clio RS 11

[Venon]

Re: clio RS 11

in linea stra-teorica, il volume dell'airbox lo si può calcolare così (se ricordo bene, thanks agli inglesi per questa formula...e anche per altre, ce n'è una molto curiosa se a qualcuno interessa la posto)

volume unitario del motore * un coeff. che varia tra 19 e 21

esempio...clio RS...2000cc/4=500cc * 21 =10.5l
clio V6...3000/6=500cc * 21 =10.5l
clio 1.6...1600/4=400cc * 21 =8.4l

e il cda è 3 litri

[Massy84]

Re: clio RS 11

quella Svizzera che ha di diverso Ragno? quanti ottani ha?

alttra domamnda: xe sullo sportello della nostra Clio c'è scritto raccomandato il 98 ottani???la w power prima era 99 ottani, ora l'han portata a 100 quindi xe non dovrebbe andare bene??????????

perchè avrete un rapporto di compressione tale per cui con meno ottani si arriverebbe ad avere battiti in testa con conseguente modifica dell'anticipo da parte del motore e "riduzione" delle prestazioni...

[Massy84]

Re: clio RS 11

gia che siamo nel discorso di dischi Brembo ecc ecc vorrei anche qui sentire tutti i vostri pareri( vediamo se qualcuno concorda con me) ci provo mo vediamo

allora nel mio forum si stava parlando dei dischi quali sono i migliori se i forati se i baffati e altro e niente il mio parre e su questo son comnvinta che:
i migliori dischi sia x uso stradale che x uso pista siano l'abbinamento forati e baffati insieme( all'inizio ero convinta solo forati), ma cmq x uso stradale i forati vanno molto bene, e niente non siamo daccordo xe si dice che i forati sono deboli, si crepano ec ecc parlando anche di BREMBO

ora vi chiedo: siete daccordo con me che son stronzate quando dicono che i forati sono deboli si crepano x uso stradale??? e x uso pista????
insomma xe dire certe stupidate, io non lo capisco.......i Brembo x me son i migliori sulla 1 Cliio li ho sempre avuti e mi son trovata benone, quindi xe dire che si crepano che son deboli???x esigenze di mercato???non è giusto uffa......

il max secondo me x uso stradale e meglio ancor x pista è forato + baffato, mi date ragione o sbaglio???? grassie

su dimensioni tutto sommato piccole come le vostre (e anche come le mie, alla fine non c'è tutta sta differenza, io 266 e voi 280 se ricordo bene) i forati oltre a reputarli (IO) inutili sopratutto su strada, sono anche deboli perchè ogni foro, sempre e per sempre, è un invito a rottura e su dischi piccoli spesso capita che sono anche abbastanza ravvicinati...poi su strada difficilmente si riesce a fare un correto riscaldamento e tenerli sempre in temperatura...senza contare che ad esempio in autostrada si raffredderebbero troppo e in caso di frenata "d'emergenza" non darebbero il massimo

quindi quoto Jeppo...o lisci o al max baffati...ma forati no

[Jeppo17'']

Re: clio RS 11

ma accoppiate a dischi di diametro originale?

si, anche

[Massy84]

Re: clio RS 11

cmq sarebbe interessante vedere se un'RS va meglio con una normale 98 ottani o con una 95 ottani + diluente nitro + acetone.....che dici Venon?

[Jeppo17'']

Re: clio RS 11

che marca era quel disco???
cmq io credo che se uno si crepa non significa che tutti si crepano puo succedere che su una quantità enorme esca uno difettato o 2 o no?

era di una nota casa automobilistica
ma al di la di questo caso specifico, purtroppo su dimensioni contenute ( 280/300 mm ) il forato se non è curato bene e le forature sono state fatte con criterio, e magari al seguito una bella distensione.. ha il difetto che vedi in foto
al di là di marche ecc...

[Jeppo17'']

Re: clio RS 11

eheheh si, bellissima va riuppato world brakes

gia, c'è stato un periodo in cui si parlava molto e c'erano anche persone davvero competenti
ultimamente ci sono post interessanti ma la discussione si è spenta..

[Venon]

Re: clio RS 11

cmq sarebbe interessante vedere se un'RS va meglio con una normale 98 ottani o con una 95 ottani + diluente nitro + acetone.....che dici Venon?

+ etanolo al 99,9%

secondo me va NETTAMENTE meglio

[Jeppo17'']

Re: clio RS 11

yes....il prezzo e "irrisorio"....per i 305 se non mi sbaglio....ma mancano sempre le "solite" staffe!!

mi sa che hanno fatto la storia quelle pinze
pero' pensa che per assurdo.. c'è una linea delle racing che costa meno di queste prese in concessionaria

erano montate sulle delta evo con i 285, poi le 406, le coupè T20 ( cambia la parte interna del corpo pinza ) con dischi da 300 circa ( 305/315 in base alle serie e versioni ), poi la K coupè turbo... oh quante
poi 147 e 156.. con corpi interni differenti...
e per assurdo.. controlla il codice pastiglia della delta evo e della DODGE VIPER...
o anche aston martin...

[Jeppo17'']

Re: clio RS 11

cmq sarebbe interessante vedere se un'RS va meglio con una normale 98 ottani o con una 95 ottani + diluente nitro + acetone.....che dici Venon?

anche con la avio