Fiesta ST

[Mito Evo]

Re: Fiesta ST

e vabč quello č un gioco cmq tutte le 2ruote motrici su quel gioco sono una delusione..nn solo la fiesta....!!!!

[GabPolo]

Re: Fiesta ST

e vabč quello č un gioco cmq tutte le 2ruote motrici su quel gioco sono una delusione..nn solo la fiesta....!!!!

bwh,la Mg č coinvolgente...la polo anche quelal fa un po' cagare,ma almeno il sound č bello..la fiesta sembra originale...peccato..perň č fatta stupendamente...

[TypeR]

Re: Fiesta ST

E' da un mese circa che sto rimediando informazioni sulla Fiesta ST e in questo post riporto tutto ciň che ho trovato in giro nel web a riguardo, per informare tutti e per correggere eventuali imprecisazioni.
C'č un sito inglese www.fordfiestast.com dove pare che la suddetta abbia veramente moltissimi estimatori: all'interno del sito un forum con tantissime foto e link, anche a video di prove su strada dove potrete saggiare le incredibili doti dinamiche e la rombositŕ del motore

Quattroruote afferma che in estate ci sarŕ un restyling della Fiesta atto a far somigliare la piccola compatta alla nuova Focus; probabilmente questo il motivo di un prezzo cosě d'attacco della ST. D'altronde una mossa del genere l'ha fatta anche Alfa Romeo che con le sue GTA ha mantenuto il modello vecchio nonostante i restyling relativi a 147 e 156.

Piccola precisazione: il blu che viene proposto sulla Fiesta St NON č lo stesso della Focus RS: la Fiesta č "performance blu" mentre la Focus č "imperial blu" e sono quindi due tonalitŕ differenti.

Ho visto alcune foto del motore della Fiesta ST e sono rimasto molto impressionato dal fatto che monta degli splendidi collettori di scarico 4 in 1 con catalizzatore ravvicinato: raro in un auto di serie.
Riporto di seguito le caratteristiche tecniche del motore in questione; queste si riferiscono al 2.0 da 145 cv montato su Mondeo e sulla nuova Focus. I 5 cv in piů della Fiesta sono stati ottenuti grazie ad una modifica al collettore di aspirazione e ad uno scarico a ridotta contropressione ma per il resto il motore č questo:

2,0 Litri Duratec 16V
Cilindrata (cc) 1999
Alesaggio (mm) 87,5
Corsa (mm) 83,1
Carburante, grado Benzina senza piombo, 95 (RON)
Potenza max (ISO kW/CV) 107 / 145
Regime corrispondente (giri/min) 6000
Coppia max (ISO Nm) 185
Max BMEP (bar) 11,63
Regime corrispondente (giri/min) 4500
Rapporto di compressione 11,8:1
Cilindri 4, in linea
Testata In lega di alluminio fusa a bassa pressione
Monoblocco In lega di alluminio con mantello esteso e cuscinetto di sostegno
Albero a gomiti In ghisa nodulare con 4 contrappesi
Valvole per cilindro 4
Distribuzione DOHC 16V direct acting, mechanical, shimless tappets
Angolo tra le valvole 39°
Dimensioni valvole (mm) Aspirazione: 35,0 Scarico: 30,0
Trasmissione Catena silenziosa, a denti rovesciati, con tensionatore idraulico
Pistoni A camicia ridotta, ln lega leggera di alluminio e silicio
con rivestimenti in grafite
Bielle In acciaio sinterizzato con intaglio a frattura
Gestione motore Visteon EMS 7
Iniezione Elettronica multipoint sequenziale
Accensione Elettronica senza distributore
Controllo emissioni Catalizzatore a tre vie, a circuito chiuso, in posizione ravvicinata al motore, con sensore di ossigeno
Livello emissioni Euro III e IV

Sono alla ricerca di altre informazioni riguardo questa vettura. Chiunque sappia qualcosa in piů di ciň che ho scritto lo pregherei di postare a raffica

[Turbo Superstar]

Re: Fiesta ST

secondo me č bella come interni, soprattutto i sedili sono veramente azzeccati.
E carina sicurmente a livello di prestazioni, ma magari un 2.0 aspirato da 150cv non č propio velocissimo.

[GabPolo]

Re: Fiesta ST

E' da un mese circa che sto rimediando informazioni sulla Fiesta ST e in questo post riporto tutto ciň che ho trovato in giro nel web a riguardo, per informare tutti e per correggere eventuali imprecisazioni.
C'č un sito inglese www.fordfiestast.com dove pare che la suddetta abbia veramente moltissimi estimatori: all'interno del sito un forum con tantissime foto e link, anche a video di prove su strada dove potrete saggiare le incredibili doti dinamiche e la rombositŕ del motore

Quattroruote afferma che in estate ci sarŕ un restyling della Fiesta atto a far somigliare la piccola compatta alla nuova Focus; probabilmente questo il motivo di un prezzo cosě d'attacco della ST. D'altronde una mossa del genere l'ha fatta anche Alfa Romeo che con le sue GTA ha mantenuto il modello vecchio nonostante i restyling relativi a 147 e 156.

Piccola precisazione: il blu che viene proposto sulla Fiesta St NON č lo stesso della Focus RS: la Fiesta č "performance blu" mentre la Focus č "imperial blu" e sono quindi due tonalitŕ differenti.

Ho visto alcune foto del motore della Fiesta ST e sono rimasto molto impressionato dal fatto che monta degli splendidi collettori di scarico 4 in 1 con catalizzatore ravvicinato: raro in un auto di serie.
Riporto di seguito le caratteristiche tecniche del motore in questione; queste si riferiscono al 2.0 da 145 cv montato su Mondeo e sulla nuova Focus. I 5 cv in piů della Fiesta sono stati ottenuti grazie ad una modifica al collettore di aspirazione e ad uno scarico a ridotta contropressione ma per il resto il motore č questo:

2,0 Litri Duratec 16V
Cilindrata (cc) 1999
Alesaggio (mm) 87,5
Corsa (mm) 83,1
Carburante, grado Benzina senza piombo, 95 (RON)
Potenza max (ISO kW/CV) 107 / 145
Regime corrispondente (giri/min) 6000
Coppia max (ISO Nm) 185
Max BMEP (bar) 11,63
Regime corrispondente (giri/min) 4500
Rapporto di compressione 11,8:1
Cilindri 4, in linea
Testata In lega di alluminio fusa a bassa pressione
Monoblocco In lega di alluminio con mantello esteso e cuscinetto di sostegno
Albero a gomiti In ghisa nodulare con 4 contrappesi
Valvole per cilindro 4
Distribuzione DOHC 16V direct acting, mechanical, shimless tappets
Angolo tra le valvole 39°
Dimensioni valvole (mm) Aspirazione: 35,0 Scarico: 30,0
Trasmissione Catena silenziosa, a denti rovesciati, con tensionatore idraulico
Pistoni A camicia ridotta, ln lega leggera di alluminio e silicio
con rivestimenti in grafite
Bielle In acciaio sinterizzato con intaglio a frattura
Gestione motore Visteon EMS 7
Iniezione Elettronica multipoint sequenziale
Accensione Elettronica senza distributore
Controllo emissioni Catalizzatore a tre vie, a circuito chiuso, in posizione ravvicinata al motore, con sensore di ossigeno
Livello emissioni Euro III e IV

Sono alla ricerca di altre informazioni riguardo questa vettura. Chiunque sappia qualcosa in piů di ciň che ho scritto lo pregherei di postare a raffica

vai in concessionaria!!cerca una concessionaria ford grande vicino a te e chiedi se gli č arrivata...

[sweetdevil76]

Re: Fiesta ST

secondo me č bella come interni, soprattutto i sedili sono veramente azzeccati.
E carina sicurmente a livello di prestazioni, ma magari un 2.0 aspirato da 150cv non č propio velocissimo.

ti assicuro ke spinge bene... una delle cose impressionanti di quest'auto č senza dubbio la coppia.. 190Nm.. dei quali ben il 90% disponibili giŕ a 1.350 giri/min e piů del 90% tra 2.200 e 6.150 giri/min. !!!

vai in concessionaria!!cerca una concessionaria ford grande vicino a te e chiedi se gli č arrivata...

in Italia dovrebbe uscire a metŕ febbraio

[sweetdevil76]

Re: Fiesta ST

potresti anche iscriverti al nostro club.... http://www.fordfiestamk6.altervista.org/

ti ho inviato oggi il mail con i miei dati per l'iscrizione

[GabPolo]

Re: Fiesta ST

in Italia dovrebbe uscire a metŕ febbraio

a monza č arrivata in concessionaria settimana scorsa....nn č esposta,ma ce l'han dietro in officina...ci lavora un amico..

sto aspettando che arrivi la targa prova poi mi porta a fare un giretto...

[CELE VTS]

Re: Fiesta ST

a monza č arrivata in concessionaria settimana scorsa....nn č esposta,ma ce l'han dietro in officina...ci lavora un amico..

sto aspettando che arrivi la targa prova poi mi porta a fare un giretto...

eh eh in anteprima

[GabPolo]

Re: Fiesta ST

oggi sono andato per vederla,ma l'han spostata in magazzino(che č separato dallaconcessionaria)..
la macchina č praticamente giŕ venduta...č rossa....e ne han giŕ ordinata una nera!!