Buon di' Krug75
Vedo che se impegnato a verniciare gli ammo...... bella idea però la Osvrav sul mio kiti regolabile ha fatto il corpo zincato oro, molto figo.
per quanto riguarda i tuo progetti li ho recapitati a un mio amico ing. elettronico (prog. hardware) con una 30 di anni di esperienza per un consiglio e un giudizio.
ti riporto sotto la sua risposta
Riguardo la sonda lambda, ottimo così com'è: l'indicazione a barra di Led
da meglio l'idea della carburazione rispetto all'indicazione, ad esempio,
tramite voltmetro analogico o digitale.
Per la temperatura dei gas di scarico, il progetto è ottimo, ma non è il
massimo
per il nostro utilizzo. Il dispositivo AD595 è un amplificatore per
termocoppia
con compensazione del giunto "freddo" che converte i circa 40 uV/°C (della
termocoppia K) in 10 mV/°C. Questo significa che alla temperatura di 880 °C
l'uscita dell'AD595 è di circa 9 V. Ecco perchè questo dispositivo deve
essere
alimentato a 12 V. Ma i 12 V non sono facilmente ottenibili dalla tensione
della
batteria che può variare tra 11 e 15 V con picchi di tensione anche molto
elevati.
Il MAX 139 può pilotare un display a Led od a cristalli liquidi ed ha un
generatore
di tensione negativa per visualizzare anche valori di temperatura negativi,
che a
noi non servono.
L'AD595 è anche molto costoso (più di 30 euro mi pare), del MAX 139 non sono
riuscito
a trovare il prezzo. Sto ancora vedendo per qualche cosa di più economico e
più adatto
al nostro scopo tramite amplificatori operazionali e compensazione del
giunto freddo
tramite una giunzione base emettitore di un transistor, ti faro sapere.
che ne pensi?
Vedo che se impegnato a verniciare gli ammo...... bella idea però la Osvrav sul mio kiti regolabile ha fatto il corpo zincato oro, molto figo.
per quanto riguarda i tuo progetti li ho recapitati a un mio amico ing. elettronico (prog. hardware) con una 30 di anni di esperienza per un consiglio e un giudizio.
ti riporto sotto la sua risposta
Riguardo la sonda lambda, ottimo così com'è: l'indicazione a barra di Led
da meglio l'idea della carburazione rispetto all'indicazione, ad esempio,
tramite voltmetro analogico o digitale.
Per la temperatura dei gas di scarico, il progetto è ottimo, ma non è il
massimo
per il nostro utilizzo. Il dispositivo AD595 è un amplificatore per
termocoppia
con compensazione del giunto "freddo" che converte i circa 40 uV/°C (della
termocoppia K) in 10 mV/°C. Questo significa che alla temperatura di 880 °C
l'uscita dell'AD595 è di circa 9 V. Ecco perchè questo dispositivo deve
essere
alimentato a 12 V. Ma i 12 V non sono facilmente ottenibili dalla tensione
della
batteria che può variare tra 11 e 15 V con picchi di tensione anche molto
elevati.
Il MAX 139 può pilotare un display a Led od a cristalli liquidi ed ha un
generatore
di tensione negativa per visualizzare anche valori di temperatura negativi,
che a
noi non servono.
L'AD595 è anche molto costoso (più di 30 euro mi pare), del MAX 139 non sono
riuscito
a trovare il prezzo. Sto ancora vedendo per qualche cosa di più economico e
più adatto
al nostro scopo tramite amplificatori operazionali e compensazione del
giunto freddo
tramite una giunzione base emettitore di un transistor, ti faro sapere.
che ne pensi?
anek le mie starebbereo bene colorate 
... anke la shock gli ha zincati (o ricoperti con qualkosa color alluminio ...) ... però dopo un po' di tempo la zincatura, sopratutto con il sale per deghiacciare, e le microscrepolature dovute hai sassetti, si è un po' rovinata ... quindi ho deciso di dargli una botta ... anke se poi ho optato per la vernicie 
le mie si vedrà in futuro! 
è un cancro x il metallo! la odio cn tt me stesso.. 
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