Re: Clio RS (8)
ciao Jeppo, adesso capisco meglio! in effetti non ci lavora x assetti sportivi.... provero ad andare da un altro..... 
tranquillo Jeppo, son per la sostanza io
non sopporto i truzzi! 
grazie
Originariamente inviato da Jeppo17''
ciao alidigabbiano ( p.s. non azzardarti a farle sulla clio le ali da volatile alle porte 
)
vado a memoria per gli originali clio (li ho presi in mano solo per smontarli epoi li ho buttati in uno scatolone in garage..), dovrebbero essere sigillati come il 95% della attuale produzione..
fare si puo' fare tutto, il fatto č che bisogna aprirli, modificare le valvole, i by-pass, lamelle e fare le tarature, sostituire l'olio con uno adatto, se č il caso si sistemano gli steli.. ok...niente di che, si fa...
alla fine per chiudere il tutto bisogna pero' creare una filettatura interna od esterna , una brocciatura e un apposito tappo da avvitare.
a dire il vero eibach ad esempio vende tutto il necessario per far ste cose.. uno che fa assetti te lo fa senza problemi: č il suo lavoro
magari non facendolo tutti i giorni non vuole sbattersi??? non saprei
)vado a memoria per gli originali clio (li ho presi in mano solo per smontarli epoi li ho buttati in uno scatolone in garage..), dovrebbero essere sigillati come il 95% della attuale produzione..
fare si puo' fare tutto, il fatto č che bisogna aprirli, modificare le valvole, i by-pass, lamelle e fare le tarature, sostituire l'olio con uno adatto, se č il caso si sistemano gli steli.. ok...niente di che, si fa...
alla fine per chiudere il tutto bisogna pero' creare una filettatura interna od esterna , una brocciatura e un apposito tappo da avvitare.
a dire il vero eibach ad esempio vende tutto il necessario per far ste cose.. uno che fa assetti te lo fa senza problemi: č il suo lavoro
magari non facendolo tutti i giorni non vuole sbattersi??? non saprei
tranquillo Jeppo, son per la sostanza io
non sopporto i truzzi! grazie
Commenta