ma come fa ad essere la 172 euro 4 ,se la 182 e euro 3 .
son tutte euro 3 ,tranne le prime che sono euro 2
ma ti avevo gia risposto mi pare .
poi meglio euro 3 che 4 fies
Mettere l' Euro 4 sul V6, fa cagaaaaaaaaa , motore strozzato
e cazzo...a me piace!!fra poco c'e l'ho in salone..e la proverò!!
cosa pensi arriverà?il 3.0 V6 o il 2.7 V6 HDi biturbo?
Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
ex Alfa Romeo 33 Quadrifoglio Verde
ex Clio 172 Renault Sport
ex Bmw Z3 coupè 3.0i
ex Kawasaki Z750
ex Volvo S40 2.0tdi
ex Bmw M3 e46 coupè
ora Clio 182 Renault Sport + Fiat 500r ...NO BUSINESS NO MONEY...
vi piace come ho modificato l'uscita del terminale?Gr.N style
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bè non è male...però avrei visto meglio una cosa a metà, cioè o un filino + piccolo di come era prima oppure come quello che avevi ma spostato più in alto con un accenno di incavo nel para
Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
bè non è male...però avrei visto meglio una cosa a metà, cioè o un filino + piccolo di come era prima oppure come quello che avevi ma spostato più in alto con un accenno di incavo nel para
il tondo non mi piaceva più..volevo una cosa che desse meno nell'okkio.
piuttosto di tagliare il paraurti mi farei tagliare l'uccello
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