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Fiat Coupè - Club Del Fiat Coupè #2 edition

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  • Re: Club del fiat coupè #2 edition

    Cmq, avrei fatto carte false per tenermi assime alla M3 la mia coupè... ora mi sono ritrovato a dover installare il turbocompressore sulla mia Ford Ka perchè sentivo la nostalgia di questa fata....
    Dammi retta tienitela con cura il Coupè è un gran mezzo! Mettilo appunto di assetto e freni... tassativo i cerchi da 17 pollici!
    M come motore, M come mito, M come massimo!

    Chi i FARI mi rivolge, una NUBE lo avvolge!!
    M5 400 cv, 51 kgm di coppia, V8, 32v e chi più ne ha ne metta!!

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    • Re: Club del fiat coupè #2 edition

      Originariamente inviato da saurob
      Cmq, avrei fatto carte false per tenermi assime alla M3 la mia coupè... ora mi sono ritrovato a dover installare il turbocompressore sulla mia Ford Ka perchè sentivo la nostalgia di questa fata....
      Dammi retta tienitela con cura il Coupè è un gran mezzo! Mettilo appunto di assetto e freni... tassativo i cerchi da 17 pollici!
      Si,si,non ti preoccupare!I freni li devo rifare a breve ma non so' che dischi mettere,l'assetto gia' ce l'ha ed i cerchi da 17'' nno credi di metterli perche' mi danno delle misure che non vanno troppo d'accordo con le strade della mia citta'.....

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      • Re: Club del fiat coupè #2 edition

        Originariamente inviato da saurob
        Ma si.... dai... nel km esco fuori a 228 km/h in 23,9 sec.... cosa vuoi che ti dica...
        troppo,troppo.....

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        • Re: Club del fiat coupè #2 edition

          ovviamente non è strettamente di serie...
          M come motore, M come mito, M come massimo!

          Chi i FARI mi rivolge, una NUBE lo avvolge!!
          M5 400 cv, 51 kgm di coppia, V8, 32v e chi più ne ha ne metta!!

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          • Re: Club del fiat coupè #2 edition

            ciao ragazzi...
            --->VENDO PUNTO GT!!!<---

            COSWORTH?CLICCA--->1° CLUB UFFICIALE ITALIA & IL FORUM

            POWERED BY AUTOTECNICA BOTTI

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            • Re: Club del fiat coupè #2 edition

              Originariamente inviato da Kal-El 82
              Si,si,non ti preoccupare!I freni li devo rifare a breve ma non so' che dischi mettere,l'assetto gia' ce l'ha ed i cerchi da 17'' nno credi di metterli perche' mi danno delle misure che non vanno troppo d'accordo con le strade della mia citta'.....
              Con i cerchi da 17 la Fiat rlascia il nulla osta per i 215/45 17 o /40? Io li avveo su ma ora non mi ricordo.. Cmq mai avuto problemi anche sullo sconnesso... Per i dischi, fidati, se non vuoi mettere un impianto sovradimensionato vai sui Brembo serie oro solo forati o se vuoi strafare sui CTF con campana in ergal. Lascia perdere i Tar-Ox.... Poi sostituisci i tubi in gomma con quelli in treccia (vanno benone i CTF) e olio tassativo RBF 600 della Motul da sostituire almeno 1 volta all'anno! Per l'assetto spero tu abbia qualcosa di serio... altrimenti basta che tu monti 4 ammo artigianali by Penso e lasci le molle originali.. già così avevo eliminato quel fastidioso fenomeno del pompaggio del retrotreno ad ogni accelerata... rollio e beccheggio c'erano ma non disturbavano su strada... insomma il giusto compromesso.... ovviamente barra duomi al'avantreno
              M come motore, M come mito, M come massimo!

              Chi i FARI mi rivolge, una NUBE lo avvolge!!
              M5 400 cv, 51 kgm di coppia, V8, 32v e chi più ne ha ne metta!!

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              • Re: Club del fiat coupè #2 edition

                cola cos'hai combinato?

                ieri in autostrada ho incontrato un 320...
                Se odi un sibilo e qualche sbuffata da lontano...accosta e lascia passare...arriva un T16

                Toccatemi tutto ma non la mia Kiup

                Tipo 1.6 -> Coupe' 16 Turbo

                -Friuli V.G. Tuning Club - Socio n°46

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                • Re: Club del fiat coupè #2 edition

                  Originariamente inviato da saurob
                  Con i cerchi da 17 la Fiat rlascia il nulla osta per i 215/45 17 o /40? Io li avveo su ma ora non mi ricordo..
                  Rilascia il 215/40/17 o il 225/35/17....Adesso io ho i 225/45/16 e gia' rischio con le strade maledette della mia citta'....

                  Per i dischi, fidati, se non vuoi mettere un impianto sovradimensionato vai sui Brembo serie oro solo forati o se vuoi strafare sui CTF con campana in ergal. Lascia perdere i Tar-Ox.... Poi sostituisci i tubi in gomma con quelli in treccia (vanno benone i CTF) e olio tassativo RBF 600 della Motul da sostituire almeno 1 volta all'anno!
                  I Brembo di serie forati non e' che mi hanno convinto piu' di tanto.....Il tubi sicuramente li prendero' in treccia metallica lunghi e per l'olio uso il Castrol 10w60 che sembra sia uscito fuori produzione....

                  Per l'assetto spero tu abbia qualcosa di serio... altrimenti basta che tu monti 4 ammo artigianali by Penso e lasci le molle originali.. già così avevo eliminato quel fastidioso fenomeno del pompaggio del retrotreno ad ogni accelerata... rollio e beccheggio c'erano ma non disturbavano su strada... insomma il giusto compromesso.... ovviamente barra duomi al'avantreno
                  L'assetto e' quello di serie,con le sole molle Eibach della Fiat....

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                  • Re: Club del fiat coupè #2 edition

                    Originariamente inviato da AeSSeD
                    cola cos'hai combinato?

                    ieri in autostrada ho incontrato un 320...
                    in che senso?

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                    • Re: Club del fiat coupè #2 edition

                      http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=127594



                      "Non permettere a nessuno di dirti che non puoi fare qualcosa, neanche a me.
                      Quando le persone non riescono a fare qualcosa ti dicono che non puoi farla neanche tu.
                      Se hai un sogno devi proteggerlo.
                      Se vuoi qualcosa, vai e prenditela. Punto."

                      Porsche Boxster S 3,4 295cv

                      Fiat Coupé 20VT Limited Edition

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