RENAULT CLIO 1.8 & 16V e WILLIAMS -2-

[giowilliams]

Re: RENAULT CLIO 1.8 & 16V e WILLIAMS -2-

Per giowilliams:Appena puoi comincia gli aggiornamenti poichè ne ho un pacco da mandartene.

Per Maximo:Fammi sapere quando ciu vediamo ...io forse in settimana la fermo-

Cercherò di farlo in settimana...porta pazienza

[mattomatteo80]

A quella cifra vendila SUBITO....perchè non la vendi a di più,,,

[Pr.WilliamsCLUB]

Re: RENAULT CLIO 1.8 & 16V e WILLIAMS -2-

seraaa...

Un consiglio..avendo modificato notevolmente il respiro della willy, occorre installare un regolatore di pressione carburante o semplicemente agire in altro modo?Quanto puo' costare?

xmattè: ancora incazz?mi piacer sapere il motivo...cmq felice di risentirti
La sto vendendo...il tipo è ancora indeciso..pero mattè confermo quanto ti dicevo..è un po' più (pigra ) della mia!

xgio: miraccomando...ora che l'hai comprata non abbandonarla..ha bisogno di cure

xtutti: vendo strumentaz Willy, sedili, pannelli, strumentaz 16v..

[mattomatteo80]

Per Nicolò.....fammi spaere se la vendi perchè come ti ho detto al tel. c'è un amico che interessato.....la mia la vendo a di più,,,,,e non può pagarmela subito...però la tua....fammi sapere.

[guyver2]

Re: RENAULT CLIO 1.8 & 16V e WILLIAMS -2-

seraaa...

Un consiglio..avendo modificato notevolmente il respiro della willy, occorre installare un regolatore di pressione carburante o semplicemente agire in altro modo?Quanto puo' costare?

xmattè: ancora incazz?mi piacer sapere il motivo...cmq felice di risentirti
La sto vendendo...il tipo è ancora indeciso..pero mattè confermo quanto ti dicevo..è un po' più (pigra ) della mia!

xgio: miraccomando...ora che l'hai comprata non abbandonarla..ha bisogno di cure

xtutti: vendo strumentaz Willy, sedili, pannelli, strumentaz 16v..

io ho cambiato la pompa della benzina e ho schiacciato un po il regolatore della pressione!

[mattomatteo80]

NOn schiaccere il regolatore della pressione è un lavoro di merda....nel caso tocca la mappatura...

[guyver2]

Re: RENAULT CLIO 1.8 & 16V e WILLIAMS -2-

NOn schiaccere il regolatore della pressione è un lavoro di merda....nel caso tocca la mappatura...

perchè ?? .. guarda che se aumenti la pressione non fa mele! .. e poi è logico che lo fai dopo devi fare la mappa!

[Pr.WilliamsCLUB]

Re: RENAULT CLIO 1.8 & 16V e WILLIAMS -2-

xmattè: ok se il tipo non si decide ti chiamo per dirti..
Mi secca toccare la mappatura... cmq grazie
Cmq la macchina è messa bene...i suoi km ormai 90.000...i consumi sono da impicco olio compreso..
Sulla mia, che è ancora ferma devo cambiare il ripartitore di frenata ed aggiustare delle robette(il pezzo che tu mi consigliasti di mettere )

[mattomatteo80]

Bene nicolò....

Non mi piace farmi il sapientone...ma se ci rifletti aumentare la pressione di benzina al minimo a che ca.... ti serve.,....vabbè sorvoliamo...tanto è tempo sprecato....io non capisco nulla di clio....

[elclion!]

Re: RENAULT CLIO 1.8 & 16V e WILLIAMS -2-

Sera ragazzi

X Giò

Bello il tuo willy Ma fidati con l'estetica fase 2 ci guadagna un sacco e poi è sempre originale Renault. Per sistemarla informati se alla Renault sono in gamba, nessuno la sistema meglio di loro, altrimenti qualcuno che comunque conosce le clio.

Discorso preparazione e regolatori vari

Per me ci sono 2 tipi di preparazioni per la clio una civile e una ignorante
Civile: filtro in cotone in scatola originale, scarico completo (neanche troppo libero) e mappa, meglio se fatta sulla macchina e non già pronta.
Ignorante: Alberi a camme 7500 giri con puleggie regolabili, scarico libero senza tubi esagerati, filtro a pannello in cotone, mappa assolutamente in tempo reale, poi le altre pippe e regolatori potrebbero essere da contorno a una preparazione simile.

X Patata

Ho guardato sul manuale coppa e non c'è nessuna targetta, comunque io ne ho vista una stradale che aveva sta targetta dove c'è quella Willy

P.S: quando sentite cose del tipo "io ciò il motore coppa con 200cv" ridete pure in faccia, il motore coppa non è altro che un motore originale montato in maniera artigianale e in modo certosino con tolleranze e pesi precisi al millesimo, con una mappa che parte come base dall'originale adattata al meglio per il motore e la pista. Invece il clio cup con l'rs i motori arrivano direttamente in bancali che tanto sono già montati artigianalmente in Renault Sport.