clio rs 14 (passione renault sport)

[TypeR]

Re: Domanda:

esatto, cosa principale (come si diceva prima) è la volumetria...poi ovvio che il passaggio vero e proprio di aria dipende dalla superficie filtrante disponibile, ma se per la RS hanno modificato l'airbox ma non le dimensioni del filtro, vuol dire che va bene così...o cmq, che può andare bene anche così, visto che su auto stradali solitamente la maggior parte delle cose viene messa per economie di scala e/o per risparmiare il più possibile dove è possibile

Certo è che resta sempre il dubbio di avere un filtro sottodimensionato al motore. Mettiamo pure che l'airbox sia stato studiato appositamente (ha anche tutto quel serpentone davanti al motore per pescare l'aria fresca da davanti) ma la superficie filtrante sembra poca...
Nessuno ha qualche test attendibile di RS3 con filtro conico o con airbox speciali tipo CDA? Io ho cercato su internet ma mi sembra come al solito che le sparino un pò grosse...

[luca clio]

Re: clio rs 14 (passione renault sport)

se vuoi ti pago in natura....

no,paga stefano u' strozzino in natura ...sai che a lui ghe piasce
1 kg di patate,1 kg di prezzemolo.2 uova e hai pagato i tuoi debiti

[AndreaTDI]

Re: Domanda:

Certo è che resta sempre il dubbio di avere un filtro sottodimensionato al motore. Mettiamo pure che l'airbox sia stato studiato appositamente (ha anche tutto quel serpentone davanti al motore per pescare l'aria fresca da davanti) ma la superficie filtrante sembra poca...
Nessuno ha qualche test attendibile di RS3 con filtro conico o con airbox speciali tipo CDA? Io ho cercato su internet ma mi sembra come al solito che le sparino un pò grosse...

è più probabile che con quelle porcherie peggiori al posto di migliorare....

[AndreaTDI]

Re: clio rs 14 (passione renault sport)

no,paga stefano u' strozzino in natura ...sai che a lui ghe piasce
1 kg di patate,1 kg di prezzemolo.2 uova e hai pagato i tuoi debiti

vo a mangià....

a dopo... poi ti dico per domenica

[luca clio]

Re: clio rs 14 (passione renault sport)

vo a mangià....

a dopo... poi ti dico per domenica

si ma non dirmi sabato pomeriggio per domenica africa!

[TypeR]

Re: Domanda:

è più probabile che con quelle porcherie peggiori al posto di migliorare....

Beh certo non metto in dubbio e comunque se ci guadagni qualcosina lo prendi a regimi di rotazione alti.

[XTREMECORSE]

Re: Domanda:

è più probabile che con quelle porcherie peggiori al posto di migliorare....

ESATTO....FILTRI A CONO E AIRBOX FANNO SOLO PORCHERIA!!!UN MOTORE PER AVER BISOGNO DI UN CONO PER RESPIRARE DEVE AVERE DEI LAVORI IN TESTA O DELLE ELABORAZIONI MOSTRUOSE PER RICHIEDERE UN TALE MAGGIOR APPORTO DI ARIA....COME AVERE IL VECCHIO SR APRILIA 50 CON GETTO MAGGIORATO ED IL FILTRO A CONO MALOSSI!!!
UNA MERDA INCREDIBILE!!!
POI INVECE SE METTI IL 70POLINI CORSA IL 21 DI CARBURATORE E L'ALBERO MOTORE A SPALLE PIENE COI CARTER BARENATI...ALLORA IL CONO POTREBBE SERVIRE...EPPURE ANCHE LI IL VECCHIO CASSONCINO ORIGINALE CON LA SPUGNA FILTRANTE è SUFFICIENTE SE VOGLIO DIRLA TUTTA....OK!!!SODDISFATTI!!!!????

[XTREMECORSE]

Re: Domanda:

Beh certo non metto in dubbio e comunque se ci guadagni qualcosina lo prendi a regimi di rotazione alti.

CHE POI SEMPLICENTE SPOSTI LA POTENZA DAL BASSO AGLI ALTI,IN BASSO SI FIACCA IL MOTORE E RIPRENDE VIGORE AGLI ALTI COSI SI CREDE LA CAR VADA MEGLIO,IN REALTà SE NON SI FANNO GRANDI ELABORAZIONI...LA POTENZA DEL MOTORE CHE GIRA è SEMPRE QUELLA...VARIAMO SOLO IL MODO DI DARLA...MA NON GUADAGNI NULLA IN TOTALE...

[TypeR]

Re: Domanda:

CHE POI SEMPLICENTE SPOSTI LA POTENZA DAL BASSO AGLI ALTI,IN BASSO SI FIACCA IL MOTORE E RIPRENDE VIGORE AGLI ALTI COSI SI CREDE LA CAR VADA MEGLIO,IN REALTà SE NON SI FANNO GRANDI ELABORAZIONI...LA POTENZA DEL MOTORE CHE GIRA è SEMPRE QUELLA...VARIAMO SOLO IL MODO DI DARLA...MA NON GUADAGNI NULLA IN TOTALE...

Però il filtro a pannello in cotone tipo K&N e simili li ho provati su diverse auto e hanno sempre fatto un egregio lavoro, più che in potenza massima hanno migliorato la risposta sull'acceleratore. Quello in carta originale è uno stoppone.
Eppure le centraline di oggi dovrebbero rilevare il maggiore apporto di aria e regolare l'iniezione di conseguenza, anche se coi conici e biconici forse si rischia di uscire fuori range...

[Massy84]

Re: Domanda:

Però il filtro a pannello in cotone tipo K&N e simili li ho provati su diverse auto e hanno sempre fatto un egregio lavoro, più che in potenza massima hanno migliorato la risposta sull'acceleratore. Quello in carta originale è uno stoppone.
Eppure le centraline di oggi dovrebbero rilevare il maggiore apporto di aria e regolare l'iniezione di conseguenza, anche se coi conici e biconici forse si rischia di uscire fuori range...

esatto, hanno un range di autoadattamento limitato