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C1 Cup

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  • Re: C1 Cup

    Originariamente inviato da zeroes Visualizza il messaggio
    inoltre... ok che il telaio saxo e piu vecchio ma non per questo meno efficace di uno moderno... forse il telaio c1 non e fatto per grosse potenze e questo potrebbe essere stato un freno se si sarebbe voluto montare motori piu tosti... ma e solo un ipotesi
    è bello tosto questo telaio, quando guidi la percepisci bene la rigidità strutturale!
    infatti 100cv sarebbero calzati senza il minimo problema

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    • Re: C1 Cup

      Originariamente inviato da zeroes Visualizza il messaggio
      l'altezza e sempre determinante per le leggi fisiche ti pare?
      può essere bassa come ti pare un'auto, ma se anchce a livello di masse è sbilanciata, la tenuta di strada rimane quel che trova (la saxo mi sembrasia bella pesante avanti e bella leggera dietro!)

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      • Re: C1 Cup

        Originariamente inviato da hackbob Visualizza il messaggio
        secondo me non é poi così male in piste strette.

        C'è anche da dire che sicuramente starebbe dietro alle varie vts (soprattutto saxo) per la migliod distribuzione del corpo vettura.

        la saxo stock già da problemi ad alcuni macchinoni + blasonati e comunque ha un corpo vettura + basso della c1 e c2 che sono + (scusatemi il termine e non prendetelo in modo offensivo) scatolette, + alte e con la stessa larghezza.

        Ciauz
        bè non esagerare adesso...

        NÜRBURGRING 2008,NÜRBURGRING 2009..35 giri all'attivo,sono ancora un pivello.."Nurburgring 2010, niente perchè ero sempre sulla moto a prendere fango"

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        • Re: C1 Cup

          Originariamente inviato da alex88c Visualizza il messaggio
          può essere bassa come ti pare un'auto, ma se anchce a livello di masse è sbilanciata, la tenuta di strada rimane quel che trova (la saxo mi sembrasia bella pesante avanti e bella leggera dietro!)
          UN TELAIO medio e generalmente decentemente bilanciato... cmq paragonare il telaio di una saxo 1.6 con la c1 e pura utopia. Anche dire che hai un auto perfettamente bilanciata e con un assetto con i controcaiser ma se e alta 2 metri avra cmq dei problemi...
          Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
          http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
          Se mi guardi in viso altro non puoi vedere, ti guarderò negli occhi e mai mentirò....
          Fiesta Mk3 1992 1.1 cc 53cv 5200 Giri/min 86 Nm 3000 Giri/min 820 Kg peso 162 Km/h 0-100 13,70 Sec Carburatore Doppio Corpo Weber Power
          VIDEO http://video.libero.it/app/play?id=4...1fe58d1e8e1230

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          • Re: C1 Cup

            che casino che ho combinato.
            comunque adesso si sta scadendo nel ridicolo.
            quale sarà il prossimo confronto, c1 vs golf gti ?
            "Pensi di avere un limite, così provi a toccare questo limite. Accade qualcosa. E immediatamente riesci a correre un pò più forte. Grazie al potere della tua mente, alla tua determinazione, al tuo istinto e grazie all'esperienza, puoi volare molto in alto."

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            • Re: C1 Cup

              Originariamente inviato da Devian Visualizza il messaggio
              che casino che ho combinato.
              comunque adesso si sta scadendo nel ridicolo.
              quale sarà il prossimo confronto, c1 vs golf gti ?
              no io la paragonerei alla nuova ferrari 430 scuderia
              Dio creò Giovanni e disse; non ci siamo, creò Ferdy e disse; non ci siamo, creò Diego e disse;ma vaffanculo non e proprio giornata!!!!
              R-tek Tuning Team Style!

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              • Re: C1 Cup

                Originariamente inviato da Devian Visualizza il messaggio
                che casino che ho combinato.
                comunque adesso si sta scadendo nel ridicolo.
                quale sarà il prossimo confronto, c1 vs golf gti ?
                si hai fatto un casino enorme e noi qui a pararti il ahaha cmq scherzo... si ora si sta andando troppo nel ridicolo.
                Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
                http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
                Se mi guardi in viso altro non puoi vedere, ti guarderò negli occhi e mai mentirò....
                Fiesta Mk3 1992 1.1 cc 53cv 5200 Giri/min 86 Nm 3000 Giri/min 820 Kg peso 162 Km/h 0-100 13,70 Sec Carburatore Doppio Corpo Weber Power
                VIDEO http://video.libero.it/app/play?id=4...1fe58d1e8e1230

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                • Re: C1 Cup

                  Originariamente inviato da zeroes Visualizza il messaggio
                  si hai fatto un casino enorme e noi qui a pararti il ahaha cmq scherzo... si ora si sta andando troppo nel ridicolo.
                  puoi darmi le dimensioni in cm della saxo?

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                  • Re: C1 Cup

                    Originariamente inviato da zeroes Visualizza il messaggio
                    si hai fatto un casino enorme e noi qui a pararti il ahaha cmq scherzo... si ora si sta andando troppo nel ridicolo.
                    ma si per una battuta fatta qui è diventato alfasud vs c1 ahahahahahah

                    cmq con sta discussione noto che cè gente che ne sa di motori devo dire NA ROBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

                    la c1 è una city-car,per divertirsi e spendere poco hanno fatto il campionato cup...
                    adesso va bene tutto,è divertente sui pistini,sta giu in curva se curata di assetto,ma la gente che se ne vanta di avere un lafa 146 1.6 o gente che doce che sta dietro alle saxo vts qui stiamo degenerando...

                    NÜRBURGRING 2008,NÜRBURGRING 2009..35 giri all'attivo,sono ancora un pivello.."Nurburgring 2010, niente perchè ero sempre sulla moto a prendere fango"

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                    • Re: C1 Cup

                      Originariamente inviato da luca clio Visualizza il messaggio
                      ma si per una battuta fatta qui è diventato alfasud vs c1 ahahahahahah

                      cmq con sta discussione noto che cè gente che ne sa di motori devo dire NA ROBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

                      la c1 è una city-car,per divertirsi e spendere poco hanno fatto il campionato cup...
                      adesso va bene tutto,è divertente sui pistini,sta giu in curva se curata di assetto,ma la gente che se ne vanta di avere un lafa 146 1.6 o gente che doce che sta dietro alle saxo vts qui stiamo degenerando...
                      se scrivi in italiano magari capisco, non ho capito cosa vuoi dire.
                      "Pensi di avere un limite, così provi a toccare questo limite. Accade qualcosa. E immediatamente riesci a correre un pò più forte. Grazie al potere della tua mente, alla tua determinazione, al tuo istinto e grazie all'esperienza, puoi volare molto in alto."

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