hanno 2 collettori separati e spesso hanno cilindrate unitarie più grosse......se dovessimo mettere un turbo per cilindro bisognerebbe trovare turbine piccolissime,altrimenti sarebbe il regno del turbo-lag,poi la botta tremenda e subito il limitatore...inutilizzabile...

volumetrici??!!?! no ??! meno potenza e più elasticità... certo il manovellismo x farli funzionare lo vedo complicato....

[dg80]

Messaggio originariamente postato da Alberto_y
...e poi mi devi pagare la seconda rata del mutuo......te ne sei dimenticato?...

cavolo è vero me ne ero dimenticato...

ed eravamo anche rimasti d'accordo che dovevo pagarti i collettori, le cammes e la mappatura... tu ricordi?

[denny_y]

ho davanti il bretto uso manutenzione:
1.1 peso 910 1.2 860kg
1.1portata utile 480 kg 1.2 470

secondo me sono invertiti...

[denny_y]

Messaggio originariamente postato da dg80
cavolo è vero me ne ero dimenticato...

ed eravamo anche rimasti d'accordo che dovevo pagarti i collettori, le cammes e la mappatura... tu ricordi?

facciam figi e figiasrti qui?!?!?
a me niente?!?!?