Clio Dci/Dti e altre...

[bLaCkLiO86]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

Rispondete numerosi xke ho bisogno anche io di questa info xke cio una xdita d'acqua e non vorrei fosse ql!!!!

è quasi normale.. è prorpio il radiatore dell'acqua..
è un piccolo difettuccio che succede quasi a tutti, è successo anche a me...

[Venon]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

X CHI E' STATO IN PISTA!

La temperatura dell'acqua è mai salita sopra le 4 tacche?

a me sale fino a 4 e non si schioda più da là

sia scannando in giro...sia nel traffico d'estate...sia in pista..

possibile?

fatemi sapere

[Falco80]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

X CHI E' STATO IN PISTA!

La temperatura dell'acqua è mai salita sopra le 4 tacche?

a me sale fino a 4 e non si schioda più da là

sia scannando in giro...sia nel traffico d'estate...sia in pista..

possibile?

fatemi sapere

a me all'isam spesso si alza fino al limite purtroppo...
...pero penso sia dovuto ai tanti km

per strada non ho problemi giusto a 40° nel traffico ogni tanto sale

come mai sta domanda cla?

[Venon]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

a me all'isam spesso si alza fino al limite purtroppo...
...pero penso sia dovuto ai tanti km

per strada non ho problemi giusto a 40° nel traffico ogni tanto sale

come mai sta domanda cla?

perchè, come ho scritto, non si alza MAI più delle 4 tacche

quindi o è un indicatore finto o si è rotto oppure il circuito di raffreddamento l'hanno progettato nel reparto RenòF1

[Falco80]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

perchè, come ho scritto, non si alza MAI più delle 4 tacche

quindi o è un indicatore finto o si è rotto oppure il circuito di raffreddamento l'hanno progettato nel reparto RenòF1

guarda da qul che ho potuto notare è un po particolare

la lancetta non si muove mai perche secondo me è tarata per un range di temperature ampio, ad esempio da 80 a 100 gradi rimane li (ipotizzo).
non so le vostre ma la ventola della mia l'ho vista solo un paio di volte accesa, non si accende quasi mai, boh
comunque l'indicatore non è preciso come i manometri professionali

dovresti provarla all'isam, li si alza a piu di qualcuno con la DCI

[Venon]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

guarda da qul che ho potuto notare è un po particolare

la lancetta non si muove mai perche secondo me è tarata per un range di temperature ampio, ad esempio da 80 a 100 gradi rimane li (ipotizzo).
non so le vostre ma la ventola della mia l'ho vista solo un paio di volte accesa, non si accende quasi mai, boh
comunque l'indicatore non è preciso come i manometri professionali

dovresti provarla all'isam, li si alza a piu di qualcuno con la DCI

Penso...ma spero di no...che si alza appunto solo quando stai lambendo i 100°


la ventola non saprei..da dentro la maghena non l'ho mai sentita e non c'ho cmq fatto caso



Si la proverò all'isam..anche se in un kartodromo dovrebbe salire di più! Sto sempre sui 4000 giri ma a velocità basse, quindi prendendo poca aria la temperatura dovrebbe schizzare su

vabbè...aspettiamo sto isam

[Falco80]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

Penso...ma spero di no...che si alza appunto solo quando stai lambendo i 100°


la ventola non saprei..da dentro la maghena non l'ho mai sentita e non c'ho cmq fatto caso



Si la proverò all'isam..anche se in un kartodromo dovrebbe salire di più! Sto sempre sui 4000 giri ma a velocità basse, quindi prendendo poca aria la temperatura dovrebbe schizzare su

vabbè...aspettiamo sto isam

anche secondo me sale sopra i 100°
facci caso della ventola, io non la sento mai e si accende di rado
anche a me nei kartodromi non sale quasi per niente, ma all'isam sale che è una bellezza
un paio di volte è capitato che si spegnesse tutto il quadro, si sono accese milioni di spie e la centra ha tagliato potenza
un'altra volta è uscita tutta l'acqua del radiatore

W l'isam

comque ho notato che dipende molto anche da quanti giri cambi marcia... se cambi a 4200 non succede, ma se cambi oltre fino ai 4800 si scalda dippiu, sembra una cavolata ma con tutti i km che ho fatto di prove ne ho fatte un bel po

[Adone]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

Stavo parlando della versione precedente..cioè ql da 103..cmq non so se poi è lo stesso identico motore con piccole modifiche

e' lo stesso motore,soltanto che e' potenziato e rivisto nell'impianto elettrico...

[Venon]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

anche secondo me sale sopra i 100°
facci caso della ventola, io non la sento mai e si accende di rado
anche a me nei kartodromi non sale quasi per niente, ma all'isam sale che è una bellezza
un paio di volte è capitato che si spegnesse tutto il quadro, si sono accese milioni di spie e la centra ha tagliato potenza
un'altra volta è uscita tutta l'acqua del radiatore

W l'isam

comque ho notato che dipende molto anche da quanti giri cambi marcia... se cambi a 4200 non succede, ma se cambi oltre fino ai 4800 si scalda dippiu, sembra una cavolata ma con tutti i km che ho fatto di prove ne ho fatte un bel po

vedremo


cmq scusa eh...tu che cambi a fare a 4800? la 82cv stock perde 'spinta' già dopo i 3500 non dovresti andare più su dei 4000, dove hai la potenza massima.

Io che ce l'ho mappata invece...mi tira da dio fino ai 4300..e volendo fino a 4500 ci si può arrivare

[Falco80]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

vedremo


cmq scusa eh...tu che cambi a fare a 4800? la 82cv stock perde 'spinta' già dopo i 3500 non dovresti andare più su dei 4000, dove hai la potenza massima.

Io che ce l'ho mappata invece...mi tira da dio fino ai 4300..e volendo fino a 4500 ci si può arrivare

io non ho detto che cambio a 4800, ho detto che scalda dippiu a quei giri, per informazione
comuqnue facendo mille prove con la telemetria satellitare con Pater abbiamo visto che la cambiata ideale è a 4200 per spuntare uno 0-100 migliore