Io uso le colonnette da 100 sia avanti che dietro, perchè l'ET è appunto piu alto dei 17.
Ho avuto anchio i 17, come i tuoi, ma li ho venduti perchè non riuscivo ad omologarli
Ma dunque tu d'avanti hai dovuto stringere un pochino la carreggiata? Oppure usi distanziale da 1cm?
Hai dovuto mettere un assetto molto duro per evitare che ti toccasse?
Ma guarda io posso montarli tranquillamente senza aggiustamenti, la carreggiata è originale williams e i distanziali li monto esclusivamente per un fattore estetico (davanti sono solo da 5 mm e dietro da 20 mm), c'è da dire però che il canale è da 7 pollici e non 7.5 come i tuoi!
Come gomma monto un 195/40... ho comunque dovuto irrigidire parecchio l'anteriore, monto un kw inox-line, variante 3, quella regolabile sia tramite ghiere (altezza) che via duomi (taratura) e fai conto che sono a 10 tacche su 12 di durezza!!!
Non è un assetto propriamente "confortevole", ma ciò nonostanze, se non sto attento, i pneumatici vanno a toccare i fianchetti quando sterzo molto a velocità sostenuta... ho già ordinato quelli allargati di un pollice... perchè a monza ho disintegrato quello di sinistra con le advan 195/50 sugli speedline originali...
Ciao,
io ti consiglio di fare questo lavoro solo se riesci a cambiare tutto l'anteriore e sostituirlo con uno williams, perchè cambiandone solo una parte rischi di fare più danni che altro...
puoi trovarti a non riuscire a regolare correttamente le varie geometrie, con conseguente consumo irregolare di pneumatici e, forse peggio danneggiamento dei cuscinetti dei mozzi e delle nocciole dello sterzo... senza contare che rischi pure di andare a perdere in termini di tenuta di strada...
Ma guarda io posso montarli tranquillamente senza aggiustamenti, la carreggiata è originale williams e i distanziali li monto esclusivamente per un fattore estetico (davanti sono solo da 5 mm e dietro da 20 mm), c'è da dire però che il canale è da 7 pollici e non 7.5 come i tuoi!
Come gomma monto un 195/40... ho comunque dovuto irrigidire parecchio l'anteriore, monto un kw inox-line, variante 3, quella regolabile sia tramite ghiere (altezza) che via duomi (taratura) e fai conto che sono a 10 tacche su 12 di durezza!!!
Non è un assetto propriamente "confortevole", ma ciò nonostanze, se non sto attento, i pneumatici vanno a toccare i fianchetti quando sterzo molto a velocità sostenuta... ho già ordinato quelli allargati di un pollice... perchè a monza ho disintegrato quello di sinistra con le advan 195/50 sugli speedline originali...
CIAOCIAO A TUTTI !!!
Eh immaginavo che hai dovuto irrigidire bene il tutto! Coi kw ti trovi bene?
I fianchettini allarrgati dove li trovi?
Willy in progres!!
"Hope springs eternal in the human breast; Man never is, but always to be blest: The soul, uneasy and confined from home, Rests and expatiates in a life to come."
"Il samurai piu forte è quello che non deve estrarre mai la spada"
Re: Renault Clio Williams & 1.8 16V (XXI) "Piccole gr. A in crescita"
Mah, guarda, quelli davanti li ho dovuti sostituire dopo circa 35'000 km, perchè ho danneggiato un paraolio a destra e mi si è scaricato l'ammortizzatore, però è stata colpa mia... ho viaggiato con la macchina veramente troppo bassa per diverso tempo!
Quando ho chiesto una revisione mi hanno detto che non sarebbe stato possibile perchè i miei vecchi montavano ancora una cartuccia Koni, mentre adesso la kw fa tutto da se... e il risultato mi sembra decisamente migliore: steli ENORMI, regolazione molto puntuale, ecc...
Inoltre l'inox line non permette la formazione nemmeno di 1mm quadrato di ruggine, i miei vecchi sono ancora perfetti... sono veramente cosa buona e giusta!!!!
L'unico problema è il costo... però è un investimento che ti ripaga, perchè mi trovo veramente molto bene: possono essere confortevoli (basta aprire il cofano e in 20 secondi li regoli...), eppure sono il top anche per uso "estremo"!
Dietro ho ancora i koni sport (gialli), ma vanno più che bene, hanno la possibilità di tre tarature diverse e, naturalmente, li ho impostati su HARD!!!!
I fianchetti li ho ordinati dalla Francia MC Racing SA...
Commenta