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Re: [Club] ..........Punto 85 16v...........
quoto, e per rimontarle ti aiuti con delle tenaglie
cmq
buongiorno gente
la mia 55 1.1 spi ora è:
mpi con testata completa punto 75 e iniezione completa 75 con centralina e tutto!!
ora ho un problema:
usando la 16f del spi l'avviamento a freddo è ok, però a caldo devo insistere parecchio con l'avviamento oppure mentre giro la chiave accelerare tutto e si mette quasi subito in moto, quindi presumo che la carburazione da calda sia grassa
usando la 8f a caldo nessun problema, mezzo giro di chiave e si mette subito in moto, mentre a freddo si mette in moto subito ma per i primi 2 minuti non sale di giri (se accelero muore) e il minimo è a 1000 giri contro i 1200/1300 che dovrebbe essere (se non sbaglio)
ho provato a cambiare sensore temperatura acqua, cf completo (ora monto un cf punto 75 con tutti i motorini e sensori punto 75)
come fare??
please
quoto, e per rimontarle ti aiuti con delle tenaglie
cmq
buongiorno gente
la mia 55 1.1 spi ora è:
mpi con testata completa punto 75 e iniezione completa 75 con centralina e tutto!!
ora ho un problema:
usando la 16f del spi l'avviamento a freddo è ok, però a caldo devo insistere parecchio con l'avviamento oppure mentre giro la chiave accelerare tutto e si mette quasi subito in moto, quindi presumo che la carburazione da calda sia grassa
usando la 8f a caldo nessun problema, mezzo giro di chiave e si mette subito in moto, mentre a freddo si mette in moto subito ma per i primi 2 minuti non sale di giri (se accelero muore) e il minimo è a 1000 giri contro i 1200/1300 che dovrebbe essere (se non sbaglio)
ho provato a cambiare sensore temperatura acqua, cf completo (ora monto un cf punto 75 con tutti i motorini e sensori punto 75)
come fare??
please
)arrivo al tornante dalla quarta passo alla terza percorro il tornantino sui 45-50 km/h e poi giù a gas spalancato sul rettilineo................... ADDIO POLO !!!!!!!!!!!!!!!!
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