Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

[grongomannaro]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

Nessuno oggi?

[qimg]http://i39.tinypic.com/2yy10md.jpg[/qimg]

[qimg]http://i44.tinypic.com/2n66bnl.jpg[/qimg]

Notte a tutti .... al solito la sveglia suona alle 5 anche domani

Che figata di foto Baigu !!

Però devi ancora togliere quel bozzettino nello spigolo sx

Anche oggi 240 km col cinquantacinquone e non sentirli ....

[PIPPO312]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

possibile k la fiat e la seat abbiano gli stessi mozzi??

Si, perche' quella IBIZA altro non e' che la SEAT RONDA a sua volta una FIAT RITMO spagnola

[PIPPO312]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

notte a tutti

[frapop]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

ahahhaha che matacchione ughes

ok grazie stefano

[Stefano i.e.]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

Buondì a tutti
pippo si sapevo k alcune fiat erano marchiate seat, la seat fura (127) la ritmo etc, ma quella postata è una primissima ibiza non la RONDA

[Greenpoint]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

Buon giorno ragà

[HighwayStar]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

Ciao ragazzi (ogni tanto faccio una capatina anche qui...).
Complimenti per le foto "dinamiche" di Baigu.

Si, perche' quella IBIZA altro non e' che la SEAT RONDA a sua volta una FIAT RITMO spagnola

Sicuro che fosse proprio una Ronda/Ritmo dentro? Da quel che mi ricordo, l'Ibiza prima serie (quella...) mi sembra avesse motori System-Porsche (1200cc...).
Però è anche vero che nasceva nel periodo di transizione post-Fiat/gruppo Volkswgen, quindi forse avevano molte componenti meccaniche a magazzino ancora da smaltire (tra cui i mozzi appunto)...


Saluti a tutti

[Punto55turbo]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

qualcuno sa come montare i fendinebbia anteriori, ora mi voglio cimentare in quest'opera

Io ho semplicemente tirato giu da un'altra punto , il cablaggio dei fendinebbia che arriva fino alla pulsantiera (presa anche quella) con relativi relè e porta relè dentro il cofano . Il lavoro grosso è stato solo il ritagliare il paraurti con un coltello da cucina . Peccato che dopo aver fatto un frontale 2 anni fa a Pasquetta (sgrat sgrat) li ho dovuti togliere . Ma il cablaggio è ancora lì. A proposito , qualcuno ha 2 fendinebbia in più ? Buona pasqua a tutti

PS: Domenica scorsa aggiunto il relè per i fari doppia parabola.

[PIPPO312]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

Buondì a tutti
pippo si sapevo k alcune fiat erano marchiate seat, la seat fura (127) la ritmo etc, ma quella postata è una primissima ibiza non la RONDA

Ciao ragazzi (ogni tanto faccio una capatina anche qui...).
Complimenti per le foto "dinamiche" di Baigu.



Sicuro che fosse proprio una Ronda/Ritmo dentro? Da quel che mi ricordo, l'Ibiza prima serie (quella...) mi sembra avesse motori System-Porsche (1200cc...).
Però è anche vero che nasceva nel periodo di transizione post-Fiat/gruppo Volkswgen, quindi forse avevano molte componenti meccaniche a magazzino ancora da smaltire (tra cui i mozzi appunto)...

Saluti a tutti

FIDATEVI

Inoltre mio suocero' l'ha posseduta dall'88 al 2001 e se confrontate molti pezzi sono di chiara derivazione FIAT e intercambiabili con quelli della RITMO.

In quel periodo di transazione da FIAT A VW fu' montato un motore SYSTEM PORSCHE(GOLF 1° serie 1100 portato a 1200cc e il 903 di chiara origine FIAT 127 ecc. oltre a quello della SXI a iniezione 1500cc., ma montava(il 1200) con un cambio RITMO corretto da una flangia per accoppiare i componenti delle 2 case.

Stessa cosa con la SKODA FELICIA con motore 1900cc diesel che abbiamo in casa dal 97 motore VW con cambio flangiato per adattare il tutto

[vanny turboie®]

Re: Punto 55 Club 5th edition - I sopravvissuti alla rottamazione

che macello hehe