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Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

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  • Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

    Originariamente inviato da JEENYUS Visualizza il messaggio
    cosi mi sta bene...

    poi come ho detto prima , certe cose bisogna provarle di persona non credi .
    infatti ,da almeno 4 anni
    guarda il mio sito
    clio rs f1 team r27 ...........n601 :
    http://digilander.libero.it/frank172...800x600%5D.JPG
    harley davidson xl 883 low...
    http://www.francesco-damo.com/

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    • Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

      Originariamente inviato da JEENYUS Visualizza il messaggio
      come ti ho detto io con le 195 mi ci sono trovato bene con i distanziali poi fai tu , io hai tempi prima di prenderli ho chiesto qui sul forum , quasi tutti mi dissero di no... ho fatto di testa mia , ho preso i distanziali e ho fatto bene.

      ti do un consiglio...fai di testa tua
      si si..ok...ti ringrazio...
      ora provo a metterli..ci giro un pò..e poi vi do il mio parere....
      "Se senti l'auto perfettamente sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza forte"
      Colin McRae
      ex possessore di: punto 16v, rs ph2, 106 1.3 rallye, rs ph1, punto 1.9 jtd....and now...

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      • Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

        Originariamente inviato da Reichard TUV Visualizza il messaggio
        la mia è 6 mesi + giovane della tua e stasera ha segnato i 37.000 precisi
        stard


        hola malati, sono tornato prima da una trasferta prima a La spezia (bei posti con vista sul golfo, magnifica) e a Novara (belle gnocche quà invece)

        ci si vedeeeeeeeeeeeeee


        ciux
        Monza: 2,42 in due....forse si può limare qualcosa ancora..... Adria:1.47 circa..... Franciacorta:1.04 in due.....
        290 cv di bontà sott'olio di ciorciola
        LUST NOTES FAN CLUB -VAI RAGNO SPACCA TUTTO
        Polaris Predator big bore 558
        clio 1.6 16v gimkana only
        clio RS 182 team only road

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        • Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

          Originariamente inviato da JEENYUS Visualizza il messaggio
          la mia è migliorata , adesso si inserisce in curva che è un piacere , sottosterzo se è aumentato nemmeno te ne accorgi , in stabilità ne guadagni fidati

          io non li toglierò mai più
          pienamente daccordo con JEENYUS
          http://www.byroby.it/

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          • Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

            Originariamente inviato da JEENYUS Visualizza il messaggio
            la mia è migliorata , adesso si inserisce in curva che è un piacere , sottosterzo se è aumentato nemmeno te ne accorgi , in stabilità ne guadagni fidati

            io non li toglierò mai più
            bisogna migliorare la percorrenza, non l'inserimento. e si fa con il camber, il quale peggiore un pò l'inserimento in curva ma ti fa guadagnare in maniera cosiderevole in percorrenza. ciò si traduce in velocità di uscita dalla curva maggiori, che è la cosa più importante
            ... perchè essere un normale utente è molto più esclusivo ...
            - - - Aggiornato - - -
            Oggi non faccio niente. Anche ieri non ho fatto niente, ma non avevo finito.

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            • Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

              Originariamente inviato da AndreaTDI Visualizza il messaggio
              sabato scorso ti ho visto all'ultimo...cazzo, altrimenti ti avrei sbarrato la strada

              per fare i soldi bisogna fare come luca......

              fare il figlio di papa'.... semplice
              se come no...propio figlio di papà

              magaaaaaaaariiiiiiiiiiii... ero gia in giro in gt3 se lo fossi stato...

              beato te che hai la 206 reggio calabria... io manco quella ( ho un nafta che va piu forte )

              NÜRBURGRING 2008,NÜRBURGRING 2009..35 giri all'attivo,sono ancora un pivello.."Nurburgring 2010, niente perchè ero sempre sulla moto a prendere fango"

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              • Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

                Originariamente inviato da frank172 Visualizza il messaggio
                certo poi ognuno si trova meglio come crede .
                ti dico solo che sulle clio tra io ,marco e ragno e ale ne abbiamo provate tante .
                ti quoto frank!
                io sul 106 li avevo ... 2cm per lato sia davanti che dietro , come sensazione sembrava che tenesse il doppio , ma quando poi li ho levati mi sembrava di avere un altra auto , era decisamente più maneggevole e guidabile , anche se dava la sensazione di tener meno (ma è solo un impressione !), nelle curve che facevo a 100 coi dista ci entravo ugualmente a 100 ma con più facilità senza ...
                per divertirsi su strada basta e avanza un assetto completo, quindi non solo due molle più basse , ma ammo più rigidi con steli più corti e 4 gomme buone con magari abbinati dei cerchi più leggeri ... e se propio si vuole qualcosa in più, barra duomi e via...
                io parlo per l'esperienza che ho avuto, poi ognuno fa cosa vuole...
                L'adrenalina mi sale sù e giù per la collina!



                Davide

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                • Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

                  Originariamente inviato da Venon Visualizza il messaggio
                  bisogna migliorare la percorrenza, non l'inserimento. e si fa con il camber, il quale peggiore un pò l'inserimento in curva ma ti fa guadagnare in maniera cosiderevole in percorrenza. ciò si traduce in velocità di uscita dalla curva maggiori, che è la cosa più importante
                  infatti problemi di percorrenza non ne ho

                  ognuno ha il suo stile di guida , poi non so di cosa stai parlando di preciso , se intendi la pista come ho detto prima io non mi posso esprimere , io parlo sempre di strada normali , io quando sono in montagna dalle mie parti , ad esempio nelle strade del rally della lana dove sono tutte stradine strette preferisco un inserimento di curva belle deciso , sono curve strette non mi serve avere chissà quale percorrenza...molte volte sei su 3 ruote
                  Non puoi cambiare la natura umana, ma puoi cambiare te stesso mediante l'uso dell'Erba

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                  • Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

                    Originariamente inviato da david79 Visualizza il messaggio
                    ti quoto frank!
                    io sul 106 li avevo ... 2cm per lato sia davanti che dietro , come sensazione sembrava che tenesse il doppio , ma quando poi li ho levati mi sembrava di avere un altra auto , era decisamente più maneggevole e guidabile , anche se dava la sensazione di tener meno (ma è solo un impressione !), nelle curve che facevo a 100 coi dista ci entravo ugualmente a 100 ma con più facilità senza ...
                    per divertirsi su strada basta e avanza un assetto completo, quindi non solo due molle più basse , ma ammo più rigidi con steli più corti e 4 gomme buone con magari abbinati dei cerchi più leggeri ... e se propio si vuole qualcosa in più, barra duomi e via...
                    io parlo per l'esperienza che ho avuto, poi ognuno fa cosa vuole...
                    magari erano i distanziali , io non metterei mai 2 cm di distanziali , i miei da 16 sono stati limati al tornio perchè non li facevano più sottili, per quello che hai detto sull assetto hai pienamente ragione , tanti sempre mi chiedono , ma se metto le molle tiene di più la macchina , certi sono convinti che solo perchè è più bassa la macchina tiene di più...

                    per quanto riguarda i cerchi ti do ancora di più ragione perchè l'ho provato sulla mia pelle , ho venduto i miei superleggeri per altri cerchi , ovviamente più pesanti , la clio è peggiorata un pelino...pazienza
                    Non puoi cambiare la natura umana, ma puoi cambiare te stesso mediante l'uso dell'Erba

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                    • Re: Clio RS 13 (Passione Renault Sport)

                      Originariamente inviato da JEENYUS Visualizza il messaggio
                      magari erano i distanziali , io non metterei mai 2 cm di distanziali , i miei da 16 sono stati limati al tornio perchè non li facevano più sottili, per quello che hai detto sull assetto hai pienamente ragione , tanti sempre mi chiedono , ma se metto le molle tiene di più la macchina , certi sono convinti che solo perchè è più bassa la macchina tiene di più...

                      per quanto riguarda i cerchi ti do ancora di più ragione perchè l'ho provato sulla mia pelle , ho venduto i miei superleggeri per altri cerchi , ovviamente più pesanti , la clio è peggiorata un pelino...pazienza
                      beh il mio amico li aveva sul 106 da 16, ma pure lui si è poi trovato meglio senza, anche se poi li ha rimessi xchè gli piaceva di più il risultato estetico...
                      io in pista non sono mai stato, la mia firma ti fa capire dove mi piace divertirmi, e se l'assetto-gomme è veramente OK , i dista li lasci dove ce li ho io... buttati in garage sopra due gomme marcie...
                      poi ognuno ha i propi gusti e stili di guida...
                      un mio amico sull'rs fase1 aveva l'assetto completo e le slik intagliate della toyo, dice che non si schiodava più , e questo è più matto di me...
                      L'adrenalina mi sale sù e giù per la collina!



                      Davide

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                      Sto operando...
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