Renault Clio Williams & 1.8 16V (XXI) "Piccole gr. A in crescita"

[luc4]

Re: Renault Clio Williams & 1.8 16V (XXI) "Piccole gr. A in crescita"

Bravobravo...

che bei lavoretti, anch'io ho fatto più o meno le stesse cose, a parte l'assetto.... AZZ!!!

Per il problema al posteriore forse il fatto che entri in temperatura e freni un pelino di più può influire, ma non penso che sia la causa di un blocco così importante!!! E non credo neanche che il liquido causi questi problemi, di solito è l'opposto... si scalda, "cuoce" e non frena più...

La rigidità posteriore fa sì che scodi meglio (anche la mia lo fa...), ma una volta che la curva è già bella impostata, non quasi sul dritto!!!

Guardando nel video noto che la tua brum è molto bassa dietro... il ripartitore di frenata, se ce l'hai ancora, è regolato bene?

Ciao a tutti!

l'altezza è rimasta uguale al precedente assetto,quindi non penso influisca...ed il ripartitore era regolato allo stesso modo.
Mi fa pensare all'olio xkè ho spurgato l'impianto(ma non svuotandolo completamente)aggiungendo dell'olio nuovo(magari diverso da quello precendete) ed ekko spiegato il fatto che lavori diversamente tra anteriore e posteriore skiacciando con la stessa forza sul pedale
oppure,rispetto a prima ho cambiato anche le pastiglie al posteriore...ma dubito siano quelle...
quindi,stasera svuoto completamente l'impianto e metto olio nuovo apposito,poi vediamo al prossimo track come va...il problema si è manifestato dopo 3-4 giri,quindi quando l'impianto è andato in temperatura
speriamo sia quello,altrimendi dovrò verificare altro

[mattomatteo80]

Re: Renault Clio Williams & 1.8 16V (XXI) "Piccole gr. A in crescita"

Complimenti davvero un bel lavoro....

[giowilliams]

ola cliomanì...
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[mattomatteo80]

Re: Renault Clio Williams & 1.8 16V (XXI) "Piccole gr. A in crescita"

Davvero morta qui la situazione,,,,,allora la riaccendo io, un amico deve togliere:

testata 1.8 16v
radiatore acqua con ventolone adattato (ottimo lavoro)
alberi a camme 1.8
cofano clio 1.8 16v

prezzi modici

[luck]

Re: Renault Clio Williams & 1.8 16V (XXI) "Piccole gr. A in crescita"

Rieccomi....Sono rimasto un po sbigottito da quanto successo e sta succedendo in giappone....bha...

l'altezza è rimasta uguale al precedente assetto,quindi non penso influisca...ed il ripartitore era regolato allo stesso modo.
Mi fa pensare all'olio xkè ho spurgato l'impianto(ma non svuotandolo completamente)aggiungendo dell'olio nuovo(magari diverso da quello precendete) ed ekko spiegato il fatto che lavori diversamente tra anteriore e posteriore skiacciando con la stessa forza sul pedale
oppure,rispetto a prima ho cambiato anche le pastiglie al posteriore...ma dubito siano quelle...
quindi,stasera svuoto completamente l'impianto e metto olio nuovo apposito,poi vediamo al prossimo track come va...il problema si è manifestato dopo 3-4 giri,quindi quando l'impianto è andato in temperatura
speriamo sia quello,altrimendi dovrò verificare altro

Hai fatto dei bei lavori Luc! Poi quando hai regolato il tutto ci dirai bene le impressioni di guida, immagino che adesso sia molto piu precisa e solida. Alla fine ha buttato su anche il radiatore olio, eri tu che era indeciso se farlo o no?
Cmq certo che il buttar dentro tipi diversi di oli non è il massimo però sono d'accordo con Hurly che la scodata la farebbe a traiettoria impostata e con la frenata portata fin dentro la curva. Bo magari è una combinazione delle due cose, assetto rigido dietro e frenata secca al posteriore, perchè in effetti pare che tiri il freno a mano...

[Hurly-Burly]

Re: Renault Clio Williams & 1.8 16V (XXI) "Piccole gr. A in crescita"

Ragazzi buon dì!!!

Oggi mi sono arrivati i fianchetti anteriori allargati... li ho spacchettati 5 minuti fa!

Visti così sembrano fatti molto bene e sembrano anche belli resistenti...

[luc4]

Re: Renault Clio Williams & 1.8 16V (XXI) "Piccole gr. A in crescita"

Rieccomi....Sono rimasto un po sbigottito da quanto successo e sta succedendo in giappone....bha...

Hai fatto dei bei lavori Luc! Poi quando hai regolato il tutto ci dirai bene le impressioni di guida, immagino che adesso sia molto piu precisa e solida. Alla fine ha buttato su anche il radiatore olio, eri tu che era indeciso se farlo o no?
Cmq certo che il buttar dentro tipi diversi di oli non è il massimo però sono d'accordo con Hurly che la scodata la farebbe a traiettoria impostata e con la frenata portata fin dentro la curva. Bo magari è una combinazione delle due cose, assetto rigido dietro e frenata secca al posteriore, perchè in effetti pare che tiri il freno a mano...

calcola che su quella frenata ci sono anche dei piccoli avvallamenti sull'asfalto quindi è un attimo che ti si alza una posteriore e vada al bloccaggio sopratutto se l'olio lavorava a pressioni diverse in base alla pompata sul pedale....
domani che non piove faccio un paio di test,poi alla prima pistata verifico...tanto ho spurgato per bene l'impianto un paio di giorni fa

[**Shark08**]

Re: Renault Clio Williams & 1.8 16V (XXI) "Piccole gr. A in crescita"

Bungiorno Cliomani....

..ho visto il radiatore olio sull'auto di Luc e quindi mi sono sorti dei quesiti:
1. E' veramente utile sul nostro motore anche sull'uso stradale?
2. Per montare il radiatore è necessario togliere lo scambiatore??

[DjFla]

Re: Renault Clio Williams & 1.8 16V (XXI) "Piccole gr. A in crescita"

ciao ragazzi
quanti litri ha di capacità il nostro serbatoio?

[Cliomaniac]

Re: Renault Clio Williams & 1.8 16V (XXI) "Piccole gr. A in crescita"

Luc, ti consiglio di spostare i fili dal radiatore dell'olio, altrimenti li friggi.