Quelli del JTD!!!

[neorimappato]

Premesso che io NON ME NE INTENDO, a quanto ho capito facendo qualche ricerca in parole poverissime la pierburg è una valvola usata dalla centralina per decidere i picchi di boost.... Ma chi l'ha pulita mi puo' dire a quanti km l'ha fatta pulire e come ha fatto a capire che andava pulita????

GRAZIE!!!

[Jeppo17'']

faccio pubblicità gratis perkè se lo merita...
se ne intende parekkio.
andate sul sito di fabrio, quello delle punto gt
se nn sapete ki è andate in utenti-> fabrio
li c'è il link dello sito

[Alfa_JTD]

ecco perchè quando ho fatto le modifiche sono spariti questi in convenienti.....ora infatti è regolare sin dai 1500 giri.

[Jeppo17'']

Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
ecco perchè quando ho fatto le modifiche sono spariti questi in convenienti.....ora infatti è regolare sin dai 1500 giri.

ma a kosa t riferisci skusa??

[alfamarameo]

Messaggio originariamente postato da neorimappato
Premesso che io NON ME NE INTENDO, a quanto ho capito facendo qualche ricerca in parole poverissime la pierburg è una valvola usata dalla centralina per decidere i picchi di boost.... Ma chi l'ha pulita mi puo' dire a quanti km l'ha fatta pulire e come ha fatto a capire che andava pulita????

GRAZIE!!!

L'ho pulita la prima volta a 50000 e la seconda a 65000 a causa di un lavoro in officina che aveva riempito i fori (di sfiato) di non so bene cosa , penso fosse grasso....
Per la pulizia nulla di speciale... .... ho solo allentato le 2 viti di fissaggio dai prigionieri e slacciato un tubicino, poi con l'aria compressa e con un po' di alcool ho fatto il resto.
In principio me lo aveva consigliato un amico al quale avevo spiegato che non sentivo + il boost a 3700 giri.

Ora mi sembra che il motore vada meglio e anche il boost o come cavolo si chiama si è rifatto sentire specialmente sulla schiena in accelerazione

[alfamarameo]

Messaggio originariamente postato da alfamarameo


L'ho pulita la prima volta a 50000 e la seconda a 65000 a causa di un lavoro in officina che aveva riempito i fori (di sfiato) di non so bene cosa , penso fosse grasso....
Per la pulizia nulla di speciale... .... ho solo allentato le 2 viti di fissaggio dai prigionieri e slacciato un tubicino, poi con l'aria compressa e con un po' di alcool ho fatto il resto.
In principio me lo aveva consigliato un amico al quale avevo spiegato che non sentivo + il boost a 3700 giri.

Ora mi sembra che il motore vada meglio e anche il boost o come cavolo si chiama si è rifatto sentire specialmente sulla schiena in accelerazione

Quello comunque che ancora non riesco a capire è come cavolo funzioni e se la rimappa della centralina possa averne influenzato il funzionamento...

[alfamarameo]

Messaggio originariamente postato da Jeppo17''
faccio pubblicità gratis perkè se lo merita...
se ne intende parekkio.
andate sul sito di fabrio, quello delle punto gt
se nn sapete ki è andate in utenti-> fabrio
li c'è il link dello sito

Sono andato nel sito di fabrio.....
.....sono rimasto allucinato!!!!!!
A occhio e croce, o questo è un ingegnere di qualche team da corsa o è un genio o tutte e due le cose.
Penso di aver capito finalmente come funziona la pierburg!!!!
Grazie 10000000000000000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Jeppo17'']

è uno studente....
... epoi niente d speciale....è un appassionato , e ki ha la passione kosi....fa ste kose!!!!
il sito è davvero bello.

[130 JTD]

pensa che la mia auto ha 108.000 km e non l'ho mai pulita, se effettivamente dopo la pulizia la macchina spinge meglio la dovrò zavorrare!

[puma156]

Messaggio originariamente postato da Jeppo17''
è uno studente....
... epoi niente d speciale....è un appassionato , e ki ha la passione kosi....fa ste kose!!!!
il sito è davvero bello.

io l'ho conosciuto di persona a imola

meglio la sua tipa