_Ford Cosworth_ (4)

[EDDY_92]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

forse perche' essendo fari sono masculi...non fimmine...quindi belli i morette!!


cmq o la memoria mi fa cilecca...o qualcosa non torna li...
tappo serbatoio escort motorsport ma specchi nuova versione...forse li avrŕ cambiati lui x sfizio...o per rifazio

dubbi risolti

[UcicC]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

forse perche' essendo fari sono masculi...non fimmine...quindi belli i morette!!

grande Mc... confermo e la accendiamo

buuuoooaaa ah ah ah!!!

[McCrash]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

all'epoca mi ricordo che aveva na volgi a di mostrarti e di speigarti tutto al piů minuscolo particolare di come lo aveva pensato e realizzato ...
mi aveva colpito molto sta cosa visto che tutti si tengono i segreti di pulcinella...

piero č un mito...un po' burbero ma pur sempre un mito

[McCrash]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

domanda sul pinnone, mac magari tu ne sai di piu... quella bianca che ho messo, ha anke un alettoncino in plastica nera sul baule e quello della pinna sembra piu pronunciato... altri pinnoni non ce l'hanno... č una prerogativa dell'RS500 quella?

baron č il vero conoscitore di cosworth...io sparo minchiate
si estricamenbte si differenziava per doppio alettoncino posteriore (aveva appunto quell'appendice aggiunta sul portellone e paraurti anteriore con scasso centrale per dar piu' aria alla Griglia x salamelle (che č di dimensioni mostruose) rispetto al radiatorte aria/aria del sierra 2 Pinnone

[McCrash]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

Perchč che ti han combinato con Techno Race????

Tranne i prezzi che son da arresto..... ti hanno tirato pacco????

conosco bene il titolare ....e se posso lo evito

[McCrash]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

OT ma trattandosi di putenze mis ento autorizzato ad elucubrarvi sulla cazzata serale. notavo un calo di pressione ed allora dotato della mia enorme intrelligneza e precisione nel dettaglio...(non sto a rircaccontarvi quando ho piegato 4 valvole per aver forato un collettore da montato per istallare l'egt ) mi son detto:

ma che cambierŕ poi da questa ad un cosworth? nulla tutte e due spingono...e quindi cosas di piu' facile ed immediato per verificare se la turbazza spinge? gli stacco i tubi di depressione dalla We che va alla pierburg...cosi' se deve salire salirŕ! e invece nu cazz...1,2 di 5a...1,0 stabile...praticamente uan panda diesel...

fino a stamane qundo alzando il cofano mi accorgo di aver staccato il turbo di ritorno in cassa filtro, non l'altro...quindi procedo, parto e mi avvio al lavoro.
tratto di tange...con la solita calma di sempre...affondo di 5a...e ch succede?
ho spAccato lo strumento del turbo...ora ho la lancetta che va per prati...
sembrava ritorno al futuro con sta lancetta che non si fermava piu'...(sforati i due bar di picco pero' spinge...azz...e no detonation...quAsi quasi...ci provo a piegare sete bielle. POI SE SALTA SI STROKERIZZA 2.3

SCUSATE per l'OT

[EDDY_92]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

[McCrash]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

IL MITO DELECOUR NAVIGATO DA GRATALOUP...diavolo senza senso!!!!!!!

[EDDY_92]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

IL MITO DELECOUR NAVIGATO DA GRATALOUP...diavolo senza senso!!!!!!!

nel 1993 doveva cogliere l'occasione

[McCrash]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

nel 1993 doveva cogliere l'occasione

beh anche colla sierra ha avuto molta sfortuna...ma a mio parere uno degli asfaltisti piu' forti.