Clio RS (4)

[joker83]

Re: Clio RS (4)

sì:

la conv ant aperta diminuisce la precisione dello sterzo in favore di meno sottosterzo in appoggio e di maggior motricità in uscita

al posteriore serve per fargli compiere una circ di raggio maggiore in modo da far girare il posteriore, questo vuol dire anche che parte più facilmente..ma in modo più progressivo e controllabile (controllabile se non esageri)...CMQ per andare veloce in pista deve essere così!

Perfetto penso di aver capito...invece per quanto riguarda la campanatura?...cosa cambia nelle modifiche al posteriore e l'ìanteriore?

[Lallo]

Re: Clio RS (4)

un salutone a quel fermo di joker

[joker83]

Re: Clio RS (4)

un salutone a quel fermo di joker

Dè invece tu spiegami sta nuova sign...è rinata la cesso mobile?

[joker83]

Cazz...siete già spariti..ed io che avevo fame di sapere...

[Lallo]

Re: Clio RS (4)

Dè invece tu spiegami sta nuova sign...è rinata la cesso mobile?

diciamo che dopo le inculate ho iniziato a ragionare con "chi fa da se, fa per tre"
quindi ho montato aspirazione che dicevo io, eprom che dicevo io, regolare pressione benzina con pressione che dicevo io e farfalla e diciamo che la situazione e' decisamente cambiata.
le prestazioni non sono al 100% perche' giro un po' grasso ancora (Ice mi ha detto i valori di tensione che deve avere la sonda x essere in carburazione ottimale ma sto cercando il multimetro) e ho ancora la eprom originale.
Anzi ora ho una serie di file x la saxo, se qualche anima pia mi facesse usare il software la mappa me la farei da solo, almeno i danni li farei io e non gli altri.
x il resto tutto ok, passate bene le vacanze tia?

[joker83]

Re: Clio RS (4)

diciamo che dopo le inculate ho iniziato a ragionare con "chi fa da se, fa per tre"
quindi ho montato aspirazione che dicevo io, eprom che dicevo io, regolare pressione benzina con pressione che dicevo io e farfalla e diciamo che la situazione e' decisamente cambiata.
le prestazioni non sono al 100% perche' giro un po' grasso ancora (Ice mi ha detto i valori di tensione che deve avere la sonda x essere in carburazione ottimale ma sto cercando il multimetro) e ho ancora la eprom originale.
Anzi ora ho una serie di file x la saxo, se qualche anima pia mi facesse usare il software la mappa me la farei da solo, almeno i danni li farei io e non gli altri.
x il resto tutto ok, passate bene le vacanze tia?

Bene son contento per te....in ferie è andata molto bene...ero a Cattolica o beccato pure il tuo socio Vanni con la tipa...aahaah a ferragosto lò beccato e lò gavettonato...

[Lallo]

Re: Clio RS (4)

Bene son contento per te....in ferie è andata molto bene...ero a Cattolica o beccato pure il tuo socio Vanni con la tipa...aahaah a ferragosto lò beccato e lò gavettonato...

grande hai fatto benissimo

[Patrizio]

Re: Clio RS (4)

X Patry...ma tutte ste storie della barra duomi le hai fatte tu??? Ma sei un meccanico? Io non saprei da dove partire..
Un mecca buono dici che fa il lavoro così o non si sbatte neppure? Tieni conto che monterò la barra quando farò anche gli ammo.
Non tocca da nessuna parte la barra?
Tu di dove 6?
Grazie mille

allora abito in provincia di Roma, e le cose cerco di farmele da me perke mi piace e nn guadagno tanto da permettermi un meccanico, inoltre di gente sveglia dalle mie parti nn ce ne sono molte ..... e poi il gusto di farle da me dove lo metti?

se fai gli ammo, gia ke son giu metti la barra, segni, poi buki e metti il tutto ... credo ke ki ti fara gli ammo 10 minuti di tempo per farti il lavoro ce l''avrà sicuramente!

[Patrizio]

Re: Clio RS (4)

chi te l'ha fatta questa rullata?
sicuramente un pazzo

diciamo pure ke è un "amico" comune tuo, mio e di un Supplì!

[joker83]

Re: Clio RS (4)

Ice in bocca al lupo per domenica, tanto per iniziare ....

scusa l'ignoranza , ma per "TOE negativo" intendi dire convergenza aperta?

Ciao ciao e facci sapere come va a finire!

To out e convergenza aperta