***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!***

[500driver]

Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

Una 10ina.. se voi stare largo, non sono i colli di uno Scania

[andreaturbo]

Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

ok allora rubo tutto a nazu..... hahahahaha
se me li da faccio tutto volentieri......

servono le fascette metalliche vero??
piu o meno quante???

Una 10ina.. se voi stare largo, non sono i colli di uno Scania

esagerato....ne servono 3 o 4.....senti Nazu cmq.....
si chiamano Panduit....o le classiche a vite.....

[andreaturbo]

Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

listo per domenica allora, secondo vostre disponibilità......

Web MV
Nazu
ALe
Sebo Fra
Kain Fra

ok? .....

Rettifica....

Web
Nazu
ALe
Sebo Fra
Kain Fra

[andreaturbo]

Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

confermo

che palle, dovevo prenderli prima i dista, almeno sto w.e avrei avuto qualcosa da fare, arriveranno nella prox settimana, insieme forse all'altro®

rasserenati....i dista li possiamo mettere pure un venerdì sera....che ce vole...

[500driver]

Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

esagerato....ne servono 3 o 4.....senti Nazu cmq.....
si chiamano Panduit....o le classiche a vite.....

si 10 in effetti sono troppe... 4 max 5

rasserenati....i dista li possiamo mettere pure un venerdì sera....che ce vole...

vanno verniciati col mozzo, un lavoretto di fino insomma

[CrisFSI]

Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

Ciao ragazzi,
Vorrei un aiuto per risolvere un problema che si è presentato in questi ultimi giorni sulla mia Uno 1.1....

Da fredda il motore gira bassissimo (circa 300/400 giri), si stabilizza sui 900 giri solo dopo un paio di minuti....

Prima che raggiunge la temperatura in cui attacca la ventola va tutto bene....

Una volta che supera i 90° e attacca la ventola la macchina da ferma sembra come se fosse ingolfata, il contagiri va per cavoli suoi (da fermo sono riuscito a toccare anche gli 8000 giri/min. ) e in movimento è come se ogni tanto desse dei veri e propri tagli di potenza, non è come se andasse a tre cilindri, o fosse ingolfata..... alterna momenti di regolarità a momenti in cui taglia proprio l'erogazione, unita al contagiri che va sempre per cavoli suoi

Io un dubbio ce l'ho, però non so se mi sto sbagliando o meno.... Un paio di mesi fa ho scoperto che il radiatore perdeva acqua, però a causa di impegni legati all'università e ad altro non sono mai riuscito a trovare il tempo per prenderne un altro e cambiarlo... Quindi in questi ultimi due mesi ho sempre rabboccato acqua appena vedevo che il livello scendeva troppo.... Ora non so se il problema sia legato a questa cosa, oppure ad altro.

Vi ringrazio in anticipo per tutto l'aiuto che potete darmi

P.S: il problema del minimo a freddo sembra che sia risolto... ho provato a staccare la batteria per un po', e una volta riattaccata è tornato tutto regolare.... misteri.....

[kain]

Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

ne parlavamo l'altro giorno.....

http://affaritaliani.libero.it/crona...ean050811.html

grazie andre.... mo lo sento e vedo

[webhacker]

Ciao ragazzi,
Vorrei un aiuto per risolvere un problema che si è presentato in questi ultimi giorni sulla mia Uno 1.1....

Da fredda il motore gira bassissimo (circa 300/400 giri), si stabilizza sui 900 giri solo dopo un paio di minuti....

Prima che raggiunge la temperatura in cui attacca la ventola va tutto bene....

Una volta che supera i 90° e attacca la ventola la macchina da ferma sembra come se fosse ingolfata, il contagiri va per cavoli suoi (da fermo sono riuscito a toccare anche gli 8000 giri/min. ) e in movimento è come se ogni tanto desse dei veri e propri tagli di potenza, non è come se andasse a tre cilindri, o fosse ingolfata..... alterna momenti di regolarità a momenti in cui taglia proprio l'erogazione, unita al contagiri che va sempre per cavoli suoi

Io un dubbio ce l'ho, però non so se mi sto sbagliando o meno.... Un paio di mesi fa ho scoperto che il radiatore perdeva acqua, però a causa di impegni legati all'università e ad altro non sono mai riuscito a trovare il tempo per prenderne un altro e cambiarlo... Quindi in questi ultimi due mesi ho sempre rabboccato acqua appena vedevo che il livello scendeva troppo.... Ora non so se il problema sia legato a questa cosa, oppure ad altro.

Vi ringrazio in anticipo per tutto l'aiuto che potete darmi

P.S: il problema del minimo a freddo sembra che sia risolto... ho provato a staccare la batteria per un po', e una volta riattaccata è tornato tutto regolare.... misteri.....

Bobina e cavi candela.
Scritto con un dispositivo mobile

[cesc4]

Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

Vi presento la mia FIAT

[andreaturbo]

Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**

Ciao ragazzi,
Vorrei un aiuto per risolvere un problema che si è presentato in questi ultimi giorni sulla mia Uno 1.1....

Da fredda il motore gira bassissimo (circa 300/400 giri), si stabilizza sui 900 giri solo dopo un paio di minuti....

Prima che raggiunge la temperatura in cui attacca la ventola va tutto bene....

Una volta che supera i 90° e attacca la ventola la macchina da ferma sembra come se fosse ingolfata, il contagiri va per cavoli suoi (da fermo sono riuscito a toccare anche gli 8000 giri/min. ) e in movimento è come se ogni tanto desse dei veri e propri tagli di potenza, non è come se andasse a tre cilindri, o fosse ingolfata..... alterna momenti di regolarità a momenti in cui taglia proprio l'erogazione, unita al contagiri che va sempre per cavoli suoi

Io un dubbio ce l'ho, però non so se mi sto sbagliando o meno.... Un paio di mesi fa ho scoperto che il radiatore perdeva acqua, però a causa di impegni legati all'università e ad altro non sono mai riuscito a trovare il tempo per prenderne un altro e cambiarlo... Quindi in questi ultimi due mesi ho sempre rabboccato acqua appena vedevo che il livello scendeva troppo.... Ora non so se il problema sia legato a questa cosa, oppure ad altro.

Vi ringrazio in anticipo per tutto l'aiuto che potete darmi

P.S: il problema del minimo a freddo sembra che sia risolto... ho provato a staccare la batteria per un po', e una volta riattaccata è tornato tutto regolare.... misteri.....

ciao Cris...ogni tanto ci si incontra.........
non capiso cosa intendi per "contagiri che va sempre per cavoli suoi"..però posso dirti di controllare il funzionamento del polmoncino sullo spinterogeno oppure se hai le candele vecchie....o magari è il sensore temp acqua che è rotto o non legge e quindi ingrassa sempre come fosse sempre fredda, poi la possibilità che sia il motorino passo passo il problema che ogni tanto rimane bassa al minimo e poi si sbloca, dovresti provare a toccarlo mentre sta al minimo e vedere se si riprende da sola....ci sono un pò di controlli da fare, a scrivere non è facile....