Auto - Sempre piu' obblighi sempre meno diritti.

[_SimO_]

Re: Auto - Sempre piu' obblighi sempre meno diritti.

Io torno a ripetere che NESSUNO sta dicendo che le auto di 30 anni fa (e non 20, il 3d parla di anni 80) sono delle merde inguidabili che andrebbero tolte dalle strade perché ribaltano da ferme.

E poi vorrei replicare a tutti quelli che dicono "auto moderna = sensazioni ovattate = neo patentati si sentono Alonso" che, visto che anni addietro gli incidenti erano di più allora io potrei dire che anni addietro la stessa percentuale di persone rispetto ad ora si sentivano Senna, però grazie ai limiti fisici delle auto molti di questi Senna finivano su per platani, più di ora

Quotone, il limite di tenuta si è alzato molto.
Tutti criticano le utilitarie con i cerchi da 18, però frenano e tengono molto meglio la strada rispetto ad un'antenata di 15/20 anni

[pulcin]

Re: Auto - Sempre piu' obblighi sempre meno diritti.

Quotone, il limite di tenuta si è alzato molto.
Tutti criticano le utilitarie con i cerchi da 18, però frenano e tengono molto meglio la strada rispetto ad un'antenata di 15/20 anni

non c'è dubbio......20 anni fa non esistevano pneumatici come oggi e nemmeno la tecnica riusciva a concepire cerchi superiori a 17 quasi.....(pensa che l'F40 aveva dei 17").
Oggi di fatto per le ragioni spiegate la pagina fa servono quasi per forza accorgimenti tali.
E proprio con l'aumentare delle dimensioni si richiede maggiore gommatura e via così. ma non è che vedi tutte le utilitarie dai con cerchi da 18".....qualcuna , ma sono poche, dai....sui 16" di media e 17" o 18" in opzione. ma sono poche....nemmeno servirebbe....

[Am Tuning]

Re: Auto - Sempre piu' obblighi sempre meno diritti.

Ok...capisco bene........
...siamo sicuri che non ci si fa male con mezzi nuovi o ci si faccia meno male, rispetto a quelli vecchi?...

Sì, lo siamo al di là di qualsivoglia dubbio, a parità di condizioni e tutto come dicevo prima (non venirmi a dire che se ti viene addosso un OM mentre guida la tua 500 nuova di zecca ti fai male perchè non lo voglio sentire)

non c'è dubbio......20 anni fa non esistevano pneumatici come oggi e nemmeno la tecnica riusciva a concepire cerchi superiori a 17 quasi.....(pensa che l'F40 aveva dei 17").
Oggi di fatto per le ragioni spiegate la pagina fa servono quasi per forza accorgimenti tali.
E proprio con l'aumentare delle dimensioni si richiede maggiore gommatura e via così. ma non è che vedi tutte le utilitarie dai con cerchi da 18".....qualcuna , ma sono poche, dai....sui 16" di media e 17" o 18" in opzione. ma sono poche....nemmeno servirebbe....

La misura dei cerchi è quasi sempre un fattore estetico e le competizioni lo dimostrano, le F1 che cerchi montano?

[pulcin]

Re: Auto - Sempre piu' obblighi sempre meno diritti.

Sì, lo siamo al di là di qualsivoglia dubbio, a parità di condizioni e tutto come dicevo prima (non venirmi a dire che se ti viene addosso un OM mentre guida la tua 500 nuova di zecca ti fai male perchè non lo voglio sentire)



La misura dei cerchi è quasi sempre un fattore estetico e le competizioni lo dimostrano, le F1 che cerchi montano?

e le superturismo allora che cerchi montano....tutti da 15"???
Non è sempre e solo estetico il cerchio e la sua diemnsione....

[Caronte89]

Re: Auto - Sempre piu' obblighi sempre meno diritti.

Quotone, il limite di tenuta si è alzato molto.
Tutti criticano le utilitarie con i cerchi da 18, però frenano e tengono molto meglio la strada rispetto ad un'antenata di 15/20 anni

Quelli non sono i cerchi da 18".
Al limite sono le gomme più larghe e migliori in qualità.
Ma non solo, anche tutto il comparto sospensivo, i materiali e le tecnologie dei freni e l'elettronica a corredo fanno la loro parte.
I cerchi da 18" sono effettivamente inutili (e anche un po' controproducenti in quest'ottica a dirla tutta).
L'unico motivo che potrebbe spingere a montare cerchi così grossi sono gli impianti frenanti, ma gli attuali impianti sono sufficientemente performanti anche sotto ruote da 14" (parlando di utilitarie)

edit: discorso valido anche per pulcin, non è un caso che le auto da Rally su asfalto montino i 17"...

[FlashGordon]

Re: Auto - Sempre piu' obblighi sempre meno diritti.

Quelli non sono i cerchi da 18".
Al limite sono le gomme più larghe e migliori in qualità.
Ma non solo, anche tutto il comparto sospensivo, i materiali e le tecnologie dei freni e l'elettronica a corredo fanno la loro parte.
I cerchi da 18" sono effettivamente inutili (e anche un po' controproducenti in quest'ottica a dirla tutta).
L'unico motivo che potrebbe spingere a montare cerchi così grossi sono gli impianti frenanti, ma gli attuali impianti sono sufficientemente performanti anche sotto ruote da 14" (parlando di utilitarie)

edit: discorso valido anche per pulcin, non è un caso che le auto da Rally su asfalto montino i 17"...

su alcune basterebbe ancora il 14", ma sono sempre di più quelle che necessitano almeno un 15"

[Caronte89]

Re: Auto - Sempre piu' obblighi sempre meno diritti.

su alcune basterebbe ancora il 14", ma sono sempre di più quelle che necessitano almeno un 15"

Per mezzi da 90 cv e 1200 kg?
Un 14" è più che sufficiente.
Se poi si parla di versioni sportiveggianti è un altro paio di maniche, ma prima di arrivare a 18" ce n'è di strada...

[Bastinchio]

Re: Auto - Sempre piu' obblighi sempre meno diritti.

Dipende da che freni ci vanno dentro

[roky]

Re: Auto - Sempre piu' obblighi sempre meno diritti.

Dipende da che freni ci vanno dentro

dalle mie parti c'è una mito con cerchi da 18 dove si vedono bene i "dischetti" che sfigurano veramente rispetto ai cerchi
che senso ha aumentare in modo esponenziale il diametro dei cerchi quando poi i freni rimangono quelli di serie
specialmente poi se si mettono sotto a vetture con pochi cv

[Bastinchio]

Re: Auto - Sempre piu' obblighi sempre meno diritti.

La domanda è un altra : ci starebbero quei freni sotto un cerchio da 14?

Il mio è un caso un po' particolare, ma un cerchio da 16 è il minimo che potrei montare, ad esempio